Kang et al. (2011) also used GIS to

Kang et al. (2011) also used GIS to model path selection for Unmanned Ground Robot (UGR). While the UGR research
focused input parameters to establish robot paths by avoiding enemy zones, no-go and no-drop areas, it shares our idea of network dynamics and continuous path update for the user based on new and current information.
In an urban environment such as a CBD area, we recognize that in disaster situation, reliability of transit systems is essential in evacuating pedestrians and other transit-dependent users. This notion underlines the importance of considering access to transit mode within the network as evacuation process develops.
Mishra etal (2012) modelled intermodal connectivity as a measure to gauge the effectiveness of an intermodal transportation system. In this work, the focus was to compare connectivity of transit system performance at line, transfer facility, local and regional levels. In this paper, we apply the connectivity principles presented by Mishra et al. (2012)
but focus our analysis on the delay introduced to the transit system during evacuation. Our interest is the effectiveness of transit mode of transportation under system stress due to sudden influx of system load, directional constraints
and the resulting choke points that must be traversed during disaster.
We believe the model presented in the research does address the issues associated with urban highway networks such as
heavy vehicular and pedestrian traffic, grid configuration of the highways which further promotes travel delay.
This paper seeks to fill this research gap. The objective of the paper is to present a robust methodology followed by a hypothetical example to demonstrate the model application.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Kang et al. (2011) ยังใช้ GIS ในการเลือกเส้นทางรุ่นสำหรับพึมดินหุ่นยนต์ (UGR) ในขณะที่การวิจัย UGRเน้นพารามิเตอร์การสร้างหุ่นยนต์เส้นทาง โดยการหลีกเลี่ยงศัตรูโซน no-go และไม่ปล่อยพื้นที่ หุ้นความคิดของ dynamics เครือข่ายและปรับปรุงเส้นทางต่อเนื่องสำหรับผู้ใช้ตามข้อมูลใหม่ และปัจจุบันเรา ในสภาพแวดล้อมในเมืองเช่นตั้ง เรารู้จักที่ในสถานการณ์ภัยพิบัติ ความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นในการอพยพผู้คนเดินเท้าและผู้ใช้อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับการขนส่ง ความคิดนี้ขีดเส้นใต้ความสำคัญของการพิจารณาเข้าถึงโหมดการขนส่งภายในเครือข่ายพัฒนาอพยพ มิชราเกส์ etal (2012) การเชื่อมต่อที่สร้างนี้เป็นการวัดประสิทธิผลของระบบการขนส่งสร้างจำลองแบบมา ในงานนี้ โฟกัสคือการ เปรียบเทียบการเชื่อมต่อของระบบขนส่งที่บรรทัด ถ่ายโรงงาน ระดับประเทศ และระดับภูมิภาค ในกระดาษนี้ เราใช้หลักการเชื่อมต่อที่นำเสนอโดยมิชราเกส์ et al. (2012)แต่มุ่งเน้นการวิเคราะห์ของเราล่าช้าแนะนำระบบขนส่งในระหว่างอพยพ ดอกเบี้ยของเรามีประสิทธิภาพของโหมดการขนส่งการขนส่งภายใต้ความเครียดระบบเนื่องจากการไหลบ่าเข้ามาอย่างฉับพลันของระบบโหลด ข้อจำกัดทิศทางและคะแนนเนื้อ choke เป็นผลลัพธ์ที่ต้องต้องทำฟินแลนด์ในช่วงภัยพิบัติ เราเชื่อว่า รูปแบบในการวิจัยแก้ปัญหาเกี่ยวข้องกับเครือข่ายทางหลวงในเมืองเช่นคนเดินเท้า และยานพาหนะจราจร กำหนดค่าตารางของทางหลวงซึ่งการส่งเสริมความล่าช้าในการเดินทางกระดาษนี้จะมีช่องว่างวิจัย วัตถุประสงค์ของกระดาษจะแข็งวิธีตามตัวอย่างสมมุติให้เห็นถึงการประยุกต์รูปแบบนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Kang et al, (2011) นอกจากนี้ยังใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ในการจำลองการเลือกเส้นทางสำหรับกำลังใจพื้นหุ่นยนต์ (UGR) ในขณะที่การวิจัย UGR
มุ่งเน้นป้อนพารามิเตอร์ที่จะสร้างเส้นทางหุ่นยนต์โดยการหลีกเลี่ยงโซนศัตรูไม่มีไปและพื้นที่ที่ไม่มีการลดลงของหุ้นมันความคิดของการเปลี่ยนแปลงของเครือข่ายและการปรับปรุงเส้นทางอย่างต่อเนื่องสำหรับผู้ใช้ที่อยู่บนพื้นฐานของข้อมูลใหม่และปัจจุบันของเรา.
