Given two options to classify likel

Given two options to classify likelihood, which one should we use? Should we use the criteria
based on the number of operations or that based on the period? When the risk is associated with
aircraft operations, the likelihood definition to be applied will depend on the volume of operations
at the airport. If the volume of operations is small, the likelihood definition based on time
should be used. At larger airports, a criterion based on the number of departures is the correct
one to apply. As a rule of thumb, airports with less than 200 departures per day should use likelihood
definitions based on the expected period for an event to occur

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รับสองตัวเลือกในการจัดประเภทโอกาส ที่หนึ่งควรใช้ เราควรใช้เกณฑ์ตามหมายเลขของการดำเนินงานที่ตามระยะเวลา เมื่อความเสี่ยงเกี่ยวข้องกับสายการบิน ข้อกำหนดโอกาสที่จะใช้จะขึ้นอยู่กับปริมาณของการดำเนินงานที่สนามบิน ถ้าปริมาณของการดำเนินงานมีขนาดเล็ก คำจำกัดความเป็นไปได้ตามเวลาควรใช้ สนามบินขนาดใหญ่ เกณฑ์ตามจำนวนของผู้โดยสารขาออกถูกต้องหนึ่งในการใช้ กฎง่าย ๆ สนามบินที่ มีขาน้อยกว่า 200 ต่อวันควรใช้เป็นโอกาสข้อกำหนดตามระยะเวลาที่คาดไว้สำหรับเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ได้รับสองตัวเลือกเพื่อจำแนกโอกาส เราควรจะใช้ เราควรจะใช้เกณฑ์ตามงานหรือตามระยะเวลา ? เมื่อมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการอากาศยานโอกาสนิยามที่จะใช้จะขึ้นอยู่กับปริมาณของการดำเนินงานที่สนามบิน ถ้าปริมาณงานน้อย โอกาสคำนิยามตามเวลาควรใช้ ที่สนามบินมีขนาดใหญ่เกณฑ์ตามหมายเลขของขาออกที่ถูกต้องหนึ่งที่จะใช้ ในฐานะที่เป็นกฎของหัวแม่มือ , สนามบินที่มีน้อยกว่า 200 ขาออกต่อวันควรใช้ความน่าจะเป็นคำนิยามตามระยะเวลาสำหรับเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้น คาดว่า