s a long ways off.” The reas

s a long ways off.” The reason is that an average housefly or honeybee or bat is far more aerodynamically impressive than an eagle, no matter how majestic the eagle may look circling silently high in a blue sky. An eagle’s wing is engineered nicely for soaring and for covering lots of ground fast. Humans have been able to replicate that technology nicely and our fixed winged aircraft outstrip eagles around the world every day. The way smaller fliers, like bats and insects, zip around is far more complex and requires a lot more energy. Hummingbirds, for example, have to eat almost constantly. For now, humans can’t mimick this kind of flight very well. As a creature flaps, its wing constantly changes shape, therefore the angles at which the wing cuts through the air are constantly changing. The flaps create complex patterns of turbulence, still not fully understood, that keep the creatures aloft. And they do this fast–insects can flap their wings 500 times per second. Jacob and his colleagues are working on an Air Force research grant to look at two problems that arise when trying to replicate flight at this scale. They are looking for muscle-like materials that can bend and twist back and forth like a spring, so energy isn’t required to stop the wing, then start it going in another direction. They are also looking at ways to capture enough energy to keep these things aloft for as long as an hour. It may be that these little drones perch somewhere in the sun and recharge using solar power. But they might also be able to perch on a power line and recharge from the electromagnetic field generated by the electricity flow. Researchers at Brown University are three years into another Air Force grant, this a five-year, $6 million grant shared among five other universities, to understand perhaps the most impressive fliers of all–bats. Unlike insects and birds, bats have long thin fingers that reach through their wings, and their wings are made out of an extraordinarily stretchy membrane. This allows them to twist and shape their wings in ways that other creatures can’t, and so maneuver quickly and accurately through tight spaces like caves. They can take off almost vertically from the ground and they can take off hanging upside down. “Nature does many, many things we don’t know how to do in engineering,” laments Kenneth Breuer, an engineering professor at Brown and the principal investigator on the Air Force grant. Breuer and his Brown colleague Sharon Swartz, an evolutionary biologist, put bats in wind tunnels and study how they move their wings during takeoff, flight