Purpose - The purpose of this paper

Purpose - The purpose of this paper is to critically evaluate whether or not greening efforts are dependent on a higher level company-wide sustainability strategy to be carried out and whether or not greening efforts lead to any changes in logistics effectiveness and logistics efficiency. Design/methodology/approach - The paper is based on empirical data collected via a survey sent to logistics managers and transport purchasers at Nordic multinationals. The results were analysed using structural equation model as to validate the anticipated relationships between the designed constructs. Findings - Within this research, the authors have tried to validate the existence of relationships between a company's sustainability strategy, its transportation greening efforts and logistics performance. Research limitations/implications - The paper investigates the possible effect the sustainability strategy of the firm will have on its decision to green its transportation, and the possible effect these measures will have on logistics efficiency and effectiveness. The empirical data gathered for this research are regionally restricted to the Nordic region. Further research could empirically test these relationships with empirical data from other countries or industries, perhaps using other performance constructs, to see if the results hold true. Practical implications - It is shown that companies with a sustainability strategy are focusing on greening their transportation both from purchasing and operations perspectives to improve their entire environmental performance. The results from this paper fail to support the assumption that company-wide sustainability strategies are imperative for supply chain greening. Originality/value - The paper is among the first attempts in analysing the relationships between a company's sustainable strategy and its logistics performance through greening the transportation activities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ - วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ประเมินว่าความพยายามสร้างโลกสีเขียวจะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ความยั่งยืนทั้งบริษัทระดับสูงดำเนินการและหรือไม่พยายามสร้างโลกสีเขียวทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในประสิทธิภาพโลจิสติกส์และโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่เหลือ ออกแบบ/วิธีการ/วิธี - กระดาษขึ้นอยู่กับข้อมูลที่เก็บรวบรวมผ่านแบบสำรวจที่ส่งไปยังผู้จัดการโลจิสติกส์และผู้ขนส่งที่บริษัทนอร์ดิคประจักษ์ ผลลัพธ์ได้ analysed โดยใช้แบบจำลองสมการโครงสร้างเพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างออกแบบคาดไว้ -พบในงานวิจัยนี้ ผู้เขียนได้พยายามตรวจสอบการมีอยู่ของความสัมพันธ์ระหว่างกลยุทธ์ความยั่งยืนของบริษัท ความพยายาม greening การขนส่ง และโลจิสติกส์ประสิทธิภาพ ข้อจำกัดของงานวิจัย/ผล - กระดาษตรวจสอบผลได้ที่จะมีกลยุทธ์ความยั่งยืนของบริษัทตัดสินใจเพื่อการขนส่งสีเขียว และผลกระทบได้มาตรการเหล่านี้จะมีโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ข้อมูลประจักษ์ที่รวบรวมสำหรับงานวิจัยนี้เป็นเรื่องจำกัดพื้นที่นอร์ดิค วิจัยเพิ่มเติมอาจ empirically ทดสอบความสัมพันธ์เหล่านี้ มีข้อมูลประจักษ์จากประเทศอื่นหรืออุตสาหกรรม บางทีใช้โครงสร้างอื่น ๆ ของประสิทธิภาพ เพื่อดูถ้าผลถือจริง ผลการปฏิบัติ - มันแสดงให้เห็นว่า บริษัทที่ มีกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนเน้น greening การเดินทางทั้งจากมุมมองการซื้อและการดำเนินงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของพวกเขาทั้งหมด ผลลัพธ์จากกระดาษนี้ไม่สนับสนุนสมมติฐานที่ว่า กลยุทธ์ความยั่งยืนทั้งบริษัทมีความจำเป็นสำหรับ greening การห่วงโซ่อุปทาน ความคิดริเริ่ม/ค่า - กระดาษเป็นหนึ่งในความพยายามแรกในการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างกลยุทธ์อย่างยั่งยืนของบริษัทและผลการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ผ่าน