Medium to long distance freight tra

Medium to long distance freight transportation always plays crucial role in driving social and economics expansion by means of transporting and distributing goods to different regions in a country. In Thailand, the demand of road freight transportation has been continuously growing, while that of railway mode, though also growing, tends to be constrained by the declining
investment. Road traffic congestion can usually be observed both in in-urban and inter-urban areas. However, such congestion is associated with higher transportation cost, more fuel consumption and environmental impacts, which are direct/indirect costs to logistics transportation service provider resulting in an increase in total cost of production.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลางการขนส่งขนส่งไกลจะเล่นบทบาทสำคัญในการขับขี่ทางสังคมและเศรษฐกิจขยายตัว โดยการขนส่ง และกระจายสินค้าไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ในประเทศ ในประเทศไทย ความต้องการของขนส่งขนส่งทางถนนมีการอย่างต่อเนื่องเติบโต ในขณะที่โหมดการรถไฟ แม้ยัง เจริญเติบโต มีแนวโน้มที่จะถูกจำกัด โดยการคำนวณลงทุน ถนนจราจรที่ติดขัดมักจะสังเกตได้จากบริเวณในเมือง และระหว่างเมืองทั้งสอง อย่างไรก็ตาม แออัดดังกล่าวได้เชื่อมโยงกับการขนส่งที่สูงกว่าต้นทุน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นต้นทุนโลจิสติกส์ผู้ให้บริการขนส่งในการเพิ่มขึ้นของต้นทุนรวมของการผลิตโดยตรง/ทางอ้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปานกลางถึงการขนส่งสินค้าทางไกลมักจะมีบทบาทสำคัญในการผลักดันการขยายตัวทางสังคมและเศรษฐกิจโดยใช้วิธีการขนส่งและการกระจายสินค้าไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ในประเทศ ในประเทศไทยมีความต้องการในการขนส่งทางถนนได้รับการเติบโตอย่างต่อเนื่องในขณะที่โหมดรถไฟ แต่ยังมีการเติบโตมีแนวโน้มที่จะถูก จำกัด โดยการลดลงของ
การลงทุน ความแออัดของการจราจรบนถนนมักจะสามารถสังเกตได้ทั้งในในเมืองและพื้นที่ระหว่างเมือง อย่างไรก็ตามความแออัดดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นทางตรง / ค่าใช้จ่ายทางอ้อมเพื่อให้บริการโลจิสติกการขนส่งที่มีผลในการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลางการขนส่งทางไกลเสมอมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนสังคมและเศรษฐกิจขยายตัวโดยวิธีการของการขนส่งและการกระจายสินค้าไปยังภูมิภาคต่างๆ ในประเทศ ในประเทศไทย ความต้องการของการขนส่งทางถนนการขนส่งที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขณะที่โหมดรถไฟ แม้ว่ายัง เติบโต , มีแนวโน้มที่จะถูก จำกัด โดยลดลง
การลงทุนการจราจรถนนมักจะสามารถสังเกตทั้งในเมืองและระหว่างเขตเมือง อย่างไรก็ตาม เช่นความแออัด เกี่ยวข้องกับต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นต้นทุนทางตรง / ทางอ้อม โลจิสติกส์ บริการขนส่ง ผู้ให้บริการ ซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนรวมของการผลิต