The evidence presented by Russia’s military high command shows beyond any doubt that Turkey is central to Islamic State’s illegal oil trade and thus the terror group’s ability to fund its violence.
Russia’s Deputy Defense Minister Anatoly Antonov didn’t mince words about the revelation. He said: “According to our data, the top political leadership of the country – President Erdogan and his family – is involved in this criminal business.”
What is particularly incriminating from the Russian data is that the east Syrian oil route operated by IS is destined for the Turkish city of Batman. Batman is the heart of the Turk oil industry. It is where the country’s biggest oilfield is located and where major refineries are based.
From Batman there is a 500-kilometre pipeline running westwards to the Mediterranean port cities of Dortyol and Ceyhan, both located in the Gulf of Iskenderun. The pipeline, which has a capacity to supply up to 30 million barrels of crude oil a year, is owned and operated by Turkey’s state-owned BOTAS Petroleum Corporation.
The port of Ceyhan is where the licensed shipping company BMZ owned by President Erdogan’s son Bilal and other family members is based. BMZ is a big Turkish player in the global oil trade.
Significantly, Turkish newspaper Today's Zaman reported in September this year that Erdogan’s BMZ spent $36 million in acquiring two new oil tankers to bring its total fleet to five. The ships are believed to ferry much of their crude oil cargos to Japan and other Asian countries. Business is booming and it’s no wonder.
Putin had earlier responded to Erdogan’s denials of collusion in terrorist oil smuggling by saying that “it is hard to imagine how the Turkish authorities could not be aware of the industrial-scale transport of oil across its border.”
But now Russian aerial images have presented a complete picture of how this massive oil supply is being routed through Turkey with state-owned companies.
The personal complicity of Erdogan through his family shipping business makes his resignation unquestionable. Furthermore, the Turkish president should face prosecution for gross violations of international law amounting to war crimes.
Surely, the Americans must know about the industrial-scale oil smuggling routes? For more than a year, since the US began bombing raids on Syria, allegedly against the Islamic State terror network, the oil smuggling has been untouched.
This week, General Joseph Dunford, the Chairman of the US Joint Chiefs of Staff, told a Congressional committee that it was only in the last two months that the Pentagon got serious with airstrikes on IS oil routes. He admitted that for more than a year, the Pentagon hadn’t bothered because it wasn’t communicating sufficiently with the State Department. Dunford and the US Defense Secretary Ashton Carter, who was also giving evidence to the same committee, both claimed that the decision not to strike oil trucks run by terrorists was to taken in order to “avoid civilian casualties.”
หลักฐานที่แสดง โดยรัสเซียทหารสูงสั่งแสดงนอกจากข้อสงสัยใด ๆ ว่า ตุรกีเป็นศูนย์กลางการค้าน้ำมันไม่ถูกต้องของรัฐอิสลาม และความสามารถของกลุ่มก่อการร้ายเข้ากองทุนของความรุนแรงAnatoly Antonov รมช.กลาโหมของรัสเซียไม่ mince คำเกี่ยวกับการเปิดเผยสำแดง เขากล่าวว่า: "ตามข้อมูล นำประเทศ – Erdogan นายกและครอบครัวการเมืองบนมีส่วนร่วมในธุรกิจทางอาญานี้"อะไรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเอกจากข้อมูลรัสเซียได้ว่า คือกำหนดเส้นทางน้ำมันซีเรียตะวันออกที่ดำเนินการ โดย IS สำหรับเมืองตุรกีของแบทแมน นายทหารเป็นหัวใจของอุตสาหกรรมน้ำมันเติร์ก ซึ่งเป็นที่ตั้งของ oilfield ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศและที่สำคัญ refineries อยู่ได้จากแบทแมน มีไปป์ไลน์ 500 กิโลเมตรทำให้เมืองท่าเมดิเตอร์เรเนียนของ Dortyol และ Ceyhan ตั้งอยู่ในอ่าว Iskenderun westwards ไปป์ไลน์ ซึ่งมีความจุในการจัดหาถึง 30 ล้านบาร์เรลน้ำมันดิบต่อปี เป็นเจ้าของ และดำเนินการ โดย บริษัทปิโตรเลียม BOTAS ที่รัฐเป็นเจ้าของของของตุรกีท่า Ceyhan อยู่ที่บริษัทขนส่งอนุญาต BMZ เจ้าลูกชายประธาน Erdogan Bilal และสมาชิกครอบครัวคนอื่น ๆ อยู่ BMZ เป็นเครื่องเล่นขนาดใหญ่ตุรกีในการค้าน้ำมันทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ หนังสือพิมพ์ตุรกีวันนี้ของรายงานในเดือนกันยายนปีนี้ Zaman Erdogan ที่ BMZ ใช้ 36 ล้านเหรียญใน 2 เรือบรรทุกน้ำมันใหม่เพื่อให้เรือของรวมห้า เรือเชื่อว่าเรือประเทศเอเชียมาก cargos น้ำมันดิบของประเทศญี่ปุ่น และอื่น ๆ เฟื่องฟูธุรกิจ และจึงปูมีก่อนหน้านี้ตอบปฏิเสธของ Erdogan ของวางในลักลอบน้ำมันก่อการร้าย ด้วยการพูดว่า "มันเป็นจินตนาการว่าเจ้าหน้าที่ตุรกีไม่สามารถตระหนักถึงระดับอุตสาหกรรมการขนส่งน้ำมันระหว่างขอบยาก"แต่ตอนนี้ ภาพทางอากาศที่รัสเซียได้แสดงว่าอุปทานน้ำมันขนาดใหญ่นี้เป็นการเวียนส่งผ่านตุรกีกับบริษัทที่รัฐเป็นเจ้าของภาพสมบูรณ์เข้าไปที่ส่วนบุคคลของ Erdogan ผ่านธุรกิจส่งครอบครัวของเขาทำให้เขาลาออกเป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ ประธานาธิบดีตุรกีควรหน้าฟ้องร้องสำหรับการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศเกินอาชญากรรมสงครามรวมแน่นอน ชาวอเมริกันจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับกระบวนการลักลอบน้ำมันระดับอุตสาหกรรม กว่าหนึ่งปี ตั้งแต่สหรัฐอเมริกาเริ่มทิ้งระเบิดมาในซีเรีย หลังจากเครือข่ายก่อการร้ายรัฐอิสลาม ลักลอบน้ำมันได้ขาวละเอียดThis week, General Joseph Dunford, the Chairman of the US Joint Chiefs of Staff, told a Congressional committee that it was only in the last two months that the Pentagon got serious with airstrikes on IS oil routes. He admitted that for more than a year, the Pentagon hadn’t bothered because it wasn’t communicating sufficiently with the State Department. Dunford and the US Defense Secretary Ashton Carter, who was also giving evidence to the same committee, both claimed that the decision not to strike oil trucks run by terrorists was to taken in order to “avoid civilian casualties.”
การแปล กรุณารอสักครู่..