This dispute arises from a fire abo

This dispute arises from a fire aboard the Contship France, a carrier operated by plaintiff-appellant Contship Containerlines, Ltd. ("Contship"). The fire was caused by the overheating of a cargo of calcium hypochloride ("Cal Hypo") shipped by defendant-appellee PPG Industries, Inc. ("PPG"). Contship concedes awareness (based on published specifications) that Cal Hypo could ignite at temperatures over 55°C; and PPG concedes awareness that the cargo could ignite at lower temperatures. After a bench trial, the district court found that the proximate cause of the fire was Contship's failure to consider the impact of heat on the cargo when it stowed the cargo in a spot that sustained temperatures of at least 47°C. On appeal, Contship argues that the district court erred in dismissing its claims of strict liability and duty to warn. We affirm.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อพิพาทนี้เกิดขึ้นจากไฟไหม้บนเรือ Contship ฝรั่งเศสผู้ให้บริการที่ดำเนินการโดยโจทก์อุทธรณ์ Contship Containerlines, จำกัด ("Contship") ไฟไหม้ที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปของสินค้าไฮโปคลอไรแคลเซียมที่ ("แคลสำหรับผู้เป็น") จัดส่งโดยจำเลย-อักเสบ PPG Industries, Inc. ("PPG") Contship ยอมรับการรับรู้ (ตามข้อกำหนดของการตีพิมพ์) ที่แคลสำหรับผู้ที่จะจุดชนวนที่อุณหภูมิมากกว่า 55 องศาเซลเซียส PPG และยอมรับว่าการรับรู้สินค้าอาจจุดชนวนที่อุณหภูมิต่ำ หลังจากการทดลองม้านั่งศาลแขวงพบว่าสาเหตุใกล้เคียงของไฟคือความล้มเหลว Contship เพื่อพิจารณาผลกระทบของความร้อนในการขนส่งสินค้าเมื่อเก็บสินค้าในจุดที่ยั่งยืนอุณหภูมิอย่างน้อย 47 องศาเซลเซียส ขอให้ Contship ระบุว่าศาลแขวงผิดพลาดในการไล่เรียกร้องของความรับผิดที่เข้มงวดและหน้าที่ที่จะต้องเตือน เรายืนยัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อพิพาทนี้เกิดขึ้นจากไฟบน contship ฝรั่งเศส , ผู้ให้บริการดำเนินการโดยโจทก์ผู้อุทธรณ์ contship containerlines จำกัด ( " contship " ) ไฟที่เกิดจากการเติบโตของการขนส่งสินค้าของ แคลเซียม hypochloride ( " แคลใต้ " ) ส่งโดยจำเลยผู้ถูกยื่นอุทธรณ์หรือฎีกา PPG Industries , Inc . ( " of " )contship ยอมรับความรู้ ( ตามหัวข้อที่กำหนด ) แคลใต้สามารถจุดที่อุณหภูมิมากกว่า 55 ° C ; และ PPG ก็ยกความตระหนักว่าสินค้าจะติดไฟที่อุณหภูมิต่ำกว่า หลังจากผู้พิพากษาศาลศาลเขต พบว่า แหล่งผลิตของไฟ contship ของความล้มเหลวในการพิจารณาผลกระทบของความร้อนในการขนส่งสินค้า เมื่อเก็บสินค้าในจุดที่ได้รับอุณหภูมิอย่างน้อย 47 ° C contship อุทธรณ์โต้แย้งว่าศาลผิดในแบบของการเรียกร้องความรับผิดเคร่งครัดและปฏิบัติหน้าที่เพื่อเตือน
เรายืนยัน