Bulkhead flatcars are designed with

Bulkhead flatcars are designed with sturdy end-walls (bulkheads) to prevent loads from shifting past the ends of the car. Loads typically carried are pipe, steel slabs, utility poles and lumber, though lumber and utility poles are increasingly being hauled by skeleton cars. Bulkheads are typically lightweight when empty. An empty bulkhead on a train puts it at a speed restriction to go no more that 50 MPH. Since bulkheads are lightweight when empty, hunting can occur when the car is above 50 MPH. Hunting is the wobbling movement of the trucks on a freight car or a locomotive. If the wheels hunt against the rails for a period of time, there is a high risk of a derailment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Bulkhead flatcars ถูกออกแบบมากับความทนทานสิ้นกำแพง (bulkheads) เพื่อป้องกันไม่ให้โหลดขยับปลายของรถที่ผ่านมา โหลดที่มักจะทำเป็นท่อ เหล็กแผ่น ยูทิลิตี้เสา และ ไม้ แม้ไม้ และเสาสาธารณูปโภคมีมากขึ้นการลากรถยนต์กระดูก Bulkheads โดยทั่วไปมีน้ำหนักเบาเมื่อว่างเปล่าได้ Bulkhead ว่างบนรถไฟทำให้มันอยู่ในจำกัดความเร็วไม่เพิ่มเติมที่ 50 ความเร็วไป ตั้งแต่ bulkheads มีน้ำหนักเบาเมื่อว่าง ล่าสัตว์สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อรถเหนือ 50 ความเร็วการล่าสัตว์เป็นการเคลื่อนไหวของรถบรรทุกรถขนส่งหรือรถจักร wobbling ถ้าล้อล่ากับรถไฟสำหรับรอบระยะเวลา มีความเสี่ยงสูงของ derailment เป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

flatcars กั้นได้รับการออกแบบที่มีผนังสิ้นทนทาน (กั้น) เพื่อป้องกันไม่ให้โหลดจากที่ผ่านมาขยับปลายของรถ โหลดมักจะดำเนินการท่อ, แผ่นเหล็กเสาไม้ยูทิลิตี้และแม้ว่าไม้และเสายูทิลิตี้มากขึ้นมีการลากรถโครงกระดูก กั้นโดยทั่วไปจะมีน้ำหนักเบาเมื่อว่างเปล่า กำแพงกั้นที่ว่างเปล่าบนรถไฟที่ทำให้มันมีข้อ จำกัด ความเร็วในการที่จะไปไม่เกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ตั้งแต่กั้นมีน้ำหนักเบาเมื่อว่างล่าสัตว์สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อรถอยู่สูงกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง การล่าสัตว์คือการเคลื่อนไหววอกแวกของรถบรรทุกบนรถขนส่งสินค้าหรือหัวรถจักร ถ้าล้อล่ากับทางรถไฟเป็นระยะเวลาที่มีความเสี่ยงสูงของราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กำแพง flatcars ถูกออกแบบให้มีผนังปลายแข็งแรง ( กำแพง ) เพื่อป้องกันการโหลดจากที่ผ่านมาสิ้นสุดของรถ โดยทั่วไปแล้วการโหลดเป็นท่อ , แผ่นเหล็ก , เสาสาธารณูปโภคและไม้ แต่ไม้และเสาสาธารณูปโภคมีมากขึ้นถูกลากโดยรถยนต์ โครงกระดูก กำแพงมักจะเบา ว่างเมื่อไหร่เป็นกำแพงว่างเปล่าบนรถไฟให้มันความเร็วที่จำกัดไปไม่เกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ตั้งแต่กำแพงมีน้ำหนักเบาเมื่อว่าง ล่าสัตว์สามารถเกิดขึ้นเมื่อรถเกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง การล่าสัตว์เป็นโยกเยกเคลื่อนไหวของรถบรรทุกในการขนส่งรถยนต์หรือรถจักร ถ้าล้อล่ากับรางเป็นเวลานานมีความเสี่ยงสูงของ
ตกราง