First we must confront the question

First we must confront the question of what happened during the late 1990s. Viewed from 2003, such an exercise is undoubtedly premature, and must be regarded as somewhat speculative. No doubt a clearer view will emerge as we gain more perspective on the period. But at least I will offer one approach to understanding what went on.
I interpret the Internet boom of the late 1990s as an instance of what one might call ``combinatorial innovation.''
Every now and then a technology, or set of technologies, comes along that offers a rich set of components that can be combined and recombined to create new products. The arrival of these components then sets off a technology boom as innovators work through the possibilities.
This is, of course, an old idea in economic history. Schumpeter [1934], p. 66 refers to ``new combinations of productive means.'' More recently, Weitzman [1998] used the term ``recombinant growth.'' Gilfillan [1935], Usher [1954], Kauffman [1995] and many others describe variations on essentially the same idea.
The attempts to develop interchangeable parts during the early nineteenth century is a good example of a technology revolution driven by combinatorial innovation.3 The standardization of design (at least in principle) of gears, pullies, chains, cams, and other mechanical devices led to the development of the so-called ``American system of manufacture'' which started in the weapons manufacturing plants of New England but eventually led to a thriving industry in domestic appliances.
A century later the development of the gasoline engine led to another wave of combinatorial innovation as it was incorporated into a variety of devices from motorcycles to automobiles to airplanes.
As Schumpeter points out in several of his writings (e.g., Shumpeter [2000]), combinatorial innovation is one of the important reasons why inventions appear in waves, or ``clusters,'' as he calls them.
... as soon as the various kinds of social resistance to something that is fundamentally new and untried have been overcome, it is much easier not only to do the same thing again but also to do similar things in different directions, so that a first success will always produce a cluster. (p 142)
Schumpeter emphasizes a ``demand-side'' explanation of cluster of innovation; one might also consider a complementary ``supply-side'' explanation: since innovators are, in many cases, working with the same components, it is not surprising to see simultaneous innovation, with several innovators coming up with essentially the same invention at almost the same time. There are many well-known examples, including the electric light, the airplane, the automobile, and the telephone.
A third explanation for waves of innovation involves the development of complements. When automobiles were first being sold, where did the paved roads and gasoline engines come from? The answer: the roads were initially the result of the prior decade's bicycle boom, and gasoline was often available at the general store to fuel stationary engines used on farms. These complementary products (and others, such as pneumatic tires) were enough to get the nascent technology going; and once the growth in the automobile industry took off it stimulated further demand for roads, gasoline, oil, and other complementary products. This is an example of an ``indirect network effect,'' which I will examine further in section 10.
The steam engine and the electrical engine also ignited rapid periods of combinatorial innovation. In the middle of the twentieth century, the integrated circuit had a huge impact on the electronics industry. Moore's law has driven the development of ever-more-powerful microelectronic devices, revolutionizing both the communications and the computer industry.
The routers that laid the groundwork for the Internet, the servers that dished up information, and the computers that individuals used to access this information were all enabled by the microprocessor.
But all of these technological revolutions took years, or even decades to work themselves out. As Hounshell [1984] documents, interchangeable parts took over a century to become truly reliable. Gasoline engines took decades to develop. The microelectronics industry took 30 years to reach its current position.
But the Internet revolution took only a few years. Why was it so rapid compared to the others? One hypothesis is that the Internet revolution was minor compared to the great technological developments of the past. (See, for example, Gordon [2000].) This may yet prove to be true-it's hard to tell at this point.
But another explanation is that the component parts of the Internet revolution were quite different from the mechanical or electrical devices that drove previous periods of combinatorial growth.
