Now, this is, given a stipulation w

Now, this is, given a stipulation with respect to 10 degree, if l by v is less than 10 second,
now, you may say, why l by v. Now, this is actually because, it is found out that, this
overshoot obviously is connected to speed also. So, if it is higher speed, you expect more
overshoot angle, that is why, they have given this l by v criteria. You see, if you think of
a ship fixed l v is increasing, then, l by v is decreasing. When l by v is decreases, then
you must have smaller angle, lesser overshoot because, otherwise, it it tends to like
heading is less, but the yaw will be more, because, it has less time to go up. So,. So, it
kind of restricts the path width basically. So, this is how they have given, because, you
you want this overshoot angle. First of all criteria with respect to first and second
overshoot angle, second of all, you wanted this overshoot angle to be somewhat
connected to length and velocity. Longer ships should have, you know, be allowed more
overshoot angle or whatever this l, you know, l by v parameter is here you know and you
can make out from their first overshoot, should be 10 degree, etcetera ah. And, my my
saying is the the the my my emphasizing the point is that, overshoot angle is obviously a
criteria, but as overshoot angle depends on length as well as speed, the the criteria has
somewhat connected this with length and speed l by v. You can see l by v is a unit of
time, so, l by v becomes actually like a time period. So, you know it is tied with the time
period; this is how it is mentioned see.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอนนี้ โดย รับ stipulation กับ 10 องศา l โดย v คือ น้อยกว่า 10 วินาทีตอนนี้ คุณอาจบอก ทำไม l โดยวี ตอนนี้ นี้เป็นจริงเนื่องจาก มันจะพบว่า นี้ overshoot ชัดเชื่อมต่อความเร็วยัง ดังนั้น ถ้าเป็นความเร็วสูง คุณคาดหวังมากขึ้นovershoot มุม มีเหตุผล พวกเขาได้รับนี้ l ตามเกณฑ์ v คุณเห็น ถ้าคุณคิดถึงเพิ่มเรือคง l v นั้น ลด l โดย v เมื่อ l โดย v จะลดลงคุณต้องมีมุมเล็ก overshoot น้อยกว่าเนื่องจาก อื่น มันจะมีแนวโน้มชอบหัวน้อย แต่ปาเก่อญอจะเพิ่มเติม เนื่องจาก มีเวลาขึ้นไป ดังนั้น การ ดังนั้น มันชนิดของจำกัดความกว้างของเส้นทางโดยทั่วไป ดังนั้น นี้เป็นวิธีที่ได้รับ เนื่องจาก คุณต้องมุมนี้ overshoot ครั้งแรกทั้งหมดกับครั้งแรกและสองovershoot มุม ที่สองของทั้งหมด ต้องมุมนี้ overshoot จะค่อนข้างเชื่อมต่อกับความยาวและความเร็ว เรือยาวควรมี รู้ สามารถเพิ่มเติมovershoot มุมหรืออะไรก็ตามคุณทราบนี้ l l โดยพารามิเตอร์ v นี่คือ คุณรู้ว่าคุณสามารถทำจาก overshoot แรกของพวกเขา ควรจะ 10 องศา etcetera ah และ ของฉันของฉันบอกว่าเป็นฉัน เป็นของฉันเน้นจุดที่ overshoot มุมได้อย่างชัดเจนเงื่อนไข แต่เป็นมุม overshoot ขึ้นอยู่กับความยาวรวมทั้งความเร็ว การมีเงื่อนไขค่อนข้างเชื่อมต่อนี้ มี l ความยาวและความเร็ว โดย v คุณสามารถดู l โดย v คือ หน่วยของเวลา ดังนั้น l โดย v กลายเป็นจริงเช่นระยะเวลา ดังนั้น คุณรู้มันถูกผูกติดไว้ ด้วยเวลารอบระยะเวลา นี้เป็นวิธีที่จะกล่าวถึงนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตอนนี้จะได้รับข้อตกลงด้วยความเคารพถึง 10 องศาถ้าลิตรโดยโวลต์น้อยกว่า 10
วินาทีตอนนี้คุณอาจจะพูดว่าทำไมลิตรโดยv.
