We examine the impact on the traffi

We examine the impact on the traffic accident rate of the interaction between trucks and cars on Europe’s roads using a panel data set that covers the period 1999–2010. We find that rising motorization rates for trucks lead to higher traffic fatalities, while rising motorization rates for cars do not. Empirically, the model we build predicts the positive impact of stricter speed limit legislation for trucks in the reduction of road fatalities. These findings lend support to European strategies and aimed at promoting alternative modes of freight transport, including rail and maritime transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตรวจสอบผลกระทบต่ออัตราอุบัติเหตุจราจรของการโต้ตอบระหว่างรถบรรทุกและรถยนต์บนถนนของยุโรปที่ใช้แผงชุดข้อมูลที่ครอบคลุมช่วงปี 1999-2010 เราพบว่า เพิ่มขึ้น motorization ราคาพิเศษสำหรับรถบรรทุกทำให้ผู้เข้าชมสูง ขณะ motorization ราคาพิเศษที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไม่ Empirically เราสร้างโมเดลทำนายของเข้มงวดกฎหมายจำกัดความเร็วสำหรับรถบรรทุกในการเสียชีวิตพร้อมถนน ผลการวิจัยเหล่านี้ช่วยสนับสนุนกลยุทธ์ยุโรป และมุ่งส่งเสริมทางเลือกวิธีการขนส่งสินค้า รวมถึงทางรถไฟและการขนส่งทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราตรวจสอบผลกระทบต่ออัตราการเกิดอุบัติเหตุการจราจรของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถบรรทุกและรถยนต์บนถนนของยุโรปโดยใช้ชุดข้อมูลที่แผงที่ครอบคลุมระยะเวลา 1999-2010 เราพบว่าการเพิ่มขึ้นของอัตราเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุกนำไปสู่​​การเสียชีวิตจราจรที่สูงขึ้นในขณะที่การเพิ่มขึ้นของอัตราเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ไม่ สังเกตุรูปแบบที่เราสร้างคาดการณ์ผลกระทบเชิงบวกของการออกกฎหมาย จำกัด ความเร็วเข้มงวดสำหรับรถบรรทุกในการลดของการเสียชีวิตที่ถนน การค้นพบนี้ให้การสนับสนุนกลยุทธ์ยุโรปและมุ่งเป้าไปที่การส่งเสริมการเลือกโหมดของการขนส่งทางรวมทั้งทางรถไฟและการขนส่งทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราตรวจสอบผลกระทบต่อการจราจรอุบัติเหตุอัตราของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถบรรทุกและรถยนต์บนถนนของยุโรปที่ใช้แผงข้อมูลที่ครอบคลุมช่วงปี 1999 - 2010 เราพบว่าอัตราการเพิ่มเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุก นำไปสู่การเสียชีวิตการจราจรที่สูงขึ้น ในขณะที่ราคาเพิ่มขึ้นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ไม่ จากผลเราสร้างแบบจำลองคาดการณ์ผลกระทบทางบวกของกฎหมายที่เข้มงวด จำกัด ความเร็ว สำหรับรถบรรทุกในการลดอุบัติเหตุบนถนน การค้นพบเหล่านี้ให้การสนับสนุนและส่งเสริมกลยุทธ์ของยุโรปเพื่อเลือกโหมดของการขนส่งสินค้า รวมถึงรถไฟและการขนส่งทางทะเล