and landing. Using lasers that illuminate tiny particles in the air flow created by the bats’ wings, the researchers study the turbulence created. Then they build simplified mechanical models with, for example, latex wings, that attempt to reproduce some features of bat flight. The team has until recently been studying the flight of a bat native to Southeast Asia called the lesser short-nosed fruit bat, or Cynopterus brachyotis. Now they are starting to study two or three other species to try to determine what they do differently and why, in hopes of connecting performance with wing shape. The drone AeroVironment’s is building for DARPA, called Nano Scout, is modeled after a hummingbird. AeroVironment announced on June 26 that it had conducted its first test flight of a prototype. The flapping plane, just over three inches long and powered by a battery, could hover, move forward, backward, left and right. “To our knowledge, we’re the first to be able to do that,” says Matt Keennon, AeroVironment’s program manager for Nano Air Vehicles. Keennon is not ready to declare victory, though. He’s found that flapping flight, at least the way AeroVironment has approached it so far, is frustratingly inefficient. Nano Scout is a little too like a hummingbird–it requires lots of energy. The test flight lasted just 20 seconds, and the goal is to have this thing fly for 10 or 20 minutes. The prototype doesn’t yet have any cameras or communication equipment onboard, which will require even more power. That fly President Obama swatted in the White House on national television last week? It was just a fly–this time. See Also: Drone Wars Invasion of the Drones Robots That Kill For America

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

s นานวิธีออก " เหตุผลคือ ว่า housefly เฉลี่ย หรือน้ำผึ้งอิลอก หรือค้างคาว aerodynamically มากน่าประทับใจกว่าอินทรี ไม่มาเจสติกวิธีนกอินทรีอาจดู circling เงียบ ๆ สูงในท้องฟ้าสีฟ้า ปีกของอินทรีเป็นวิศวกรรมอย่างดี สำหรับยืน และครอบคลุมพื้นดินมากมายอย่างรวดเร็ว มนุษย์ได้สามารถจำลองเทคโนโลยีที่ดี และเครื่องบินปีกของเราคง outstrip อีเกิลแลนดิงทั่วโลกทุกวัน ที่ทางเล็กกำลังแจกใบปลิว ค้างคาว และแมลง ซิปรอบมีความซับซ้อนมากขึ้น และต้องใช้พลังงานมาก Hummingbirds ตัวอย่าง ได้กินเกือบตลอดเวลา สำหรับตอนนี้ มนุษย์ไม่ mimick ชนิดนี้บินดีขึ้น เป็นสิ่งมีชีวิตมี flaps วิงของรูปร่างที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้น มุมที่ปีกตัดผ่านอากาศจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา Flaps การสร้างรูปแบบที่ซับซ้อนของความปั่นป่วน เข้าใจ ยังไม่เต็มที่ทำให้สิ่งมีชีวิตโรงแรมอลอฟท์ และพวกเขาทำได้อย่างรวดเร็ว – แมลงสามารถกระพือปีกของ 500 ครั้งต่อวินาที