On the railway transport, due to th

On the railway transport, due to the cost advantages of
itself as well as the support of the national railway development, making railway transport gradually increased in
the proportion of automotive logistics. Water transport is concerned, in the field of vehicle logistics, water costs
are typically 20% to 30% lower than the cost of road transport. With the development of China s ro-ro
manufacturing and port construction propulsion, a large part vehicle logistics will transit to the waterway. Of
course, the cost advantage of rail and waterway transport is limited within a certain range, such as in short and
small batch sporadic transportation, road transportation still has incomparable advantages

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการขนส่งรถไฟ เนื่องจากข้อได้เปรียบต้นทุนของเองรวมถึงการสนับสนุนพัฒนาชาติรถไฟ การขนส่งรถไฟค่อย ๆ เพิ่มขึ้นในสัดส่วนของยานยนต์โลจิสติกส์ ห่วงน้ำขนส่ง ด้านโลจิสติกส์รถ น้ำต้นทุนโดยทั่วไปมี 20% ถึง 30% ต่ำกว่าต้นทุนการขนส่งถนน กับการพัฒนาของจีน s ro-roผลิตและการขับเคลื่อนการก่อสร้างท่าเรือ โลจิสติกส์รถส่วนใหญ่จะส่งต่อไปท่อระบายน้ำ ของหลักสูตร ประโยชน์จากต้นทุนการขนส่งทางรถไฟและน้ำถูกจำกัดในช่วง เช่นในระยะสั้น และชุดเล็กมีขนส่ง ขนส่งทางถนนยังมีประโยชน์ไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟเนื่องจากข้อได้เปรียบที่ค่าใช้จ่ายของ
ตัวเองรวมทั้งการสนับสนุนการพัฒนารถไฟแห่งชาติทำให้การขนส่งทางรถไฟค่อยๆเพิ่มขึ้นใน
สัดส่วนของโลจิสติกยานยนต์ การขนส่งทางน้ำเป็นห่วงในด้านโลจิสติกยานพาหนะ, ค่าใช้จ่ายน้ำ
โดยทั่วไปจะมี 20% ถึง 30% ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางถนน กับการพัฒนาของจีน ro-ro การ
ผลิตและการพอร์ตขับเคลื่อนก่อสร้าง, โลจิสติกส่วนยานพาหนะขนาดใหญ่เพื่อจะขนส่งทางน้ำ ของ
หลักสูตรที่ได้เปรียบด้านต้นทุนของการรถไฟและการขนส่งทางน้ำที่มี จำกัด ในช่วงหนึ่งเช่นในระยะสั้นและ
ขนาดเล็กชุดการขนส่งเป็นระยะ ๆ , การขนส่งทางถนนยังคงมีข้อได้เปรียบที่เปรียบมิได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการขนส่งทางรถไฟ เนื่องจาก ต้นทุน ข้อดีของ
ตัวเอง รวมทั้งสนับสนุนการพัฒนารถไฟแห่งชาติ ทำให้การขนส่งทางรถไฟเพิ่มขึ้นใน
สัดส่วนของโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ การขนส่งทางน้ำเป็นกังวลในด้านโลจิสติกยานพาหนะ , ค่าใช้จ่ายน้ำ
โดยทั่วไป 20% ถึง 30% ต่ำกว่าต้นทุนของการขนส่งทางถนน กับการพัฒนาของประเทศจีน RO RO
การผลิตและระบบขับเคลื่อน สร้างท่าเรือ ส่วนใหญ่รถขนส่งจะการขนส่งทางน้ำ . ของ
หลักสูตรค่าใช้จ่ายประโยชน์ของรถไฟและการขนส่งทางน้ำมีจำกัดในบางช่วง เช่น ในสั้น และ ชุดเล็ก ๆประปราย
การขนส่งทางถนน การขนส่งก็มีข้อดีที่หาที่เปรียบไม่ได้