Subject to the provisions of Sectio

Subject to the provisions of Section 51, Section 52, Section 53, Section 54, Section 55, Section 56 and Section 58, the Carrier shall be liable for damage resulting from loss of or damage to the Goods which have been handed over to him by the Shipper, as well as from any delay in delivery, but only if the event which caused the loss, damage or delay in delivery took place while the Goods were in his custody.
For the purposes of this Section, the Carrier is deemed to have custody of the Goods from the time when he has received the Goods at the port of loading from the Shipper or his agent, or from an officer or any other person to whom, pursuant to the law or regulations applicable at the port of loading, the Shipper must hand over the Goods for shipment and until the time when the Carrier has delivered the Goods at the port of destination, or the place agreed upon to be the destination, as stipulated in Section 40.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายใต้บทบัญญัติของมาตรา 51, 52 ส่วน ส่วน 53, 54 ส่วน ส่วน 55, 56 ส่วน และส่วน 58 ผู้ให้บริการจะรับผิดชอบความเสียหายสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าที่ได้รับมอบให้เขา โดยผู้ส่ง รวม ทั้ง จากการล่าช้าในการส่งมอบ แต่ถ้า เหตุการณ์ซึ่งเกิดจากการสูญเสีย ความเสียหายหรือความล่าช้าในการจัดส่งที่เกิดขึ้นในขณะที่สินค้าของเขาถูกจับกุมเพื่อวัตถุประสงค์ในส่วนนี้ ผู้ให้บริการจะถือว่าดูแลสินค้าจากเวลาเมื่อเขาได้รับสินค้าที่ท่าเรือของการโหลด จากผู้ส่งหรือตัวแทนของเขา หรือ จากเจ้าหน้าที่หรือบุคคลที่ ตามกฎหมายหรือระเบียบข้อบังคับที่โหลด ท่าเรือผู้ส่งต้องมอบสินค้า สำหรับการจัดส่ง และจน ถึงเวลาเมื่อผู้ขนส่งได้ส่งมอบสินค้าที่มีการ ท่าเรือปลายทาง หรือสถานที่ที่ตกลงกันจะ ปลายทาง ตามอัตราส่วน 40

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายใต้บทบัญญัติของมาตรา 51, มาตรา 52, มาตรา 53, มาตรา 54, มาตรา 55, มาตรา 56 และมาตรา 58 ผู้ให้บริการจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดจากการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าที่ได้รับการส่งมอบให้กับเขาด้วย ผู้จัดส่งเช่นเดียวกับมาจากความล่าช้าใด ๆ ในการส่งมอบ แต่ถ้าเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดการสูญเสียความเสียหายหรือความล่าช้าในการจัดส่งที่เกิดขึ้นในขณะที่สินค้าที่อยู่ในความดูแลของเขา.
สำหรับวัตถุประสงค์ของมาตรานี้สายการบินจะถือว่ามี อารักขาของสินค้าจากเวลาที่เมื่อเขาได้รับสินค้าที่ท่าเรือของการโหลดจากผู้จัดส่งหรือตัวแทนของเขาหรือจากเจ้าหน้าที่หรือบุคคลอื่นใดเพื่อให้ผู้ที่เป็นไปตามกฎหมายหรือกฎระเบียบที่ใช้บังคับในพอร์ตของการโหลดที่ จัดส่งต้องส่งมอบสินค้าสำหรับการจัดส่งและจนกว่าจะถึงเวลาเมื่อผู้ให้บริการมีการจัดส่งสินค้าที่ท่าเรือปลายทางหรือสถานที่ที่ได้ตกลงไว้จะเป็นปลายทางตามที่ระบุไว้ในมาตรา 40