4.1. Strengths and limitations
The long-term consequences of TBI have frequently been studied,
especially for moderate and severe injuries (Stancin et al.,
2002). McCarthy et al. (2006) showed that there was a strong relationship
between the severity of TBI and QoL during the first year
after injury. Aitken et al. (2009) found that family burden was
greater when the health care need was unmet. However, little is
known concerning the impact of other injuries. The ESPARR study
is intended to determine outcome one year after a road traffic accident.
The other strength of this study is that the prospective cohort
was composed of a homogeneous population of children involved
in road traffic accidents, being a representative sample ofthe Rhône
Road Trauma Registry.
There were some limitations to this study. First, questionnaires
were completed by parents (or caregivers) most of time (79.5%),
especially for children under 12 years of age. Parent-reported
health status reliability is an important debate in the literature of
children’s QoL (Eiser and Morse, 2001). Some studies found that
parents overestimated their child’s health status (Sturms et al.,
2003; Polinder et al., 2005) and it would be interesting to have the
child’s point of view in future studies. Second, the comparison of
cohort characteristics with those oftheRegistry highlighted a lower
rate of cyclists and rollerblade/scooter users in the cohort.An explanation
could be thatinjured children were reported to investigators
by medical staff, who may not always consider this kind of accident
as a road traffic accident. This leads to overrepresentation of
accidents involvingmotorized vehicles. Third, itis necessary to consider
sample attrition (37.7%) due to non-respondents to the 1-year
questionnaire (n = 63) and missing values (n = 14). Dropouts only
differed from participants in terms of family socio-occupational
level, which was taken into account in analysis: non-respondents
to the 1-year questionnaire more frequently had a low family
socio-occupational level than respondents. Stancin et al. (2002)
observed the same difference insocioeconomic conditions between
participants and dropouts. The study population being rather small,
it is necessary to consider that non-significant results do not necessarily
mean absence of association. Further studies with a larger
population are needed to confirm the present findings. Finally, clinicaltests
were performed only for TBI and severely injured patients.
These data were not analyzed, in order to have a uniform data collection
method for allthe study population. Moreover,the objective
was to focus on recovery from the perspective of child and family,
and not according to clinical data.
4.1. Strengths and limitationsThe long-term consequences of TBI have frequently been studied,especially for moderate and severe injuries (Stancin et al.,2002). McCarthy et al. (2006) showed that there was a strong relationshipbetween the severity of TBI and QoL during the first yearafter injury. Aitken et al. (2009) found that family burden wasgreater when the health care need was unmet. However, little isknown concerning the impact of other injuries. The ESPARR studyis intended to determine outcome one year after a road traffic accident.The other strength of this study is that the prospective cohortwas composed of a homogeneous population of children involvedin road traffic accidents, being a representative sample ofthe RhôneRoad Trauma Registry.There were some limitations to this study. First, questionnaireswere completed by parents (or caregivers) most of time (79.5%),especially for children under 12 years of age. Parent-reportedhealth status reliability is an important debate in the literature ofchildren’s QoL (Eiser and Morse, 2001). Some studies found thatparents overestimated their child’s health status (Sturms et al.,2003; Polinder et al., 2005) and it would be interesting to have thechild’s point of view in future studies. Second, the comparison ofcohort characteristics with those oftheRegistry highlighted a lowerrate of cyclists and rollerblade/scooter users in the cohort.An explanationcould be thatinjured children were reported to investigatorsby medical staff, who may not always consider this kind of accidentas a road traffic accident. This leads to overrepresentation ofaccidents involvingmotorized vehicles. Third, itis necessary to considersample attrition (37.7%) due to non-respondents to the 1-yearquestionnaire (n = 63) and missing values (n = 14). Dropouts onlydiffered from participants in terms of family socio-occupationallevel, which was taken into account in analysis: non-respondentsto the 1-year questionnaire more frequently had a low familysocio-occupational level than respondents. Stancin et al. (2002)observed the same difference insocioeconomic conditions betweenparticipants and dropouts. The study population being rather small,it is necessary to consider that non-significant results do not necessarilymean absence of association. Further studies with a largerpopulation are needed to confirm the present findings. Finally, clinicaltestswere performed only for TBI and severely injured patients.These data were not analyzed, in order to have a uniform data collectionmethod for allthe study population. Moreover,the objectivewas to focus on recovery from the perspective of child and family,and not according to clinical data.
การแปล กรุณารอสักครู่..
