Consumer decisions on the desirable

Consumer decisions on the desirable fuel economy level in new cars are based on current and projected costs of gasoline. To the extent that this price is artificially low—that is, it does not reflect pollution, security, or other societal costs—the consumer will not choose a sufficient level of fuel economy when purchasing a new vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตัดสินใจของผู้บริโภคในระดับเศรษฐกิจเป็นที่ต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ใหม่อยู่กับปัจจุบัน และคาดการณ์ต้นทุนน้ำมัน ที่นี้นี้เทียม — นั่นคือ คุณไม่ไม่สะท้อนมลพิษ ความปลอดภัย หรือต้นทุนอื่น ๆ สังคม — ผู้บริโภคจะเลือกประหยัดน้ำมันในระดับเพียงพอเมื่อซื้อรถใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตัดสินใจของผู้บริโภคในระดับที่น่าพอใจการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ใหม่จะขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายในปัจจุบันและที่คาดการณ์ของน้ำมันเบนซิน ในกรณีที่ราคานี้เป็นราคาที่ต่ำเทียมนั่นคือมันไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงมลพิษรักษาความปลอดภัยหรือค่าใช้จ่ายที่ทางสังคมอื่น ๆ ที่ผู้บริโภคจะได้เลือกในระดับที่เพียงพอของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อซื้อรถใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตัดสินใจของผู้บริโภคที่พึงปรารถนาประหยัดเชื้อเพลิงในรถยนต์ใหม่ จากระดับในปัจจุบัน และคาดการณ์ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซิน ในขอบเขตที่ราคานี้ต่ำเทียมนั้น มันไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงมลพิษ , การรักษาความปลอดภัย , หรืออื่น ๆรวมถึงค่าใช้จ่ายผู้บริโภคก็จะไม่เลือกในระดับที่เพียงพอของการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อซื้อรถใหม่