The components of the Internet revolution were not physical devices as all. Instead they were ``just bits.'' They were ideas, standards specifications, protocols, programming langu

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนอื่น เราต้องเผชิญคำถามที่เกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 ดูจาก 2003 เช่นการออกกำลังกายก่อนกำหนดไม่ต้องสงสัย และต้องถือว่าค่อนข้างเก็งกำไร ไม่มีมุมมองชัดเจนขึ้นจะเกิดเป็นเราได้มุมมองเพิ่มเติมในรอบระยะเวลา แต่ที่ ผมจะเสนอวิธีหนึ่งเพื่อทำความเข้าใจอะไรไป ฉันแปลบูมอินเทอร์เน็ตของปลายทศวรรษที่ 1990 เป็นอินสแตนซ์ของสิ่งหนึ่งอาจเรียก ''ปัญหานวัตกรรม '' ทุกขณะนี้แล้วเทคโนโลยี หรือชุดของเทคโนโลยี มาพร้อมที่อุดมไปด้วยชุดของส่วนประกอบที่สามารถรวม และ recombined เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ มาต่อแล้วตั้งค่าปิดเสียงเทคโนโลยีเป็น innovators ทำงานผ่านไปได้ อยู่ แน่นอน ความคิดเก่าในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ [1934] Schumpeter, p. 66 ถึง ''ใหม่ชุดหมายถึงผลิต '' เมื่อเร็ว ๆ นี้ แซนเดอร์ [1998] ใช้คำว่า '' recombinant เติบโต '' Gilfillan [1935], อัชเชอร์ [1954] Kauffman [1995] และอื่น ๆ อีกมากมายอธิบายความแตกต่างในหลักความคิดเดียวกัน ความพยายามในการพัฒนาชิ้นส่วนเปลี่ยนระหว่างศตวรรษก่อนเป็นตัวอย่างที่ดีของการปฏิวัติเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อน โดย innovation.3 ปัญหามาตรฐานการออกแบบ (น้อยหลัก) ของเกียร์ pullies โซ่ กล้อง อุปกรณ์เครื่องจักรกล และนำไปสู่การพัฒนาเรียกว่า ''อเมริกันระบบผลิต '' ซึ่งเริ่มต้นในการผลิตพืชของนิวอิงแลนด์อาวุธ แต่ในที่สุดนำไปสู่อุตสาหกรรมที่เจริญรุ่งเรืองในเครื่องใช้ไฟฟ้าในประเทศ ศตวรรษภายหลังการพัฒนาของเครื่องยนต์เบนซินนำไปคลื่นอื่นของนวัตกรรมปัญหาจะถูกรวมเข้าไปในความหลากหลายของอุปกรณ์จากรถจักรยานยนต์รถยนต์กับเครื่องบิน Schumpeter ชี้ให้เห็นในหลายในงานเขียนของเขา (เช่น Shumpeter [2000]), นวัตกรรมปัญหาเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำไมประดิษฐ์ปรากฏคลื่น หรือ ''คลัสเตอร์ เขาเรียกว่าพวกเขา ...เป็นเร็ว ๆ นี้ เป็นได้เอาชนะ ชนิดต่าง ๆ ของสังคมความต้านทานต่อสิ่งที่เป็นพื้นฐานใหม่ และ untried ได้ง่ายมากไม่เพียงแต่ทำสิ่งเดียวกันอีก แต่ยังทำสิ่งที่คล้ายกันในทิศทางต่าง ๆ เพื่อให้ความสำเร็จแรกเสมอจะสร้างคลัสเตอร์ (p 142) Schumpeter เน้นคำอธิบาย ''ความต้องด้าน '' ของคลัสเตอร์ของนวัตกรรม หนึ่งยังอาจพิจารณาคำอธิบาย '' supply-side'' เสริม: ตั้งแต่ innovators ในหลายกรณี การทำงานกับคอมโพเนนต์ที่เหมือนกัน ไม่เห็นนวัตกรรมพร้อม กับ innovators หลายที่มาถึง ด้วยหลักการประดิษฐ์เดียวกันเกือบได้ มีหลายอย่างรู้จัก แสงไฟ เครื่องบิน รถยนต์ และโทรศัพท์ คำอธิบายสามสำหรับคลื่นของนวัตกรรมเกี่ยวข้องกับการพัฒนาเติมเต็ม เมื่อก่อนมีการขายรถยนต์ได้ ปูถนนและเครื่องยนต์เบนซินมาจากไหน คำตอบ: ถนนได้เริ่มผลของบูมของทศวรรษก่อนจักรยาน และมักจะมีน้ำมันที่ร้านค้าทั่วไปกับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เครื่องเขียนที่ใช้ในฟาร์ม ผลิตภัณฑ์เสริม (และคนอื่น ๆ เช่นลมยาง) ก็เพียงพอที่จะรับเทคโนโลยีก่อไป และเมื่อเจริญเติบโตในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่เอาออก มันถูกกระตุ้นเพิ่มเติมความต้องการถนน น้ำมัน น้ำมัน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เพิ่มเติม นี่คือตัวอย่างของ "เครือข่ายทางอ้อมผล ที่ฉันจะตรวจสอบเพิ่มเติมในส่วนของ 10 เครื่องจักรไอน้ำและเครื่องยนต์ไฟฟ้ายังลุกรอบอย่างรวดเร็วของนวัตกรรมปัญหา กลางศตวรรษที่ยี่สิบ วงจรรวมที่มีผลกระทบขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ กฎของมัวร์ได้ขับเคลื่อนการพัฒนาของอุปกรณ์ microelectronic เคยเพิ่มเติมมีประสิทธิภาพ revolutionizing การสื่อสารและอุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์ เราเตอร์ที่วางส่วนที่สำหรับเซิร์ฟเวอร์ที่สก ข้อมูล อินเทอร์เน็ต และคอมพิวเตอร์ที่บุคคลใช้ในการเข้าถึงข้อมูลนี้ได้ทั้งหมดเปิดใช้งาน โดยหน่วยประมวลผล แต่การปฏิวัติเทคโนโลยีเหล่านี้ทั้งหมดเอาปี หรือแม้กระทั่งทศวรรษที่ผ่านมาการทำงานตัวเองออก เป็น Hounshell [1984] เอกสาร เปลี่ยนอะไหล่เอาบุหรี่เป็นที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริง เครื่องยนต์เบนซินใช้ทศวรรษในการพัฒนา อุตสาหกรรมไมโครอิเล็กทรอนิกส์ใช้ 30 ปีถึงตำแหน่งปัจจุบัน แต่การปฏิวัติอินเทอร์เน็ตใช้เวลาเพียงไม่กี่ปี ทำไมถูกได้อย่างรวดเร็วดังนั้นเมื่อเปรียบเทียบกับคนอื่น ๆ สมมติฐานหนึ่งได้ว่า การปฏิวัติของอินเทอร์เน็ตถูกรองเมื่อเทียบกับการพัฒนาเทคโนโลยีที่ดีในอดีต (ดู เช่น Gordon [2000]) พฤษภาคมนี้ยังพิสูจน์ว่า เป็นจริงเป็นของยากที่จะบอกถึงจุดนี้ แต่คำอธิบายอีก ว่า ส่วนประกอบของการปฏิวัติอินเทอร์เน็ตค่อนข้างแตกต่างจากอุปกรณ์ไฟฟ้า หรือเครื่องกลที่ขับรถรอบระยะเวลาก่อนหน้านี้ของปัญหาการเจริญเติบโต ส่วนประกอบของอินเทอร์เน็ตการปฏิวัติไม่ใช่อุปกรณ์ทางกายภาพที่เป็นทั้งหมด แทน พวก ''เพียงบิต '' พวกความคิด ข้อกำหนดมาตรฐาน โปรโตคอ ล โปรแกรมสาธารณะละงู

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ครั้งแรกที่เราต้องเผชิญหน้ากับคำถามของสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงปลายปี 1990 ดูจาก 2003 เช่นการออกกำลังกายคือไม่ต้องสงสัยก่อนวัยอันควรและต้องได้รับการยกย่องในฐานะค่อนข้างเก็งกำไร ไม่มีข้อสงสัยมุมมองที่ชัดเจนจะโผล่ออกมาในขณะที่เราได้รับมุมมองมากขึ้นเมื่อเทียบกับช่วง แต่อย่างน้อยผมจะนำเสนอวิธีการหนึ่งในการทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น.
