at rest, , was assumed to be 0.6. I

at rest, , was assumed to be 0.6. In common with the experimental results the computed relationships between moment and pier rotation from the non-linear numerical analyses did not exhibit peak values. Empirical equations between moment-carrying capacity and pier geometry are presented, for limiting rotations of and in loose and dense sand, which give very close fits to the computed data points over the range of geometries considered.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่พัก ถือเป็น 0.6 In common with ผลการทดลองคำนวณความสัมพันธ์ระหว่างเวลาและท่า หมุนจากการวิเคราะห์เชิงตัวเลขไม่ใช่เชิงเส้นไม่ได้แสดงค่าสูงสุด สมการผลระหว่างดำเนินการขณะกำลังและท่าทางเรขาคณิตมีแสดง การจำกัดการหมุนเวียน และ ใน ทรายหลวม และหนาแน่น ซึ่งทำให้พอดีกับมีจุดข้อมูลคำนวณช่วงของรูปทรงเรขาคณิตถือว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่เหลือได้รับการสันนิษฐานว่าจะเป็น 0.6 ในการร่วมกันกับผลการทดลองความสัมพันธ์ระหว่างช่วงเวลาการคำนวณและการหมุนท่าเรือจากการวิเคราะห์เชิงตัวเลขไม่เป็นเส้นตรงไม่ได้แสดงค่าสูงสุด สมการเชิงประจักษ์ระหว่างความจุขณะ-ตามบัญชีและเรขาคณิตท่าเรือจะนำเสนอสำหรับการ จำกัด การหมุนเวียนและในทรายหลวมและหนาแน่นที่ให้ใกล้เคียงกันมากพอดีที่จุดข้อมูลที่คำนวณในช่วงของการพิจารณารูปทรงเรขาคณิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่เหลือ ก็ถือว่าเป็น 0.6 เหมือนกันกับผลคำนวณความสัมพันธ์ระหว่างช่วงเวลาและท่าเรือการหมุนจากเส้นเชิงตัวเลขการวิเคราะห์ไม่ได้แสดงคุณค่าสูงสุด สมการเชิงประจักษ์ระหว่างช่วงเวลาแบกความจุและเรขาคณิตท่าเรือเสนอจำกัดการหมุนของและหลวมและแน่น ทรายซึ่งให้อยู่ใกล้ เหมาะกับข้อมูลส่วนคะแนนกว่าช่วงที่มีการพิจารณา