ในสภาพแวดล้อมของเมือง เช่นพื้นที่ CBD เราตระหนักว่าในสถานการณ์ภัยพิบัติ, ความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งมวลชนเป็นสิ่งสำคัญในการอพยพคนเดินเท้าและผู้ใช้ขึ้นอยู่กับการขนส่งอื่น ๆ ความคิดนี้เน้นความสำคัญของการพิจารณาการเข้าถึงโหมดการขนส่งภายในเครือข่ายเป็นกระบวนการอพยพพัฒนา.
Mishra Etal (2012) รูปแบบการเชื่อมต่อการขนส่งเป็นตัวชี้วัดเพื่อวัดประสิทธิภาพของระบบการขนส่ง Intermodal ในงานวิจัยนี้มุ่งเน้นเพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพการเชื่อมต่อของระบบขนส่งมวลชนที่บรรทัดสิ่งอำนวยความสะดวกการถ่ายโอนในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาค ในบทความนี้เราจะใช้หลักการการเชื่อมต่อที่นำเสนอโดย Mishra, et al (2012)
แต่มุ่งเน้นการวิเคราะห์ของเราในความล่าช้าแนะนำให้รู้จักกับระบบการขนส่งระหว่างการอพยพ ความสนใจของเราคือประสิทธิภาพของโหมดการขนส่งของการขนส่งภายใต้ความเครียดระบบเนื่องจากการไหลเข้าอย่างฉับพลันของโหลดระบบ จำกัด ทิศทาง
และส่งผลให้จุดที่ทำให้หายใจไม่ออกที่จะต้องเดินทางข้ามในช่วงภัยพิบัติ.
เราเชื่อว่ารูปแบบที่นำเสนอในงานวิจัยที่ไม่อยู่ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเมือง เครือข่ายทางหลวงเช่น
หนักยานพาหนะและคนเดินเท้าการจราจร, การตั้งค่าตารางของทางหลวงซึ่งต่อไปจะส่งเสริมความล่าช้าในการเดินทาง.
บทความนี้พยายามที่จะเติมเต็มช่องว่างการวิจัยครั้งนี้ วัตถุประสงค์ของกระดาษที่จะนำเสนอวิธีการที่มีประสิทธิภาพตามด้วยตัวอย่างเช่นสมมุติแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้แบบจำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คัง et al . ( 2011 ) ยังใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์แบบเส้นทางเลือกหุ่นยนต์พื้นดินไร้คนขับ ( ugr ) ในขณะที่ ugr การวิจัยเน้นการสร้างหุ่นยนต์โดยการป้อนพารามิเตอร์เส้นทางหลีกเลี่ยงโซนศัตรู ไม่ไป และพื้นที่ไม่ลดลง หุ้น ความคิดของเรา พลังของเครือข่ายและปรับปรุงเส้นทางอย่างต่อเนื่องสำหรับผู้ใช้ใหม่ตามข้อมูลปัจจุบันในเขตเมือง เช่น ย่านใจกลางเมือง เรายอมรับว่าในสถานการณ์ภัยพิบัติ ความน่าเชื่อถือของระบบการขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นในการอพยพและคนเดินเท้าขนส่งอื่น ๆขึ้นอยู่กับผู้ใช้ ความคิดนี้ขีดเส้นใต้ความสำคัญของการพิจารณาการเข้าถึงโหมดการขนส่งภายในเครือข่ายเป็นขั้นตอนการอพยพ พัฒนาMishra คณะ ( 2012 ) ซึ่งการเชื่อมต่อการขนส่งเป็นตัวชี้วัดเพื่อวัดประสิทธิผลของระบบการขนส่งการขนส่ง . ในงานนี้ โฟกัสเพื่อเปรียบเทียบสมรรถนะของระบบการขนส่งเชื่อมต่อที่บรรทัดสถานที่โอน ระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาค ในกระดาษนี้เราใช้การเชื่อมต่อหลักที่นำเสนอโดย Mishra et al . ( 2012 )แต่มุ่งเน้นการวิเคราะห์ของเราในการแนะนำให้ระบบขนส่งระหว่างการอพยพ ความสนใจของเราคือประสิทธิภาพของการขนส่งโหมดของการขนส่งภายใต้ความเครียดระบบเนื่องจากการข้อจำกัดทิศทางกระทันหันโหลดระบบและผลคะแนนทำให้หายใจไม่ออก ที่ต้องเดินทางไปในช่วงภัยพิบัติเราเชื่อว่ารูปแบบนำเสนอในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาวิจัยที่อยู่เครือข่ายทางหลวงในเมืองเช่นหนักยานพาหนะ คนเดินเท้า และการจราจร , ตารางการตั้งค่าของทางหลวงซึ่งต่อไปจะส่งเสริมการท่องเที่ยวบทความนี้มุ่งที่จะเติมช่องว่างนี้การวิจัย . วัตถุประสงค์ของกระดาษ เพื่อเสนอวิธีการที่แข็งแกร่งตามด้วยตัวอย่างที่แสดงให้เห็นถึงรูปแบบการประยุกต์ใช้