1) Building a well pad and drilling

1) Building a well pad and drilling and fracturing wells is a truck-intensive process. All of the equipment, personnel, proppant (sand and other silica or ceramic pieces of various sizes injected into the well to hold open the fractures after the pressure from the fluid has diminished), and chemicals must be transported to the site by truck, and in the early stages of development in the region, all of the water needed to fracture the well usually must be transported by truck as well. As
development progresses, some of the water may be transported to well pads via pipeline, reducing the number of truck trips required. All of the equipment and the waste fluids must also be transported away from the well pad. The NY DEC reports, based on Independent Oil and Gas Association of New York (IOGA) estimates, that 1,979 round trips would be required at an average well in the early stages of development in the region. As development ramps up and pipelines are put in place for water, this number decreases by about 29%, to 1,420 round trips.Additionally, the second and subsequent wells on any pad will require somewhat fewer truck trips, as some of the equipment will already be there.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1) อาคารแผ่นดี และเจาะ fracturing บ่อเป็นกระบวนการที่เร่งรัดรถบรรทุก ทั้งหมดของอุปกรณ์ บุคลากร proppant (ทราย และซิลิกา หรืออื่น ๆ ชิ้นเซรามิกขนาดต่าง ๆ ฉีดเข้าไปในบ่อเพื่อเก็บเปิดกระดูกหักหลังจากมีการลดลงความดันจากน้ำ), และสารเคมีต้องใช้ขนส่งไปยังไซต์รถบรรทุก และ ในระยะต้นของการพัฒนาในภูมิภาค ทั้งหมดของน้ำต้องร้าวดีมักจะต้องขนส่ง โดยรถบรรทุกเช่น เป็น
พัฒนายะ น้ำอาจใช้ขนส่งไปแผ่นดีผ่านขั้นตอน การลดจำนวนเที่ยวรถที่ต้องการ อุปกรณ์และของเหลวเสียต้องยังสามารถขนส่งจากแผ่นดี รายงาน NY DEC ใช้ประเมิน ที่ 1,979 กลับจะต้องที่ดีมีค่าเฉลี่ยในระยะแรก ๆ ของการพัฒนาในภูมิภาคขึ้นอยู่กับน้ำมันและก๊าซสมาคมนิวยอร์ก (IOGA) เป็นพัฒนา ทางลาดขึ้นและท่อส่งจะใส่ในสถานที่สำหรับน้ำ การลดลงนี้หมายเลขประมาณ 29% การเดินทางรอบ 1,420นอกจากนี้ บ่อที่สอง และต่อมาในแผ่นใด ๆ จะต้องไต่เขารถค่อนข้างน้อย เป็นบางส่วนของอุปกรณ์แล้วจะมีการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1) การสร้างแผ่นดีและการขุดเจาะและหลุมพร่าพรายเป็นกระบวนการรถบรรทุกมาก ทั้งหมดของอุปกรณ์บุคลากร proppant (ทรายซิลิกาและอื่น ๆ หรือชิ้นส่วนเซรามิกขนาดต่างๆฉีดเข้าไปในอย่างดีที่จะถือเปิดหักหลังจากแรงกดดันจากน้ำได้ลดลง) และสารเคมีที่จะต้องมีการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่โดยรถบรรทุกและ ในขั้นตอนแรกของการพัฒนาในภูมิภาคนี้ทั้งหมดของน้ำที่จำเป็นในการแตกกันมักจะต้องมีการเคลื่อนย้ายโดยรถบรรทุกได้เป็นอย่างดี ในขณะที่
การพัฒนาความก้าวหน้าบางส่วนของน้ำที่อาจจะมีการเคลื่อนย้ายไปยังแผ่นดีผ่านทางท่อลดจำนวนของการเดินทางรถบรรทุกที่จำเป็น ทั้งหมดของอุปกรณ์และของเหลวของเสียต้องได้รับการเคลื่อนย้ายออกไปจากแผ่นดี รายงานนิวยอร์กธันวาคมขึ้นอยู่กับน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสมาคมอิสระของนิวยอร์ก (IOGA) ประมาณการที่ 1,979 รอบการเดินทางจะต้องที่ดีเฉลี่ยในช่วงแรกของการพัฒนาในภูมิภาค ในฐานะที่เป็นทางลาดขึ้นการพัฒนาและท่อจะวางในสถานที่สำหรับน้ำจำนวนนี้ลดลงประมาณ 29% เพื่อ 1,420 รอบ trips.Additionally, หลุมสองและต่อมาบนแผ่นใด ๆ จะต้องมีการเดินทางรถค่อนข้างน้อยลงเป็นบางส่วนของอุปกรณ์ที่จะอยู่แล้ว จะมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 ) สร้างด้วยแผ่นและเจาะบ่อทรายรถบรรทุกเร่งรัดกระบวนการ ทั้งหมดของอุปกรณ์ บุคลากร proppant ( ทรายซิลิกาอื่น หรือเซรามิคชิ้นขนาดต่าง ๆ ฉีดเข้าไปในบ่อน้ำค้างเปิดกระดูกหัก หลังจากแรงกดดันจากของเหลวได้ลดลง ) และสารเคมีจะต้องขนส่งไปยังเว็บไซต์ โดยรถบรรทุก และในระยะแรกของการพัฒนาในภูมิภาคทั้งหมดของน้ำต้องแตกหักก็มักจะต้องขนส่งโดยรถบรรทุกเป็นอย่างดี เป็นการดําเนินการพัฒนาบางส่วนของน้ำอาจจะขนส่งผ่านทางท่อแผ่นได้ดี การลดจำนวนรถบรรทุกการเดินทางที่ต้องการ ทั้งหมดของอุปกรณ์และของเสียของเหลวยังต้องขนไปจากดีแผ่น NY ธ.ค. รายงานขึ้นอยู่กับสมาคมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติอิสระในนิวยอร์ก ( โยคะ ) ประมาณการว่า ในปี 1979 รอบเดินจะต้องเฉลี่ยกัน ในระยะแรกของการพัฒนาในภูมิภาค การพัฒนาและเป็นทางลาดขึ้นท่อใส่แทนน้ำ ตัวเลขนี้ลดลง 29 % , 1420 รอบเดิน นอกจากนี้2 และบ่อที่ตามมาในพันธมิตรฯ จะต้องค่อนข้างน้อยกว่ารถบรรทุกการเดินทางเป็นบางส่วนของอุปกรณ์ที่ได้มี