ตอนนี้เป็นจริงเพราะมันถูกพบว่านี้เลยเห็นได้ชัดว่ามีการเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มความเร็วยัง ดังนั้นถ้ามันเป็นความเร็วที่สูงขึ้นคุณคาดหวังมากขึ้นมุมแหก, นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาได้รับตามเกณฑ์ลิตรวีนี้ คุณจะเห็นถ้าคุณคิดของเรือคงที่เลเวลจะเพิ่มขึ้นแล้วลิตรโดยโวลต์จะลดลง เมื่อลิตรโดยโวลต์จะลดลงแล้วคุณจะต้องมีมุมที่มีขนาดเล็ก, แหกน้อยเพราะมิฉะนั้นจะมีแนวโน้มที่จะชอบหัวข้อน้อยแต่หันเหจะมีมากขึ้นเพราะมันมีเวลาน้อยที่จะขึ้นไป ดังนั้น,. ดังนั้นจึงชนิดของความกว้าง จำกัด เส้นทางโดยทั่วไป ดังนั้นนี้เป็นวิธีการที่พวกเขาได้ให้เพราะคุณคุณต้องการมุมแหกนี้ ครั้งแรกของเกณฑ์ทั้งหมดที่เกี่ยวกับที่หนึ่งและสองมุมแหก, ที่สองของทุกอย่างที่คุณต้องการมุมแหกนี้ค่อนข้างที่จะเชื่อมต่อกับระยะเวลาและความเร็ว เรืออีกต่อไปควรจะมีคุณรู้ว่าจะได้รับอนุญาตเพิ่มเติมมุมแหกหรือสิ่งลิตรนี้คุณรู้ลิตรโดยพารามิเตอร์โวลต์อยู่ที่นี่คุณรู้และคุณสามารถออกจากการแหกแรกของพวกเขาควรจะเป็น10 องศาเป็นต้นอา และฉันพูดเป็นที่เน้นของฉันเป็นจุดที่มุมแหกจะเห็นได้ชัดเกณฑ์แต่เป็นมุมแหกขึ้นอยู่กับระยะเวลาเช่นเดียวกับความเร็วเกณฑ์ที่มีการเชื่อมต่อนี้ค่อนข้างมีความยาวและความเร็วลิตรโดยโวลต์. คุณสามารถดูลิตรโดยโวลต์เป็นหน่วยของเวลาดังนั้นลิตรโดยโวลต์จะกลายเป็นจริงเหมือนช่วงเวลาที่ ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามันถูกมัดอยู่กับเวลาระยะเวลา; นี้เป็นวิธีที่เป็นที่กล่าวถึงเห็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนนี้ นี้ ได้รับการเคารพถึง 10 องศา ถ้าผมโดย v น้อยกว่า 10 วินาที
ตอนนี้คุณอาจพูดว่าทำไมฉันโดย V . ตอนนี้ , นี้เป็นจริง เพราะพบว่า กระบวนการนี้
แน่นอนเชื่อมต่อกับความเร็วด้วย ดังนั้น ถ้ามันมีความเร็วสูงกว่าที่คุณคาดหวังมากขึ้น
แหกมุม นั่นคือเหตุผลที่พวกเขามีให้ฉัน โดย 5 เกณฑ์ คุณจะเห็นถ้าคุณคิดว่า
เรือถาวร L V จะเพิ่มแล้ว ผม โดย วี จะลดลง เมื่อฉันโดย V คือลดลงแล้ว
คุณต้องมีมุมเล็ก น้อยเลย เพราะไม่อย่างนั้น มันก็มีแนวโน้มที่จะชอบ
ไปไม่น้อย แต่เฉไปจะมากขึ้น เพราะ มันมีเวลาน้อยไปหน่อย ดังนั้น , . ดังนั้น มัน
ชนิดจำกัดเส้นทางกว้างโดยทั่วไป งั้นนี่เป็นวิธีที่พวกเขามีให้ เพราะคุณ
อยากได้แบบมุมแรกของทุกเกณฑ์ส่วนที่ 1 และ 2
แหกมุม ที่สองของทั้งหมด คุณต้องการ แบบ มุมนี้จะค่อนข้าง
เชื่อมต่อกับความยาวและความเร็ว ยาวเรือควรรู้ให้มากขึ้น
แหกมุมหรืออะไรก็ตามนี่ ฉัน รู้ ฉัน โดย วี พารามิเตอร์ที่นี่ คุณรู้ และคุณสามารถทำออกมาจาก
ก่อนเลย น่าจะ 10 องศา และอื่นๆ อ่า และของฉัน
ว่าเป็นพวกของฉันเน้นจุดที่มุมแบบแน่ชัด
เกณฑ์ แต่เป็นแบบมุมขึ้นอยู่กับความยาวรวมทั้งความเร็ว , เกณฑ์ได้
ค่อนข้างเชื่อมต่อนี้มีความยาวและความเร็วผมโดย V . คุณสามารถดูฉันโดย V คือหน่วยของ
เวลาดังนั้นฉันโดย วี กลายเป็นชอบรอบระยะเวลา ดังนั้น คุณรู้ว่ามันจะเชื่อมโยงกับระยะเวลาเวลา
; นี้เป็นวิธีที่ได้กล่าวไว้ดู