ผมตีความอินเทอร์เน็ตบูมของปลายปี 1990 เป็นตัวอย่างของสิ่งที่อาจจะเรียก `` นวัตกรรม combinatorial. ''
ทุกขณะนี้แล้วเทคโนโลยีหรือชุดของเทคโนโลยี มาพร้อมที่มีชุดที่อุดมไปด้วยส่วนประกอบที่สามารถนำมารวมกันและ recombined ในการสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ การมาถึงของส่วนประกอบเหล่านี้แล้วชุดออกบูมเทคโนโลยีเป็นผู้สร้างนวัตกรรมการทำงานผ่านไปได้.
นี้เป็นของหลักสูตรความคิดเก่าในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ ชัม [1934], หน้า 66 หมายถึง `` ชุดใหม่ของวิธีการผลิต. '' เมื่อเร็ว ๆ นี้ Weitzman [1998] ใช้คำว่า `` เจริญเติบโต recombinant. '' Gilfillan [1935], อัชเชอร์ [1954], คอฟฟ์แมน [1995] และอื่น ๆ อีกมากมายอธิบายรูปแบบ หลักคิดเดียวกัน.
ความพยายามในการพัฒนาชิ้นส่วนกันในช่วงต้นศตวรรษที่สิบเก้าเป็นตัวอย่างที่ดีของการปฏิวัติเทคโนโลยีการขับเคลื่อนโดย combinatorial innovation.3 มาตรฐานของการออกแบบ (อย่างน้อยในหลักการ) ของเกียร์ pullies, โซ่, กล้องและ อุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ ที่นำไปสู่การพัฒนาที่เรียกว่า `` ระบบอเมริกันผลิต '' ซึ่งเริ่มต้นในโรงงานผลิตอาวุธของนิวอิงแลนด์ แต่ก็นำไปสู่อุตสาหกรรมที่เจริญรุ่งเรืองในเครื่องใช้ภายในประเทศ.
หนึ่งศตวรรษต่อการพัฒนาของเครื่องยนต์เบนซิน นำไปสู่คลื่นของนวัตกรรม combinatorial อีกขณะที่มันถูกรวมอยู่ในความหลากหลายของอุปกรณ์จากรถจักรยานยนต์รถยนต์เครื่องบิน.
ในฐานะที่เป็นชัมชี้ให้เห็นในหลายงานเขียนของเขา (เช่น Shumpeter [2000]) นวัตกรรม combinatorial เป็นหนึ่งในเหตุผลที่สำคัญว่าทำไม สิ่งประดิษฐ์ที่ปรากฏในคลื่นหรือ `` กลุ่ม '' ในขณะที่เขาเรียกพวกเขา.
... ทันทีที่ชนิดของความต้านทานทางสังคมเพื่อสิ่งที่เป็นพื้นฐานใหม่และไม่ได้พิจารณาได้รับการเอาชนะมันง่ายมากที่ไม่เพียง แต่จะทำ สิ่งเดียวกันอีกครั้ง แต่ยังที่จะทำสิ่งที่คล้ายกันในทิศทางที่แตกต่างกันเพื่อให้ประสบความสำเร็จครั้งแรกมักจะผลิตกลุ่ม (พี 142)
ชัมเน้น `` ความต้องการด้าน '' คำอธิบายของกลุ่มของนวัตกรรม หนึ่งยังอาจพิจารณาเสริม `` ด้านอุปทาน '' คำอธิบาย: ตั้งแต่นักประดิษฐ์ที่มีในหลายกรณีการทำงานร่วมกับส่วนประกอบเดียวกันก็ไม่น่าแปลกใจที่จะเห็นนวัตกรรมพร้อมกันกับนักประดิษฐ์หลายมากับหลักประดิษฐ์เดียวกันในเกือบ เวลาเดียวกัน. มีตัวอย่างมากมายที่รู้จักกันดีรวมทั้งแสงไฟฟ้าเป็นเครื่องบินรถยนต์และโทรศัพท์.
