The guide, produced by a consortium

The guide, produced by a consortium comprising TRL and partners from academia and the commercial transport industry, on behalf of the Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC) describes how various factors influence the demand for public transport. The new guide updates the 1980 TRL publication ?The Demand for Public Transport? and should provide a vital reference source to key stakeholders, such as public transport operators and central and local government. In 1980 the then Transport and Road Research Laboratory, now TRL, published the original international collaborative report which for over twenty years has been the seminal piece of work on demand evaluation in setting out the factors affecting public transport patronage at the time. However the values of many of the parameters under consideration have changed, new methodologies and concepts have emerged and the institutional, socio-economic, environmental and legal framework is substantially different. In reviewing the publication, TRL worked with science based partners, the Transport Studies Unit - University of Oxford ; Institute for Transport Studies - University of Leeds ; Transport Studies Group - University of Westminster and the Centre for Transport Studies - University College London. Industrial based support came from The Association of Train Operating Companies, the Confederation of Passenger Transport, the Rees Jeffreys Road Fund, the Greater Manchester Public Transport Executive and public transport operators. Analysis and research by using primary and secondary data sources on the factors influencing the demand for public transport was pursued to produce a document that assists in identifying cost-effective schemes for improving services. The project involved the identification of data sources and initial analysis of overall trends in the bus and rail industries in Britain , and the analysis of the effects of fares, service quality, incomes, car ownership, land use, population, employment and wider transport policies on public transport demand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำ ผลิต โดยองค์กร TRL และคู่ค้าจากอุตสาหกรรมขนส่งเชิงพาณิชย์ และ academia แทนวิศวกรรมและสภาวิจัยวิทยาศาสตร์ทางกายภาพ (EPSRC) ได้อธิบายปัจจัยต่าง ๆ ว่ามีอิทธิพลต่อความต้องการขนส่งสาธารณะ รายการแนะนำใหม่ปรับปรุงประกาศ TRL 1980 ความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะหรือไม่ และควรให้แหล่งอ้างอิงสำคัญเสียคีย์ ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะและรัฐบาลกลาง และท้องถิ่น ในปี 1980 แล้วขนส่งและถนนวิจัย ตอนนี้ TRL เผยแพร่ต้นฉบับต่างประเทศร่วมรายงานซึ่งกว่ายี่สิบปีแล้วบรรลุถึงชิ้นงานในการประเมินความต้องการในการหาปัจจัยที่มีผลต่อระบบขนส่งสาธารณะอุปถัมภ์ในเวลา อย่างไรก็ ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงค่าของพารามิเตอร์ภายใต้การพิจารณา ได้เกิดวิธีการใหม่และแนวคิด และกรอบสถาบัน สังคมเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และกฎหมายจะแตก ในการตรวจทานงานพิมพ์ TRL ทำงานกับคู่ค้าตามวิทยาศาสตร์ หน่วยการขนส่งการศึกษา - มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด สถาบันการศึกษาการขนส่ง - วิทยาลัยลีดส์ ขนส่ง กลุ่มศึกษา -มหาวิทยาลัย Westminster และศูนย์ขนส่งศึกษา - วิทยาลัยมหาวิทยาลัยลอนดอน สนับสนุนอุตสาหกรรมตามมาจากบริษัทสมาคมของรถไฟปฏิบัติ สมาพันธ์ ขนผู้โดยสาร รีส์ Jeffreys ถนนกอง มากกว่าแมนเชสเตอร์สาธารณะขนส่งผู้บริหาร และผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ วิเคราะห์วิจัย โดยใช้แหล่งข้อมูลหลัก และรองบนปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความต้องการขนส่งสาธารณะและได้ติดตามการผลิตเอกสารที่ช่วยในการระบุรูปแบบที่คุ้มค่าสำหรับบริการการปรับปรุง โครงการเกี่ยวข้องกับการระบุแหล่งข้อมูล และการวิเคราะห์แนวโน้มโดยรวมของอุตสาหกรรมรถไฟในสหราชอาณาจักรเริ่มต้น และการวิเคราะห์ผลกระทบของราคา คุณภาพ รายได้ ความเป็นเจ้า ของรถ ที่ดินใช้ ประชากร จ้างงาน และนโยบายการขนส่งมากขึ้นตามความต้องการขนส่งสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คู่มือการผลิตโดยสมาคมประกอบด้วย