4.1 จุดแข็งและข้อ จำกัด
ผลกระทบในระยะยาวของการบาดเจ็บที่สมองได้รับการศึกษาที่พบบ่อย,
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบาดเจ็บปานกลางและรุนแรง (Stancin et al.,
2002) แม็กคาร์ตอัล (2006) แสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่ง
ระหว่างความรุนแรงของการบาดเจ็บที่สมองและคุณภาพชีวิตในช่วงปีแรก
หลังจากได้รับบาดเจ็บ Aitken, et al (2009) พบว่าภาระครอบครัว
มากขึ้นเมื่อความต้องการการดูแลสุขภาพเป็นกระทํา แต่น้อยเป็นที่
รู้จักกันเกี่ยวกับผลกระทบของการบาดเจ็บอื่น ๆ การศึกษา ESPARR
มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดผลลัพธ์หนึ่งปีหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนน.
ความแข็งแรงอื่น ๆ ของการศึกษาครั้งนี้คือการที่การศึกษาในอนาคต
ประกอบด้วยประชากรที่เป็นเนื้อเดียวกันของเด็กที่มีส่วนร่วม
ในการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนเป็นตัวอย่างที่เป็นตัวแทน ofthe โรนา
ถนนบาดเจ็บ Registry .
มีข้อ จำกัด บางประการจากการศึกษาครั้งนี้มี แรกแบบสอบถาม
เสร็จสมบูรณ์โดยผู้ปกครอง (หรือผู้ดูแลผู้ป่วย) ใช้เวลาส่วนใหญ่ (79.5%)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี ผู้ปกครองรายงาน
ความน่าเชื่อถือสถานะสุขภาพเป็นสิ่งที่สำคัญการอภิปรายในวรรณคดีของ
เด็กคุณภาพชีวิต (Eiser และมอร์ส, 2001) บางการศึกษาพบว่า
ผู้ปกครองประเมินสถานะสุขภาพของเด็ก (Sturms, et al.,
2003. Polinder et al, 2005) และมันจะเป็นที่น่าสนใจที่จะมี
จุดของเด็กในมุมมองในการศึกษาในอนาคต ประการที่สองการเปรียบเทียบ
ลักษณะการศึกษากับผู้ oftheRegistry เน้นที่ต่ำกว่า
อัตราของนักปั่นจักรยานและผู้ใช้ Rollerblade / สกู๊ตเตอร์ในคำอธิบาย cohort.An
อาจจะ thatinjured เด็กได้รับรายงานการสืบสวน
โดยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่อาจไม่เคยพิจารณาชนิดของอุบัติเหตุครั้งนี้
เป็น อุบัติเหตุการจราจรบนถนน นี้นำไปสู่ overrepresentation ของ
ยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ involvingmotorized ประการที่สาม ITIS จำเป็นต้องพิจารณา
การขัดสีตัวอย่าง (37.7%) เนื่องจากผู้ตอบแบบสอบถามที่ไม่ได้ไป 1 ปี
แบบสอบถาม (n = 63) และค่าที่ขาดหายไป (n = 14) dropouts เท่านั้น
ที่แตกต่างไปจากผู้เข้าร่วมในแง่ของครอบครัวสังคมและการประกอบอาชีพ
ระดับซึ่งถูกนำมาพิจารณาในการวิเคราะห์: non-ผู้ตอบ
แบบสอบถาม 1 ปีบ่อยครั้งมากขึ้นมีครอบครัวต่ำ
ระดับทางสังคมและการประกอบอาชีพกว่าผู้ตอบแบบสอบถาม Stancin et al, (2002)
ตั้งข้อสังเกตความแตกต่างที่เหมือนกัน insocioeconomic เงื่อนไขระหว่าง
ผู้เข้าร่วมและ dropouts ประชากรการศึกษาค่อนข้างเล็ก
มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพิจารณาว่าผลที่ไม่ได้มีนัยสำคัญไม่จำเป็นต้อง
หมายถึงการขาดงานของสมาคม การศึกษาเพิ่มเติมที่มีขนาดใหญ่
มีประชากรที่มีความจำเป็นเพื่อยืนยันผลการวิจัยในปัจจุบัน สุดท้าย clinicaltests
ได้ดำเนินการเฉพาะสำหรับการบาดเจ็บที่สมองอย่างรุนแรงและผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บ.
ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้ถูกนำมาวิเคราะห์เพื่อที่จะมีการเก็บรวบรวมข้อมูลเครื่องแบบ
วิธีการสำหรับประชากรที่ศึกษา allthe นอกจากนี้ยังมีวัตถุประสงค์
ที่จะมุ่งเน้นไปที่การกู้คืนจากมุมมองของเด็กและครอบครัว
และไม่เป็นไปตามข้อมูลทางคลินิก
การแปล กรุณารอสักครู่..