pallets are currently the most wide

pallets are currently the most widespread system for internal material handling and logistics of goods through a supply chain: they represent a critical asset for all firms, especially for Logistics Service Providers (LSPs). Analyzing pallet management systems according to a logistics point of view is quite a new research trend. Open or closed loop networks are now applied worldwide for pallet logistics: the latter is more complex to design and manage due to the presence of a reverse logistics process; several inbound and outbound processes have to be assessed. On the other hand, closed loop systems are the most effective, both from an environmental and an economic point of views. The aim of the paper is to outline critical factors (such as the pallet logistics network, the interchange system) in designing closed loop pallet management systems; a simulation-based tool has been developed in order to support logistic managers in designing effective organizational scenarios for these systems. Cost and time based KPIs will be estimated by the simulation model. A case study about a LSP firm has been also analyzed in order to validate the proposed model. A sensitivity analysis has been carried out aiming to evaluate impacts on supplychainperformance due to context parameters. The proposedstudycould support both practitioners and academics in better understanding the key management aspects involved in closed loop pallet management, thus allowing a most effective design of this critical reverse logistics system. & 2015 Published by Elsevier B.V.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แท่นวางสินค้าที่กำลังแพร่หลายมากที่สุดระบบจัดการภายในวัสดุและโลจิสติกส์ของสินค้าผ่านห่วงโซ่อุปทาน: แทนสินทรัพย์สำคัญสำหรับ firms ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ (LSPs) การวิเคราะห์ระบบการจัดการของแท่นวางสินค้าตามมุมมองของโลจิสติกส์จุดเป็นแนวโน้มการวิจัยค่อนข้างใหม่ เปิด หรือปิดวงเครือข่ายตอนนี้ใช้ทั่วโลกสำหรับการขนส่งแท่นวางสินค้า: หลังมีความซับซ้อนมากการออกแบบ และจัดการจากสถานะของกระบวนการโลจิสติกส์ย้อนกลับ หลายขั้นตอนขาเข้า และขาออกต้องได้รับการประเมิน บนมืออื่น ๆ ระบบปิดมีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้ง จากสภาพแวดล้อมและเป็นจุดที่เศรษฐกิจของ จุดมุ่งหมายของกระดาษจะกรอบปัจจัยสำคัญ (เช่นแท่นวางสินค้าโลจิสติกส์เครือข่าย ระบบแลกเปลี่ยน) ในการออกแบบระบบการจัดการแท่นปิด เครื่องมือแบบจำลองสถานการณ์ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับการจัดการโลจิสติกในการออกแบบสถานการณ์องค์กรที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบเหล่านี้ Kpi ตามต้นทุน และเวลาที่จะประเมิน โดยแบบจำลอง วิเคราะห์กรณีศึกษาเกี่ยวกับ LSP firm เพื่อตรวจสอบแบบจำลองนำเสนอยัง การวิเคราะห์ความไวในการดำเนินการมุ่งประเมินผลกระทบต่อ supplychainperformance เนื่องจากพารามิเตอร์บริบท Proposedstudycould รองรับทั้งผู้ และนักวิชาการในด้านจัดการคีย์ที่เกี่ยวข้องในความเข้าใจดีกว่าปิดวงแท่นจัดการ จึง ทำให้การออกแบบระบบโลจิสติกส์ย้อนกลับที่สำคัญนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด และ 2015 เผยแพร่ โดย Elsevier b.v