greening กิจกรรมขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ - วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการประเมินวิกฤตหรือไม่ว่าความพยายามที่สีเขียวจะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนทั้ง บริษัท ระดับที่สูงขึ้นที่จะดำเนินการหรือไม่และความพยายามที่สีเขียวนำไปสู่​​การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในประสิทธิภาพการขนส่งและโลจิสติกที่มีประสิทธิภาพ การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง - กระดาษจะขึ้นอยู่กับข้อมูลเชิงประจักษ์ที่เก็บรวบรวมผ่านการสำรวจที่ส่งไปยังผู้จัดการจิสติกส์และการขนส่งผู้ซื้อที่ บริษัท ข้ามชาตินอร์ดิก ผลการวิเคราะห์โดยใช้แบบจำลองสมการโครงสร้างที่จะตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างที่คาดว่าจะได้รับการออกแบบ ผลการวิจัย - ภายในงานวิจัยนี้ผู้เขียนได้พยายามที่จะตรวจสอบการดำรงอยู่ของความสัมพันธ์ระหว่างกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของ บริษัท , ความพยายามที่สีเขียวและประสิทธิภาพการขนส่งโลจิสติก ข้อ จำกัด วิจัย / ผลกระทบ - กระดาษสำรวจผลกระทบที่เป็นไปได้กลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของ บริษัท ที่จะมีการตัดสินใจที่จะขนส่งสีเขียวและผลกระทบที่เป็นไปได้มาตรการเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพโลจิสติกและประสิทธิผล ข้อมูลเชิงประจักษ์รวมตัวกันเพื่องานวิจัยนี้จะถูก จำกัด ในระดับภูมิภาคในภูมิภาคนอร์ดิก นอกจากนี้การวิจัยสังเกตุสามารถทดสอบความสัมพันธ์เหล่านี้กับข้อมูลเชิงประจักษ์จากประเทศอื่น ๆ หรืออุตสาหกรรมอาจจะใช้สร้างประสิทธิภาพอื่น ๆ เพื่อดูว่าผลที่ได้ถือเป็นจริง ผลกระทบปฏิบัติ - มันเป็นเรื่องที่แสดงให้เห็นว่า บริษัท ที่มีกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนจะเน้นการขนส่งสีเขียวของพวกเขาทั้งจากการซื้อและมุมมองการดำเนินงานในการปรับปรุงการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมของพวกเขาทั้ง ผลจากการวิจัยนี้ไม่ได้สนับสนุนสมมติฐานที่ว่ากลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนทั้ง บริษัท มีความจำเป็นสำหรับห่วงโซ่อุปทานสีเขียว ริเริ่มค่า / -​​ กระดาษเป็นหนึ่งในความพยายามครั้งแรกในการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างกลยุทธ์อย่างยั่งยืนของ บริษัท และประสิทธิภาพโลจิสติกสีเขียวผ่านกิจกรรมการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ประเมินหรือไม่ว่า ความพยายามของสีเขียวจะขึ้นอยู่กับ บริษัท สูงกว่าระดับกว้างด้านกลยุทธ์จะดำเนินการหรือไม่ ความพยายาม จริงใจ นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงใด ๆในประสิทธิภาพและประสิทธิผลโลจิสติกส์ โลจิสติกส์ออกแบบ / วิธีการ / วิธีการ - กระดาษบนพื้นฐานของข้อมูลเชิงประจักษ์ที่รวบรวมผ่านการสำรวจส่งไปยังผู้จัดการโลจิสติกส์และการขนส่งของผู้ซื้อที่ บริษัท ข้ามชาติ ผลวิเคราะห์ที่ใช้โมเดลสมการเชิงโครงสร้าง เช่น การตรวจสอบคาดว่าความสัมพันธ์ระหว่างการออกแบบโครงสร้าง . ข้อมูลในงานวิจัยนี้ผู้เขียนได้พยายามที่จะตรวจสอบการดำรงอยู่ของความสัมพันธ์ระหว่างยุทธศาสตร์ความยั่งยืนของ บริษัท ฯของการขนส่งสีเขียวความพยายามและการปฏิบัติงานโลจิสติกส์ ข้อจำกัดของการวิจัย / ผลกระทบ - กระดาษและผลเป็นไปได้การพัฒนากลยุทธ์ของ บริษัท จะมีการตัดสินใจของสีเขียวของการขนส่งและผลที่เป็นไปได้มาตรการเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพ โลจิสติกส์ และมีประสิทธิผล ข้อมูลเชิงประจักษ์ที่รวบรวมงานวิจัยในระดับภูมิภาคเขตภูมิภาคยุโรปเหนือ การวิจัยเพิ่มเติมจะใช้ทดสอบความสัมพันธ์เหล่านี้กับข้อมูลเชิงประจักษ์จากประเทศอื่น ๆ หรืออาจจะใช้ประสิทธิภาพของโครงสร้างอุตสาหกรรมอื่น ๆเพื่อดูว่าผลลัพธ์ที่ถือจริงในทางปฏิบัติผลกระทบ - เป็น บริษัท ที่มีการพัฒนากลยุทธ์เน้น Greening การขนส่งของพวกเขา ทั้งจากการซื้อและการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพวกเขาทั้งหมด ผลลัพธ์ที่ได้จากกระดาษนี้ล้มเหลวที่จะสนับสนุนสมมติฐานที่ว่า บริษัท กว้างขวาง เพื่อจัดหากลยุทธ์ความยั่งยืนสีเขียวโซ่ใหม่เอี่ยม / ค่ากระดาษเป็นหนึ่งในความพยายามครั้งแรกในการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างกลยุทธ์ที่ยั่งยืนของบริษัทฯ และบริษัทโลจิสติกส์สีเขียวงานผ่านกิจกรรมการขนส่ง