This particular homopolar motor des

This particular homopolar motor design is ridiculously simple: a pair of neodymium magnets are stuck (by magnetic force only) to the bottom of an AA battery. A wire loop is balanced on the top of the battery, bent so that it touches the magnets on the bottom. When the connection is made, the wire will start to spin immediately, and will in general start spinning so fast that it will flip itself off of its perch. More sophisticated and stable designs exist, but this one is quick and showy.

So how does the homopolar motor work, and the “magneto-electric” train shown in the video? Both of them depend on the relationship between moving electric charges and magnetism, albeit in somewhat different ways.


Our story begins at the birth of what we now call “electromagnetism,” the beginning of a theory of nature that considers electricity and magnetism to be inextricably linked. It began in 1820, when the Danish physicist Hans Christian Oersted demonstrated that a magnetic compass needle can be deflected by an electric current, proving that moving electrical charges produce a magnetic field. Before this stunning experiment, it was generally assumed that electricity and magnetism were two completely separate physical phenomena.

What Oersted discovered, in essence, is that electricity flowing through a long straight wire creates a circulating magnetic field around it, as illustrated below.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้เฉพาะ homopolar มอเตอร์ออกแบบเป็น ridiculously ง่าย: คู่ของแม่เหล็กนีโอดิเมียมจะติดอยู่ (โดยสนามแม่เหล็กบังคับเท่านั้น) ที่ด้านล่างของแบตเตอรี่ AA ที่ วนลวดมีความสมดุลบนแบตเตอรี่ เงี้ยวที่สัมผัสแม่เหล็กบนด้านล่าง เมื่อทำการเชื่อมต่อ สายจะเริ่มหมุนทันที และโดยทั่วไปจะเริ่มปั่นอย่างรวดเร็วว่า มันจะพลิกตัวเองออกจากตัวปลากะพง มีการออกแบบที่ทันสมัย และมีเสถียรภาพมากขึ้น แต่นี้ เป็นฉูดฉาดดังนั้น อย่างไร?งานมอเตอร์ homopolar และรถไฟ "เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฟฟ้า" ที่ปรากฏในวิดีโอ ทั้งสองอย่างขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างค่าย้ายไฟฟ้าและแม่เหล็ก แม้ว่าในวิธีที่ค่อนข้างแตกต่างกันเรื่องราวของเราเริ่มต้นที่การเกิดของสิ่งนี้เรียก "แรงแม่เหล็กไฟฟ้า จุดเริ่มต้นของทฤษฎีของธรรมชาติซึ่งถือว่าไฟฟ้าและแม่เหล็ก inextricably ลิงค์ มันเริ่มต้นขึ้นใน 1820 เมื่อ physicist เดนมาร์กฮันส์คริสเตียน Oersted แสดงว่า สามารถ deflected เข็มทิศแม่เหล็ก โดยปัจจุบันการไฟฟ้า พิสูจน์ว่า ค่าธรรมเนียมไฟฟ้าย้ายผลิตสนามแม่เหล็ก ก่อนทดลองสวยงามนี้ มันถูกโดยทั่วไปสันนิษฐานว่า ไฟฟ้าและแม่เหล็กถูกสองปรากฏการณ์ทางกายภาพที่แยกกันอย่างสมบูรณ์Oersted พบ สาระสำคัญ สิ่งที่ไฟฟ้าไหลผ่านเส้นลวดตรงยาวสร้างสนามแม่เหล็กที่หมุนเวียนรอบ ดังที่แสดงด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบมอเตอร์ homopolar นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเรื่องง่ายขัน: คู่แม่เหล็กนีโอไดเมียของติดอยู่ (โดยแรงแม่เหล็กเท่านั้น) ที่ด้านล่างของแบตเตอรี่ AA ที่ วงลวดจะมีความสมดุลด้านบนของแบตเตอรี่งอเพื่อที่จะสัมผัสกับแม่เหล็กที่ด้านล่าง เมื่อทำการเชื่อมต่อสายจะเริ่มหมุนทันทีและจะเริ่มต้นในการปั่นทั่วไปอย่างรวดเร็วว่ามันจะพลิกตัวเองออกจากคอน การออกแบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นและมีเสถียรภาพอยู่ แต่คนนี้มีความรวดเร็วและฉูดฉาด. ดังนั้นวิธีที่จะทำงานมอเตอร์ homopolar และ "เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฟฟ้า" รถไฟที่แสดงในวิดีโอหรือไม่ ทั้งของพวกเขาขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างการย้ายค่าใช้จ่ายไฟฟ้าและแม่เหล็กแม้ว่าในรูปแบบที่แตกต่างกันบ้าง. เรื่องราวของเราเริ่มต้นที่การเกิดของสิ่งที่เราเรียกว่า "แม่เหล็ก" จุดเริ่มต้นของทฤษฎีของธรรมชาติที่จะพิจารณาไฟฟ้าและแม่เหล็กที่จะมีความสัมพันธุ์ การเชื่อมโยง มันเริ่มต้นในปี 1820 เมื่อนักฟิสิกส์ชาวเดนมาร์ก Hans Christian Oersted แสดงให้เห็นว่าเข็มเข็มทิศแม่เหล็กสามารถหักเหโดยกระแสไฟฟ้าที่พิสูจน์ว่าการย้ายค่าใช้จ่ายไฟฟ้าผลิตสนามแม่เหล็ก ก่อนหน้านี้การทดลองที่สวยงามมันก็สันนิษฐานว่าการผลิตไฟฟ้าและแม่เหล็กสองปรากฏการณ์ทางกายภาพแยกกันอย่างสมบูรณ์. อะไร Oersted ค้นพบในสาระสำคัญคือกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านลวดยาวตรงที่สร้างสนามแม่เหล็กที่ไหลเวียนรอบดังแสดงด้านล่าง