Design/methodology/approach – The e

Design/methodology/approach – The empirical data were collected through a survey with
264 respondents. Structural equation modeling was employed to test the proposed hypotheses.
Findings – SQ affects word-of-mouth (WOM) of paratransit passengers directly and indirectly
through PV. However, SQ has no statistically significant direct effects on repurchase intention. SAC
is proved to affect WOM and repurchase intention of paratransit passengers indirectly via PV.
In addition, it is also found that SAT and frequency of usage have no statistically significant effect
on WOM and repurchase intention of paratransit passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบ/วิธีการ/วิธี – มีการรวบรวมข้อมูลเชิงประจักษ์ผ่านการสำรวจด้วยผู้ตอบ 264 โมเดลสมการโครงสร้างถูกจ้างเพื่อทดสอบสมมติฐานนำเสนอประเด็น – ตร.ผลของปาก (WOM) paratransit ผู้โดยสารโดยตรง และโดยอ้อมผ่าน PV อย่างไรก็ตาม SQ ไม่มีนัยสำคัญทางสถิติโดยตรงผลบนความตั้งใจที่ซื้อคืน SACพิสูจน์แล้วว่ามีผลต่อ WOM และตั้งใจของ paratransit ผู้โดยสารโดยทางอ้อมผ่านทางวิศวกรรมการจัดซื้อนอกจากนี้ พบว่าส. และความถี่ของการใช้งานไม่มีนัยสำคัญทางสถิติผลบนความตั้งใจ WOM และซื้อคืนของผู้โดยสาร paratransit

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง - ข้อมูลเชิงประจักษ์ที่ถูกเก็บรวบรวมผ่านการสำรวจที่มี
264 ผู้ตอบแบบสอบถาม การสร้างแบบจำลองสมการโครงสร้างถูกจ้างมาเพื่อทดสอบสมมติฐานที่นำเสนอ.
ผลการวิจัย - SQ ส่งผลกระทบต่อคำพูดจากปาก (WOM) ผู้โดยสาร paratransit โดยตรงและโดยอ้อม
ผ่าน PV อย่างไรก็ตาม SQ ไม่มีผลกระทบโดยตรงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติในความตั้งใจที่จะซื้อคืน SAC
จะพิสูจน์ให้เห็นว่ามีผลกระทบต่อ WOM และความตั้งใจซื้อคืนผู้โดยสาร paratransit ทางอ้อมผ่านทาง pv.
นอกจากนี้ก็ยังพบว่า SAT และความถี่ของการใช้งานที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ
ใน WOM และความตั้งใจซื้อคืนผู้โดยสาร paratransit

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบ / วิธีการ / แนวทางและข้อมูลเชิงประจักษ์ในการเก็บรวบรวมผ่านการสำรวจกับ264 คน แบบจำลองสมการโครงสร้างที่ใช้ทดสอบการเสนอสมมติฐานค้นพบ– sq มีผลต่อปากต่อปาก ( WOM ) เพิ่มผู้โดยสารโดยตรงและโดยอ้อมผ่าน PV . อย่างไรก็ตาม ตร. ไม่มีนัยสำคัญทางสถิติโดยตรงต่อความตั้งใจซื้อคืน . แซคพิสูจน์ผล WOM และประกาศความตั้งใจที่จะเพิ่มผู้โดยสารทางอ้อมผ่าน PV .นอกจากนี้ ยังพบว่า นั่ง และความถี่ของการใช้ไม่มีผลอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติใน WOM และประกาศจะเพิ่มผู้โดยสาร