Situation Current market rate in al

Situation Current market rate in all Inter-Asia from beginning of January are still seriously, competitive same as the last year, due to all carriers have cut down rate and offer lower rate to all customers especially big lot and spot shipment. If we need to fulfill allocation, our rate are must can fight with other competitor because of volume in the market not so much as the first month of year normally almost exporter will receive confirmation order from consignee less and cargo in the market at the first week are more slow down due to New Year have long period, almost factory close since Dec 28 to Jan 6, 2014 and will come-back full production capacity in second week.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานการณ์ปัจจุบันอัตราของตลาดในเอเชียทั้งหมดระหว่างจากจุดเริ่มต้นของเดือนมกราคมจะยังจริงจัง แข่งขันปี เนื่องจากสายการบินทั้งหมดเหมือนตัดอัตราและอัตราต่ำสุดกับลูกค้าทุกล็อตใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งและจุดจัดส่ง ถ้าเราต้องการตอบสนองการปันส่วน อัตราของเราจะต้องต่อสู้กับคู่แข่งอื่น ๆ เนื่องจากวอลุ่มตลาดไม่ดังมากเป็นเดือนแรกของปีที่ส่งออกปกติเกือบจะได้รับการยืนยันใบสั่งจาก consignee น้อยและสินค้าในตลาดที่สัปดาห์แรกจะขึ้นช้าลงเนื่องจากปีใหม่ได้ยาวนานระยะเวลา โรงเกือบปิดตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคมถึงวันที่ 6 มกราคม , 2014 และจะมาหลังการผลิตทั้งหมดในสัปดาห์ที่สอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานการณ์อัตราดอกเบี้ยในตลาดปัจจุบันในทุกอินเตอร์เอเชียจากจุดเริ่มต้นของเดือนมกราคมยังคงมีอย่างจริงจังในการแข่งขันเดียวกันกับปีที่ผ่านมาเนื่องจากการให้บริการทั้งหมดได้ลดอัตราและมีอัตราที่ต่ำกว่าให้กับลูกค้าจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งใหญ่และจุดการจัดส่ง ถ้าเราต้องการที่จะตอบสนองการจัดสรรอัตราของเราจะต้องสามารถต่อสู้กับคู่แข่งอื่น ๆ เพราะของปริมาณในตลาดไม่มากเป็นเดือนแรกของปีตามปกติส่งออกเกือบจะได้รับการสั่งซื้อการยืนยันจากผู้รับตราส่งน้อยลงและการขนส่งสินค้าในตลาดในสัปดาห์แรก มีชะลอตัวลงเนื่องจากปีใหม่มีระยะเวลานานโรงงานเกือบปิดตั้งแต่ 28 ธันวาคม - 6 มกราคม, ปี 2014 และจะกลับมามีกำลังการผลิตเต็มรูปแบบในสัปดาห์ที่สอง