This does not mean that they should

This does not mean that they should turn a blind eye when facing two-sided platforms. A case in point is provided by platforms that supply a service to their members, but are not the only route for a purchase (see Figure 5). For instance, American Express provides the cardholder with a service, but other payment methods such as cash, check, or other card systems are also available. A hotel or airline flight can be booked either through an online booking platform, such as Booking.com, or directly.
Such platforms usually charge a merchant fee and demand “price coherence” (the merchant is not allowed to surcharge for a transaction performed through the platform relative to a transaction that does not use it). While price coherence has sound justifications (it prevents surcharging hold-ups by the merchant20), it also comes with hazards; for, high merchant fees are in part passed through to third parties, namely consumers who do not use the platform. This may result in excessive merchant fees21. The market failure in this instance is not the skewed pricing pattern (which is typical of two-sided markets), but the externality on non- contracting parties.
The analysis reveals that the merchant fee should obey the following Pigovian principle: In the case of card payments, the merchant fee should be equal to the benefit that the merchant derives from a card payment22. The consumer, who decides on the payment method, then exerts no externality on the merchant. This principle is now the European Commission’s doctrine for regulating open systems Visa and MasterCard.
20 See e.g. Bourguignon et al (2014) and the literature on hold-ups/shrouded attributes.
21 See Rochet-Tirole (2002) and for a recent and elegant framework Edelman-Wright (2014).
22 This principle is called the “avoided cost test” or the “tourist test” (would the merchant rather have a customer pay by card rather than cash, given that the customer is in the shop, can pay by either means of payment and a tourist and therefore will not be attracted in the future by the merchant’s accepting the card?). See Rochet-Tirole (2011).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้ไม่ได้หมายความ ว่า พวกเขาควรองหลับเมื่อหันแบบสองแพลตฟอร์ม กรณีในจุดให้บริการ โดยแพลตฟอร์มที่จัดบริการแก่สมาชิกของ แต่ไม่ เส้นทางเดียวสำหรับการซื้อ (ดูรูปที่ 5) เช่น อเมริกันเอ็กซ์เพรสให้บริการบัตร แต่ยังมีวิธีการชำระเงินอื่น ๆ เช่นเงินสด เช็ค หรือระบบบัตรอื่น ๆ ตั๋วเครื่องบินโรงแรมหรือสายการบินสามารถจองได้ผ่านการจองทางออนไลน์ที่แพลตฟอร์ม เช่น Booking.com หรือโดยตรงแพลตฟอร์มดังกล่าวมักจะชาร์จค่าธรรมเนียมร้านค้าและความต้องการ "ราคาโปรเจค" (ผู้ค้าไม่สามารถคิดค่าบริการสำหรับธุรกรรมที่ดำเนินการผ่านแพลตฟอร์มที่สัมพันธ์กับธุรกรรมที่ไม่ได้ใช้) ราคาโปรเจค มีเสียงเหตุผล (มันป้องกันไว้ ups ของค่าบริการ โดยการ merchant20), มันยังมีอันตราย ค่าธรรมเนียมร้านค้าสูงมีบางส่วนผ่านไปสาม คือผู้บริโภคที่ใช้แพลตฟอร์ม นี้อาจทำใน fees21 ค้ามากเกินไป ความล้มเหลวของตลาดในกรณีนี้ไม่ใช่เบ้ราคารูปแบบ (ซึ่งเป็นปกติของตลาดแบบสอง), แต่ผลกระทบภายนอกในไม่ใช่ - การทำสัญญากิจการการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่า ค่าธรรมเนียมร้านค้าควรปฏิบัติตามหลักการ Pigovian ต่อไปนี้: ในกรณีที่ชำระเงินผ่านบัตร ค่าธรรมเนียมร้านค้าควรจะเท่ากับผลประโยชน์ที่ผู้ขายได้จาก payment22 บัตร ผู้บริโภค ผู้ตัดสิน วิธีการชำระเงินจากนั้นออกแรงผลกระทบภายนอกไม่มีในร้านค้า หลักการนี้เป็นหลักคำสอนของคณะกรรมาธิการยุโรปการควบคุมระบบเปิดวีซ่าและมาสเตอร์การ์ด20 ดูเช่น Bourguignon et al (2014) และวรรณคดีบนแอตทริบิวต์การเก็บ-ups/ป่าไม้21 ดู Rochet-Tirole (2002) และกรอบนาน และสง่างาม Edelman ไรท์ (2014)22 หลักนี้เรียกว่าต้นทุนที่หลีกเลี่ยง "การทดสอบ" หรือนักท่องเที่ยว "การทดสอบ" (ต้องร้านค้าให้ลูกค้าชำระเงิน ด้วยบัตรแทนเงินสด ระบุว่าลูกค้าอยู่ในร้าน สามารถชำระเงิน โดยวิธีใดการชำระเงินและการท่องเที่ยว และดังนั้น จะไม่ถูกดึงดูดในอนาคต โดยการยอมรับของผู้ค้าบัตร) ดู Rochet Tirole (2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาควรเมินเมื่อหันหน้าไปแพลตฟอร์มสองด้าน จุดในกรณีที่เป็นผู้ให้บริการแพลตฟอร์มที่จัดหาบริการให้กับสมาชิกของพวกเขา แต่ไม่ได้เป็นเส้นทางสายเดียวสำหรับการซื้อ (ดูรูปที่ 5) ยกตัวอย่างเช่นอเมริกันเอ็กซ์เพรสให้ผู้ถือบัตรด้วยบริการ แต่วิธีการชำระเงินอื่น ๆ เช่นเงินสด, เช็ค, บัตรหรือระบบอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมี เที่ยวบินของสายการบินโรงแรมหรือสามารถจองได้ทั้งผ่านแพลตฟอร์มการจองทางออนไลน์เช่น Booking.com หรือโดยตรง.
แพลตฟอร์มดังกล่าวมักจะเรียกเก็บค่าบริการการค้าและความต้องการ "ราคาการเชื่อมโยงกัน" (ผู้ประกอบการค้าที่ไม่ได้รับอนุญาตให้คิดค่าบริการสำหรับการทำธุรกรรมดำเนินการผ่าน แพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้องกับการทำธุรกรรมที่ไม่ได้ใช้) ในขณะที่การเชื่อมโยงกันมีราคาสมเหตุสมผลเสียง (จะป้องกันไม่ให้ surcharging ถืออัพโดย merchant20) มันยังมาพร้อมกับอันตราย; สำหรับค่าธรรมเนียมร้านค้าสูงจะเป็นส่วนหนึ่งในการส่งผ่านไปยังบุคคลที่สามคือผู้บริโภคที่ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์ม ซึ่งอาจส่งผล fees21 ผู้ประกอบการค้าที่มากเกินไป ความล้มเหลวของตลาดในกรณีนี้ไม่ได้เป็นรูปแบบการกำหนดราคาเบ้ (ซึ่งเป็นเรื่องปกติของตลาดสองด้าน) แต่ภายนอกในกิจการที่ไม่ใช่การทำสัญญา.
การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าผู้ประกอบการค้าค่าธรรมเนียมควรปฏิบัติตามหลักการ Pigovian ต่อไปนี้: ในกรณีที่ ชำระเงินผ่านบัตรค่าธรรมเนียมผู้ประกอบการค้าควรจะเท่ากับผลประโยชน์ที่ผู้ประกอบการค้าเกิดขึ้นจาก payment22 บัตร ผู้บริโภคที่ตัดสินใจเลือกวิธีการชำระเงินแล้วออกแรงไม่มีปัจจัยภายนอกเกี่ยวกับผู้ประกอบการค้า หลักการนี้ในขณะนี้คือหลักคำสอนของคณะกรรมาธิการยุโรปในการควบคุมระบบเปิดวีซ่าและมาสเตอร์การ์ด.
20 ดูเช่น Bourguignon, et al (2014) และวรรณคดีไว้อัพ / คุณลักษณะปกคลุมไปได้.
21 ดู Rochet-Tirole (2002) และเมื่อเร็ว ๆ นี้และสง่างาม กรอบเอ๊ดไรท์ (2014).