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พาเลทอยู่ในขณะนี้ระบบที่แพร่หลายมากที่สุดสำหรับการจัดการวัสดุภายในและโลจิสติกของสินค้าผ่านห่วงโซ่อุปทาน: พวกเขาเป็นตัวแทนเป็นสินทรัพย์ที่สำคัญสำหรับอาร์ไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติก (LSPs) การวิเคราะห์ระบบการจัดการพาเลทตามจุดจิสติกส์ของมุมมองค่อนข้างเป็นแนวโน้มงานวิจัยใหม่ เครือข่ายวงเปิดหรือปิดถูกนำมาใช้ในขณะนี้ทั่วโลกสำหรับการโลจิสติกพาเลท: หลังเป็นที่ซับซ้อนมากขึ้นการออกแบบและจัดการเพราะการปรากฏตัวของกระบวนการโลจิสติกกลับ; กระบวนการหลายขาเข้าและขาจะต้องมีการประเมิน ในทางตรงกันข้ามการปิดระบบห่วงมีประสิทธิภาพมากที่สุดทั้งจากสิ่งแวดล้อมและจุดเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจของมุมมอง จุดมุ่งหมายของการวิจัยคือการร่างปัจจัยที่สำคัญ (เช่นเครือข่ายโลจิสติกพาเลทระบบแลกเปลี่ยน) ในการออกแบบระบบการจัดการห่วงพาเลทปิด; เครื่องมือที่ใช้ในการจำลองได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับการผู้จัดการโลจิสติกในการออกแบบสถานการณ์ขององค์กรที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบเหล่านี้ ค่าใช้จ่ายและเวลาในการตามตัวชี้วัดที่จะได้รับการประเมินจากรูปแบบจำลอง กรณีศึกษาเกี่ยวกับสาย LSP RM ได้รับการวิเคราะห์เพื่อที่จะตรวจสอบรูปแบบที่นำเสนอ การวิเคราะห์ความไวได้รับการดำเนินการมีเป้าหมายที่จะประเมินผลกระทบต่อเนื่องจากการ supplychainperformance พารามิเตอร์บริบท สนับสนุน proposedstudycould ทั้งผู้ปฏิบัติงานและนักวิชาการในการทำความเข้าใจที่ดีขึ้นในด้านการจัดการที่สำคัญที่เกี่ยวข้องในวงปิดการจัดการพาเลทจึงช่วยให้การออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของระบบโลจิสติกกลับที่สำคัญนี้ และ 2015 เผยแพร่โดย Elsevier BV

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พาเลทในปัจจุบันแพร่หลายมากที่สุดระบบการขนถ่ายวัสดุภายในและการขนส่งสินค้าผ่านห่วงโซ่อุปทาน : พวกเขาเป็นตัวแทนของสินทรัพย์ที่สำคัญสำหรับ RMS จึงทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ( lsps ) การวิเคราะห์ระบบการจัดการโลจิสติกพาเลทตามมุมมองค่อนข้างแนวโน้มการวิจัยใหม่เปิดหรือปิดเครือข่ายห่วงคือตอนนี้ใช้ทั่วโลกสำหรับพาเลทโลจิสติกส์ : หลังมีความซับซ้อนมากขึ้น การออกแบบ และจัดการเนื่องจากการแสดงของโลจิสติกส์ย้อนกลับกระบวนการ กระบวนการขาเข้าและขาออกหลายต้องถูกประเมิน บนมืออื่น ๆ , ระบบวงรอบปิดเป็น มีประสิทธิภาพมากที่สุด ทั้งจากสิ่งแวดล้อม และประเด็นเศรษฐกิจของมุมมองจุดมุ่งหมายของกระดาษร่างปัจจัยสําคัญ เช่น แท่นวางสินค้า โลจิสติกส์ เครือข่ายการแลกเปลี่ยนระบบในการออกแบบระบบการจัดการพาเลทวงปิด ใช้เครื่องมือจำลอง ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อสนับสนุนผู้จัดการโลจิสติกในการออกแบบสถานการณ์ขององค์กรที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบเหล่านี้ ค่าใช้จ่ายและเวลาตาม KPIs จะคำนวณจากรูปแบบจำลองกรณีศึกษาเกี่ยวกับ RM LSP จึงยังได้วิเคราะห์เพื่อตรวจสอบแบบจำลอง การวิเคราะห์ความมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินผลกระทบต่อ supplychainperformance เนื่องจากตัวแปรบริบท การ proposedstudycould สนับสนุนทั้งผู้ปฏิบัติงานและนักวิชาการในความเข้าใจที่สำคัญการบริหารจัดการที่เกี่ยวข้องกับวงรอบปิดพาเลทการจัดการจึงทำให้การออกแบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของวิกฤติโลจิสติกส์ย้อนกลับของระบบ & 2015 ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์เท่า