TRL และคู่ค้าจากสถาบันการศึกษาและอุตสาหกรรมการขนส่งเชิงพาณิชย์ในนามของวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์กายภาพสภาวิจัย (EPSRC) อธิบายว่าปัจจัยต่างๆที่มีอิทธิพลต่อความต้องการในการขนส่งสาธารณะ คู่มือการปรับปรุงใหม่สิ่งพิมพ์ TRL 1980? ความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะ? และควรให้เป็นแหล่งอ้างอิงที่สำคัญผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญเช่นผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะและรัฐบาลกลางและท้องถิ่น ในปี 1980 แล้วการขนส่งและถนนห้องปฏิบัติการวิจัยในขณะนี้ TRL ตีพิมพ์ต้นฉบับต่างประเทศรายงานการทำงานร่วมกันซึ่งนานกว่ายี่สิบปีที่ได้รับชิ้นส่วนน้ำเชื้อของการทำงานในการประเมินความต้องการในการออกปัจจัยที่มีผลการอุปถัมภ์การขนส่งสาธารณะในเวลา แต่ค่าของหลายพารามิเตอร์ภายใต้การพิจารณามีการเปลี่ยนแปลงวิธีการใหม่และแนวความคิดที่ได้เกิดและสถาบันทางเศรษฐกิจและสังคมสิ่งแวดล้อมและกรอบกฎหมายที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญคือ ในการตรวจสอบสิ่งพิมพ์, TRL กับพันธมิตรทำงานตามวิทยาศาสตร์ศึกษาหน่วยการขนส่ง - University of Oxford; สถาบันเพื่อการศึกษางานขนส่ง - มหาวิทยาลัยลีดส์; กลุ่มการศึกษาการขนส่ง - University of Westminster และศูนย์การศึกษาการขนส่ง - มหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอน อุตสาหกรรมสนับสนุนตามมาจากสมาคม บริษัท รถไฟปฏิบัติการสมาพันธ์ขนส่งผู้โดยสารกองทุนถนนรีสฟรีย์, แมนเชสเตอร์ระบบขนส่งสาธารณะบริหารและผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ การวิเคราะห์และการวิจัยโดยใช้แหล่งข้อมูลหลักและรองกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความต้องการในการขนส่งสาธารณะที่ได้รับการดำเนินการในการผลิตเอกสารที่ช่วยในการระบุรูปแบบที่มีประสิทธิภาพสำหรับการปรับปรุงการให้บริการ โครงการที่เกี่ยวข้องกับการระบุแหล่งที่มาของข้อมูลและการวิเคราะห์เริ่มต้นของแนวโน้มโดยรวมในรถบัสและอุตสาหกรรมรถไฟในสหราชอาณาจักรและการวิเคราะห์ผลกระทบของอัตราค่าโดยสารที่มีคุณภาพการบริการรายได้เป็นเจ้าของรถใช้ที่ดินของประชากรและการจ้างงานที่กว้างขึ้นนโยบายการขนส่ง ตามความต้องการการขนส่งสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คู่มือที่ผลิตโดยกลุ่มประกอบด้วย trl และคู่ค้าจากสถาบันการศึกษาและอุตสาหกรรมการขนส่งเชิงพาณิชย์ ในนามของวิทยาศาสตร์กายภาพและวิศวกรรมศาสตร์คณะกรรมการวิจัย ( EPSRC ) อธิบายว่า ปัจจัยต่างๆ ที่มีอิทธิพลต่อความต้องการบริการขนส่งสาธารณะ คู่มือปรับปรุงใหม่ trl 1980 สิ่งพิมพ์ ? ความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะและควรมีแหล่งอ้างอิงสำคัญต่อผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญ เช่น ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะและรัฐบาลกลางและท้องถิ่น . ในปี พ.ศ. 2523 จากนั้นการขนส่งและห้องปฏิบัติการวิจัย trl ถนนตอนนี้ ,ตีพิมพ์ต้นฉบับรายงานความร่วมมือระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นเวลากว่า 20 ปี มีชิ้นส่วนเซมิงานการประเมินความต้องการในการใช้ปัจจัยที่มีผลต่อการสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะในเวลา อย่างไรก็ตามค่าของจำนวนมากของพารามิเตอร์ภายใต้การพิจารณามีการเปลี่ยนแปลงวิธีการใหม่และแนวคิดที่ได้เกิดและสถาบัน , เศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมและกรอบทางกฎหมายที่แตกต่างกันอย่างมาก ในการตรวจทานสิ่งพิมพ์ trl ทำงานกับวิทยาศาสตร์ตามพันธมิตร , หน่วยการขนส่งการศึกษา - มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด ; สถาบันเพื่อการศึกษา - การขนส่งมหาวิทยาลัยลีดส์ การศึกษา การขนส่ง กลุ่มมหาวิทยาลัยเวสต์มินสเตอร์ และศูนย์ศึกษา - การขนส่งมหาวิทยาลัยคอลเลจ ลอนดอนสนับสนุนอุตสาหกรรมที่ใช้มาจากสมาคมบริษัทปฏิบัติการรถไฟ , สมาพันธ์การขนส่งผู้โดยสาร , รีส Jeffreys ถนนกองทุน , มหานครแมนเชสเตอร์ขนส่งสาธารณะและบริหารระบบขนส่งสาธารณะการวิเคราะห์และวิจัยโดยใช้หลักและแหล่งข้อมูลทุติยภูมิเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะเป็นติดตามเพื่อผลิตเอกสารที่ช่วยในการระบุรูปแบบมีประสิทธิภาพในการปรับปรุงบริการ โครงการที่เกี่ยวข้องกับการระบุแหล่งข้อมูลและการวิเคราะห์แนวโน้มของอุตสาหกรรมโดยรวมในรถบัสและรถไฟในอังกฤษและการวิเคราะห์ผลของอัตราค่าโดยสาร บริการคุณภาพ รายได้ เป็นเจ้าของรถยนต์ , การใช้ที่ดิน , ประชากร , การจ้างงานและกว้างขึ้นการขนส่งนโยบายความต้องการของการขนส่งสาธารณะ