22 หลักการนี้เรียกว่า "การทดสอบค่าใช้จ่ายที่หลีกเลี่ยงได้" หรือ "การทดสอบที่ท่องเที่ยว" (จะประกอบการค้าค่อนข้างมีค่าใช้จ่ายของลูกค้าด้วยบัตรมากกว่าเงินสดรับที่ลูกค้าอยู่ในร้านค้าที่สามารถ ชำระเงินด้วยวิธีการชำระเงินและการท่องเที่ยวอย่างใดอย่างหนึ่งและจะไม่ถูกดึงดูดไปในอนาคตโดยร้านค้ารับบัตรหรือไม่?) ดู Rochet-Tirole (2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาควรเพิกเฉยเมื่อเผชิญหน้ากับแพลตฟอร์มด้าน 2 ด้าน กรณีในจุดให้บริการแพลตฟอร์มที่จัดหาบริการให้กับสมาชิกของพวกเขา แต่ไม่ได้เป็นเส้นทางเดียวสำหรับการซื้อ ( ดูรูปที่ 5 ) ตัวอย่าง อเมริกัน เอ็กซ์เพรส ให้บริการผู้ถือบัตรด้วย แต่วิธีการชำระเงินอื่นๆ เช่น เช็คเงินสด หรือระบบบัตรอื่น ๆนอกจากนี้ยังมี โรงแรมหรือเที่ยวบินสามารถจองผ่านออนไลน์แพลตฟอร์มการจอง เช่น ดีเอชแอล หรือโดยตรงแพลตฟอร์มดังกล่าวมักจะคิดค่าธรรมเนียมการค้าและความต้องการ " ในราคา " ( พ่อค้าไม่อนุญาติให้คิดค่าบริการสำหรับธุรกรรมดำเนินการผ่านแพลตฟอร์มเทียบกับรายการที่ไม่ได้ใช้ ) ในขณะที่ราคาสำหรับการเสียง ( ป้องกัน surcharging ถือ UPS โดย merchant20 ) นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับอันตราย สำหรับ ค่าธรรมเนียมร้านค้าสูงในส่วนที่ส่งผ่านไปยังบุคคลที่สาม คือผู้บริโภคที่ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์ม นี้อาจส่งผลให้พ่อค้ามากเกินไป fees21 . ตลาดวายในตัวอย่างนี้ไม่ใช่เบ้ราคาแบบ ( ซึ่งเป็นปกติของแบบสองตลาด ) แต่ภายนอกที่ไม่ใช่ภาคี .ผลการวิจัย พบว่า ค่าพ่อค้าควรปฏิบัติตามหลักการ pigovian ต่อไปนี้ : ในกรณีของการชำระเงินบัตรเครดิต ค่าธรรมเนียมร้านค้าควรจะเท่ากับผลประโยชน์ที่พ่อค้าที่มาจากบัตร payment22 . ผู้บริโภคที่ตัดสินใจในวิธีการชำระเงินแล้วภายในไม่มีปัจจัยภายนอกที่พ่อค้า หลักการนี้เป็นหลักการของคณะกรรมาธิการยุโรปในการควบคุมวีซ่าและมาสเตอร์การ์ดระบบเปิด20 เห็นเช่นสตูว์ et al ( 2014 ) และวรรณคดีไว้ UPS / ซ่อนคุณลักษณะ21 ดูโรเชต tirole ( 2002 ) และสำหรับล่าสุดและหรูหรากรอบ Edelman ไรท์ ( 2014 )22 หลักการนี้เรียกว่า " หลีกเลี่ยงต้นทุนทดสอบ " หรือ " การทดสอบนักท่องเที่ยว " ( จะขายได้ ลูกค้าจ่ายด้วยบัตรแทนเงินสด ให้ลูกค้าอยู่ในร้าน สามารถจ่ายได้ทั้งวิธีการชําระเงินและนักท่องเที่ยวและดังนั้นจึงจะไม่ดึงดูดในอนาคต โดยผู้ค้า รับบัตรเครดิตไหม ? ) ดูโรเชต tirole ( 2011 )