It can be seen that at the present

It can be seen that at the present rate (BAU), projected ethanol
demand cannot achieve the national renewable energy target from
only ethanol usage in gasohol forms (gasoline/ethanol blended).
On the other hand, ED95 technology in fixed route bus sector has
shown potential to increase future ethanol demand by 57% from
the BAU case by year 2022 (Scenario A.2.1(a)).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันจะเห็นได้ว่าในอัตราปัจจุบัน (Bau) คาดเอทานอล
ความต้องการไม่สามารถบรรลุเป้าหมายแห่งชาติพลังงานทดแทนจาก
เพียง แต่การใช้เอทานอลในรูปแบบโซฮอล์ (เบนซิน / เอทานอลผสม).
ในขณะที่เทคโนโลยี ED95 ในเส้นทางที่กำหนด ภาครถบัสได้
แสดงให้เห็นศักยภาพในการเพิ่มความต้องการเอทานอลในอนาคตโดย 57% จากกรณี Bau
โดยในปี 2022 (สถานการณ์ a.2.1 (ก))

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังจะเห็นได้เอทานอลอัตรา (เบา), คาดการณ์อยู่ที่
ความต้องไม่บรรลุเป้าหมายพลังงานทดแทนแห่งชาติจาก
เท่านั้นการใช้เอทานอลในรูปแบบแกสโซฮอล์(เอทานอน้ำมัน/ลผสม) .
คง เทคโนโลยี ED95 ในภาคขนส่งเส้นทางคงมี
แสดงศักยภาพในการเพิ่มความต้องการเอทานอลในอนาคต โดย 57% จาก
กรณีบัวปี 2022 (สถานการณ์ A.2.1(a))

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สามารถที่จะเห็นว่าในปัจจุบันนี้มีอัตรา( bau ),คาดว่าความต้องการเอทานอล
ซึ่งจะช่วยชาติไม่สามารถได้รับพลังงานทดแทนมาใช้เป้าหมายจาก
เท่านั้นเอทานอลการใช้งานในแบบแก๊สโซฮอล์(น้ำมันเบนซิน/เอทานอลผสม)..
ในที่อื่นๆมือ, ed 95 เทคโนโลยีที่เส้นทาง ภาค มี
แสดง ศักยภาพ ในการเพิ่มในอนาคตความต้องการเอทานอล 57% จาก
ซึ่งจะช่วยให้ bau กรณีโดยปี .2022 (เหตุการณ์จำลอง A . 2.1 ( A ))