คำอธิบายที่สามสำหรับคลื่นของนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของการเติมเต็ม เมื่อรถยนต์ถูกถูกขายครั้งแรกที่ไม่ปูถนนและเครื่องยนต์เบนซินมาจากไหน? คำตอบ: ถนนอยู่ในขั้นต้นผลมาจากการบูมจักรยานทศวรรษก่อนและน้ำมันเบนซินก็มักจะมีอยู่ในร้านค้าทั่วไปเป็นเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เครื่องเขียนที่ใช้ในฟาร์ม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เสริม (และคนอื่น ๆ เช่นลมยาง) ก็เพียงพอที่จะได้รับเทคโนโลยีตั้งไข่ไป; และเมื่อการเจริญเติบโตในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เอาออกมันกระตุ้นความต้องการต่อไปสำหรับถนนน้ำมันเบนซินน้ำมันและผลิตภัณฑ์เสริมอื่น ๆ นี่คือตัวอย่างของ `` ผลเครือข่ายทางอ้อม '' ซึ่งผมจะตรวจสอบต่อไปในส่วน 10.
เครื่องยนต์ไอน้ำและไฟฟ้าเครื่องยนต์ยังจุดระยะเวลาอย่างรวดเร็วของนวัตกรรม combinatorial ในช่วงกลางของศตวรรษที่ยี่สิบวงจรแบบบูรณาการมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ กฎของมัวร์มีการขับเคลื่อนการพัฒนาที่เคยมากขึ้นที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์ไมโครอิเล็กทรอนิกส์การปฏิวัติทั้งการสื่อสารและอุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์.
เราเตอร์ที่วางรากฐานสำหรับอินเทอร์เน็ตเซิร์ฟเวอร์ที่ dished ข้อมูลและคอมพิวเตอร์ที่ประชาชนใช้ในการเข้าถึงนี้ ข้อมูลถูกเปิดใช้งานโดยไมโครโปรเซสเซอร์.
แต่ทั้งหมดของการปฏิวัติทางเทคโนโลยีเหล่านี้ใช้เวลาหลายปีหรือทศวรรษที่ผ่านมาแม้จะทำงานตัวเองออก ในฐานะที่เป็น Hounshell [1984] เอกสารชิ้นส่วนกันเข้ามาในศตวรรษที่จะกลายเป็นเชื่อถือได้อย่างแท้จริง เครื่องยนต์เบนซินเอาทศวรรษที่ผ่านมาในการพัฒนา อุตสาหกรรมไมโครอิเล็กทรอนิกส์เอา 30 ปีจะไปถึงตำแหน่งปัจจุบัน.
แต่การปฏิวัติอินเทอร์เน็ตใช้เวลาเพียงไม่กี่ปี ทำไมมันอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ ? สมมุติฐานหนึ่งคือการปฏิวัติอินเทอร์เน็ตได้น้อยเมื่อเทียบกับการพัฒนาเทคโนโลยีที่ดีของอดีตที่ผ่านมา (ดูตัวอย่างเช่นกอร์ดอน [2000].) นี้ยังไม่อาจพิสูจน์ให้เป็นจริงมันเป็นเรื่องยากที่จะบอกที่จุดนี้.
แต่คำอธิบายก็คือว่าชิ้นส่วนของการปฏิวัติอินเทอร์เน็ตค่อนข้างแตกต่างจากอุปกรณ์หรือเครื่องจักรกลไฟฟ้าที่ ขับรถช่วงก่อนหน้านี้ของการเจริญเติบโต combinatorial.
ส่วนประกอบของการปฏิวัติอินเทอร์เน็ตไม่ได้เป็นอุปกรณ์ทางกายภาพทั้งหมด แต่พวกเขาเป็นเพียง `` บิต. '' พวกเขามีความคิดที่ละเอียดมาตรฐานโปรโตคอล Langu การเขียนโปรแกรม