ยาโคบและเพื่อนร่วมงานของเขากำลังทำงานอยู่การเงินช่วยเหลืองานวิจัยกองทัพอากาศที่สองปัญหาที่เกิดขึ้นขณะพยายามที่จะจำลองการบินที่ระดับนี้ พวกเขากำลังมองหาวัสดุเช่นกล้ามเนื้อที่สามารถงอ และบิดไปมาเช่นสปริง ให้พลังงานไม่จำเป็นต้องหยุดปีก แล้วเริ่มไปในทิศทางอื่น นอกจากนี้พวกเขากำลังมองหาที่วิธีการจับพลังงานที่เพียงพอเพื่อให้สิ่งเหล่านี้โรงแรมอลอฟท์นานเป็นชั่วโมง มันอาจเป็น drones เหล่านี้น้อยสระอยู่ในดวงอาทิตย์ และใช้พลังงานแสงอาทิตย์ชาร์จ แต่พวกเขายังอาจจะปลากะพงในสายไฟฟ้าและเติมพลังจากฟิลด์สนามแม่เหล็กที่สร้างกระแสไฟฟ้า นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยสีน้ำตาลจะเป็นกองทัพอากาศอีกสามปีเงินช่วยเหลือ นี้ห้าปี $6 ล้านให้ใช้ร่วมกันระหว่าง 5 มหาวิทยาลัย เข้าใจบางทีที่ประทับใจกำลังแจกใบปลิวของทั้งหมด – ค้างคาว ซึ่งแตกต่างจากแมลงและนก ค้างคาวมีนิ้วมือยาวบางที่เข้าถึงได้โดยใช้ปีกของพวกเขา และปีกของพวกเขาจะไม่มีเยื่อหุ้มรองถ่าง นี้ช่วยให้พวกเขาบิดและรูปร่างของปีกที่สิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ไม่สามารถ และให้ จัดทำอย่างรวดเร็ว และแม่นยำผ่านไอเดียเช่นถ้ำ พวกเขาสามารถถอดเกือบในแนวตั้งจากพื้นดิน และพวกเขาสามารถถอดแขวนคว่ำลง "ธรรมชาติไม่มาก หลายสิ่งเราไม่รู้วิธีการทำงานวิศวกรรม laments Kenneth Breuer ศาสตราจารย์บราวน์การวิศวกรรมและตรวจสอบหลักในเงินช่วยเหลือกองทัพอากาศ Breuer และเพื่อนร่วมงานของเขาสีน้ำตาล Swartz ชารอน นักชีววิทยาวิวัฒนาการการ ใส่ค้างคาวในอุโมงค์ลม และศึกษาวิธีที่พวกเขาย้ายปีกของพวกเขาระหว่างสนามบิน เที่ยวบิน และลงจอด ใช้แสงเลเซอร์ที่ส่องอนุภาคเล็ก ๆ ในกระแสอากาศที่สร้างขึ้น โดยปีกของค้างคาว นักวิจัยศึกษาความปั่นป่วนที่สร้าง แล้ว พวกเขาสามารถสร้างแบบจำลองกลง่าย ด้วย เช่น ยางปีก ที่พยายามที่จะสร้างคุณลักษณะบางอย่างของค้างคาวบิน ทีมได้จนถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้รับการศึกษาการบินของค้างคาวที่เป็นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เรียกว่าจะน้อยกว่าค้างคาวผลไม้จมูกสั้น หรือCynopterus brachyotis ตอนนี้ พวกเขาจะเริ่มเรียน 2 หรือ 3 ชนิดอื่นพยายามที่จะกำหนดทำแตกต่างกัน และ ทำไม ไปเชื่อมต่อประสิทธิภาพการทำงานกับรูปร่างของปีก เสียงพึมพำของ AeroVironment เป็นอาคารสำหรับ DARPA เรียกลูกเสือ Nano จะจำลองหลังจากฮัมมิ่งเบิร์ด AeroVironment ประกาศณวันที่ 26 มิถุนายนว่า ได้ดำเนินการบินทดสอบครั้งแรกของต้นแบบ เครื่องบิน flapping เพียงสามนิ้วยาว และขับเคลื่อน โดยแบตเตอรี่ ไม่เลื่อน เลื่อนไปข้างหน้า ย้อน หลัง ซ้ายและขวา "ความรู้ของเรา เราคนแรกที่ต้องทำ กล่าวว่า Matt Keennon ผู้จัดการโปรแกรมของ AeroVironment Nano แอร์รถยนต์ Keennon พร้อมที่จะประกาศชัยชนะ แม้ว่าไม่ได้ เขาพบว่า flapping บิน น้อยวิธี AeroVironment ได้ทาบทามจน มี frustratingly ต่ำ ลูกเสือ Nano จะน้อยเกินไปเช่นฮัมมิ่งเบิร์ด – มันต้องการพลังงานมากมาย การบินทดสอบกินเวลาเพียง 20 วินาที และเป้าหมายคือต้องบินสิ่งนี้ 10 หรือ 20 นาที ต้นแบบยังไม่มีกล้องหรืออุปกรณ์เรือ ซึ่งจะต้องใช้พลังงานมากยิ่งขึ้น บินที่ประธานาธิบดี Obama swatted ในทำเนียบขาวในโทรทัศน์แห่งชาติสัปดาห์ มันเป็นเพียงเวลาบิน – นี้ ดู: สงครามเสียงพึมพำ การบุกรุกของ Drones หุ่นยนต์ที่ฆ่าในอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Sa ทางยาวออก. " เหตุผลก็คือว่าแมลงวันเฉลี่ยหรือผึ้งหรือค้างคาวอยู่ไกลมากขึ้น aerodynamically ที่น่าประทับใจกว่านกอินทรีไม่ว่าคู่บารมีนกอินทรีอาจจะดูเงียบ ๆ วงสูงในท้องฟ้าสีฟ้า ปีกของนกอินทรีถูกออกแบบมาเป็นอย่างดีสำหรับการทะยานและครอบคลุมจำนวนมากจากพื้นดินอย่างรวดเร็ว มนุษย์ได้รับสามารถที่จะทำซ้ำเทคโนโลยีที่เป็นอย่างดีและเครื่องบินปีกคงที่เราทำได้ดีกว่านกอินทรีทั่วโลกทุกวัน วิธีใบปลิวขนาดเล็กเช่นค้างคาวและแมลงซิปรอบอยู่ไกลมากขึ้นมีความซับซ้อนและต้องใช้พลังงานมากขึ้น ฮัมมิ่งเบิร์เช่นต้องกินเกือบตลอดเวลา สำหรับตอนนี้มนุษย์ไม่สามารถ mimick ชนิดของเที่ยวบินนี้เป็นอย่างดี ในฐานะที่เป็นสิ่งมีชีวิตที่อวัยวะเพศหญิง, ปีกเปลี่ยนแปลงรูปร่างอย่างต่อเนื่องดังนั้นมุมที่ตัดปีกผ่านอากาศที่มีการเปลี่ยนแปลง อวัยวะเพศหญิงสร้างรูปแบบที่ซับซ้อนของความวุ่นวายยังคงไม่เข้าใจที่ทำให้สิ่งมีชีวิตที่สูงขึ้น และพวกเขาทำเช่นนี้แมลงได้อย่างรวดเร็วสามารถกระพือปีกของพวกเขา 500 ครั้งต่อวินาที จาค็อบและเพื่อนร่วมงานของเขากำลังทำงานกับทุนวิจัยกองทัพอากาศจะมองไปที่สองปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อพยายามที่จะทำซ้ำการบินในระดับนี้ พวกเขากำลังมองหาวัสดุที่กล้ามเนื้อเช่นเดียวกับที่สามารถโค้งงอและบิดไปมาเหมือนฤดูใบไม้ผลิดังนั้นพลังงานที่ไม่จำเป็นต้องหยุดปีกแล้วเริ่มต้นมันไปในทิศทางอื่น พวกเขายังมองหาวิธีที่จะจับพลังงานเพียงพอที่จะทำให้สิ่งเหล่านี้สูงขึ้นได้นานเท่าที่ชั่วโมง อาจเป็นได้ว่าเจ้าหน้าที่เล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้เกาะอยู่ที่ไหนสักแห่งในดวงอาทิตย์และชาร์จโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ แต่พวกเขายังอาจจะสามารถเกาะอยู่บนสายไฟและเติมพลังจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการไหลของกระแสไฟฟ้า นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยบราวน์เป็นปีที่สามเข้าไปอีกทุนกองทัพอากาศนี้ห้าปี $ 6,000,000 ทุนร่วมกันระหว่างห้ามหาวิทยาลัยอื่น ๆ เพื่อให้เข้าใจอาจจะเป็นใบปลิวที่น่าประทับใจมากที่สุดของทุกค้างคาว ซึ่งแตกต่างจากแมลงและนกค้างคาวมีนิ้วมือยาวบางที่เข้าถึงผ่านปีกของพวกเขาและปีกของพวกเขาจะทำจากเยื่อยืดพิเศษ นี้จะช่วยให้พวกเขาที่จะบิดและรูปร่างปีกของพวกเขาในวิธีการที่สิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ที่ไม่สามารถจัดทำและอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องผ่านพื้นที่แน่นเช่นถ้ำ พวกเขาสามารถที่จะปิดเกือบแนวตั้งจากพื้นดินและพวกเขาสามารถถอดแขวนคว่ำ "ธรรมชาติไม่หลายสิ่งหลายอย่างที่เราไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรในทางวิศวกรรม" ไม่วายเคนเน็ ธ Breuer, ศาสตราจารย์วิศวกรรมที่บราวน์และตรวจสอบหลักที่มอบให้กองทัพอากาศ Breuer