(e) When GSE is being moved in clos

(e) When GSE is being moved in close proximity to the aircraft, and when the vision of the GSE operator is or might be restricted, the GSE operator must: be;
1. Guided by a guide person using standard IATA signals, and/or
2. assisted by means of a suitable camera system or mirror.
3. If visual contact with the guide person(s) is lost, the GSE operator must stop movement of the GSE immediately

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(จ) เมื่อมันกำลังจะย้ายใกล้เครื่องบิน และ เมื่อวิสัยทัศน์ของผู้ประกอบการมันถูก หรืออาจถูกจำกัด ผู้ประกอบการมันต้อง: ได้1. แนะนำ โดยผู้แนะนำโดยใช้สัญญาณมาตรฐาน IATA หรือ2. ช่วยระบบกล้องเหมาะหรือกระจกหากสื่อสารกับคนคู่มือหายไป ผู้ประกอบการมันต้องหยุดการเคลื่อนไหวของ GSE ในทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(จ) เมื่อ GSE จะถูกย้ายไปอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับเครื่องบินและเมื่อวิสัยทัศน์ของผู้ประกอบการ GSE จะหรืออาจถูก จำกัด ผู้ประกอบการจะต้อง GSE: จะ;
1 ได้รับคำแนะนำจากคนที่คู่มือการใช้สัญญาณ IATA มาตรฐานและ / หรือ
2 การช่วยเหลือจากวิธีการของระบบกล้องที่เหมาะสมหรือกระจก.
3 หากภาพติดต่อกับบุคคลคู่มือ (s) จะหายไป, ผู้ประกอบการ GSE ต้องหยุดการเคลื่อนไหวของ GSE ทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( E ) เมื่อ GSE จะถูกย้ายไปในบริเวณใกล้เคียงกับเครื่องบิน และเมื่อวิสัยทัศน์ของ GSE ผู้ประกอบการหรืออาจจะถูกจํากัด , GSE ผู้ประกอบการต้อง : เป็น1 . นำทางโดยไกด์คนหนึ่งใช้สัญญาณมาตรฐาน และ / หรือ2 . ช่วยโดยวิธีการของระบบกล้องที่เหมาะสมหรือกระจก3 . ถ้าติดต่อกับคู่มือ ภาพบุคคล ( s ) จะหายไป , GSE ผู้ประกอบการต้องหยุดการเคลื่อนไหวของ GSE ทันที