Bus Stops near Junctions Need to c

Bus Stops near Junctions
 Need to consider both traffic and safety criteria together
with minimization of walking distances
 Preferable that bus stops located on exit side (far-side)
of junction for traffic operations
 Entry side (near-side) bus stop locations may be
preferred for operator / passenger in which case:
 Ensure waiting bus does not obstruct visibility of motorists
on the side road or pedestrians crossing the main road at
the junction;
 Ensure other vehicles wishing to turn left are not obstructed
by buses
 Ensure a bus requiring to turn right after leaving the stop
has sufficient room to cross safely to the right-turning lane

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หยุดรถประจำทางใกล้ Junctions
ต้องการที่จะต้องพิจารณาทั้งหลักเกณฑ์การจราจรและความปลอดภัยร่วมกัน
กับการลดปริมาณของระยะทางเดิน
ดีกว่าที่ป้ายรถเมล์ตั้งอยู่บนฝั่งทางออก (ด้านไกล)
ของสถานีชุมทางจราจรสำหรับการดำเนินงาน
ด้านเข้า (ใกล้ฝั่ง) สถานที่ป้ายรถเมล์อาจ ได้รับการ
แนะนำสำหรับผู้ประกอบการ / ผู้โดยสารในกรณีที่:
ตรวจสอบให้แน่ใจรอรถประจำทางไม่ให้บดบังการมองเห็นของผู้ขับขี่
บนท้องถนนด้านข้างหรือคนเดินเท้าข้ามถนนสายหลักที่
แยก;
ตรวจสอบให้แน่ใจยานพาหนะอื่น ๆ ที่ต้องการที่จะเปิดทางด้านซ้ายจะไม่ขัดขวาง
รถเมล์
ตรวจสอบให้แน่ใจ รถต้องเลี้ยวขวาหลังจากหยุด
มีห้องพักเพียงพอที่จะข้ามอย่างปลอดภัยไปยังเลนขวาหัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ป้ายรถเมล์ใกล้ทางแยก
ต้องพิจารณาทั้งการจราจรและเกณฑ์กัน

กับการเดินทางเป็นที่นิยมที่ป้ายรถเมล์อยู่ทางออกด้านความปลอดภัย ( ด้านมืด )

ของชุมทางงานจราจรรายการ ( ใกล้ฝั่ง ) ที่ตั้งป้ายรถเมล์อาจ
ที่ต้องการสำหรับผู้ประกอบการ / ผู้โดยสารในกรณีที่ :
ให้รอรถประจำทางไม่ขัดขวางการมองเห็นของผู้ขับขี่
ฝั่งถนนหรือคนเดินเท้าข้ามถนน
ชุมทาง ;
ให้ยานพาหนะอื่น ๆที่ประสงค์จะเลี้ยวไม่ติด

โดยรถโดยสารให้รถที่ต้องการเลี้ยวขวาไปหลังจากหยุด
มีห้องเพียงพอที่จะข้ามไปขวาเปลี่ยนเลนอย่างปลอดภัย