และเพื่อนร่วมงานของเขาสีน้ำตาลชารอน Swartz, นักชีววิทยาวิวัฒนาการใส่ค้างคาวในอุโมงค์ลมและการศึกษาวิธีที่พวกเขาย้ายปีกของพวกเขาในระหว่างการบินขึ้นบินและลงจอด การใช้เลเซอร์ที่เปล่งอนุภาคเล็ก ๆ ในการไหลของอากาศที่สร้างขึ้นโดยปีกค้างคาว 'นักวิจัยศึกษาความวุ่นวายที่สร้างขึ้น จากนั้นพวกเขาสร้างรูปแบบที่เข้าใจง่ายและเครื่องจักรกลเช่นปีกน้ำยางความพยายามที่จะทำซ้ำคุณสมบัติบางอย่างของเที่ยวบินค้างคาวที่ ทีมงานได้จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ รับการศึกษาการบินของพื้นเมืองค้างคาวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เรียกว่าค้างคาวผลไม้จมูกสั้นน้อยกว่าหรือCynopterus brachyotis ตอนนี้พวกเขาจะเริ่มต้นในการศึกษาสองหรือสามสายพันธุ์อื่น ๆ ที่จะพยายามที่จะกำหนดสิ่งที่พวกเขาทำแตกต่างกันและทำไมในความหวังของการเชื่อมต่อประสิทธิภาพการทำงานกับรูปร่างของปีก จมูก AeroVironment เป็นอาคารสำหรับ DARPA เรียกว่านาโนลูกเสือเป็นแบบจำลองหลังจากนก AeroVironment ประกาศเมื่อวันที่ 26 มิถุนายนว่าได้ดำเนินการทดสอบเที่ยวบินแรกของต้นแบบ เครื่องบินกระพือเพียงกว่าสามนิ้วยาวและใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สามารถเลื่อนย้ายไปข้างหน้าข้างหลังซ้ายและขวา "เพื่อให้ความรู้ของเราเราไม่เป็นคนแรกที่จะสามารถที่จะทำอย่างนั้น" แมตต์ Keennon ผู้จัดการโครงการ AeroVironment สำหรับยานพาหนะนาโนอากาศกล่าวว่า Keennon ไม่พร้อมที่จะประกาศชัยชนะแม้ว่า เขาพบว่าเที่ยวบินกระพืออย่างน้อยวิธี AeroVironment ได้เดินเข้ามาใกล้มันเพื่อให้ห่างไกลไม่มีประสิทธิภาพเฉื่อยชา นาโนลูกเสือเป็นน้อยเกินไปเช่นนกที่มันต้องใช้พลังงานจำนวนมาก การบินทดสอบกินเวลาเพียง 20 วินาทีและมีเป้าหมายที่จะมีสิ่งนี้บินสำหรับ 10 หรือ 20 นาที ต้นแบบยังไม่ได้จะมีกล้องหรืออุปกรณ์สื่อสาร onboard ซึ่งจะต้องใช้พลังงานมากยิ่งขึ้น ประธานาธิบดีโอบามาบินที่ swatted ในทำเนียบขาวบนโทรทัศน์แห่งชาติสัปดาห์สุดท้าย? มันเป็นเพียงการบินครั้งนี้ ดูเพิ่มเติมที่: เสียงพึมพำสงคราม การบุกรุกของลูกกระจ๊อก หุ่นยนต์ที่ฆ่าสำหรับอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

s ไกลออกไป &#พลาสติก ; < / P > < P > เหตุผลคือ เฉลี่ยหรือผึ้งแมลงวันหรือเป็นค้างคาวที่ไกลมากขึ้นที่น่าประทับใจกว่าจากนกอินทรี ไม่ว่ายิ่งใหญ่นกอินทรี อาจดูเป็นอย่างสูงในท้องฟ้าสีฟ้า นกอินทรีปีก&#ราคาถูก , ถูกออกแบบอย่างดีให้ลอยและครอบคลุมมากจากพื้นดินอย่างรวดเร็วมนุษย์ได้รับสามารถที่จะทำซ้ำว่าเทคโนโลยีเป็นอย่างดีและของเราคงทำได้ดีกว่านกอินทรีปีกอากาศยานทั่วโลกทุกวัน < / P > < P > วิธีเล็กค่ะ เหมือนค้างคาวและแมลง ซิปรอบ อยู่ไกลที่ซับซ้อนมากขึ้นและต้องใช้พลังงานมากขึ้น นกที่เล็กที่สุดของโลก เช่น ต้องกินเกือบตลอดเวลา < / P > < P > ตอนนี้มนุษย์สามารถ&#ราคาถูก ; t mimick ชนิดนี้บินดีมากเป็นสิ่งมีชีวิตที่อวัยวะเพศหญิง , ปีกตลอดเวลาการเปลี่ยนแปลงรูปร่าง ดังนั้นมุมที่วิ่งตัดผ่านอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา อวัยวะเพศหญิงสร้างลวดลายที่ซับซ้อนของความวุ่นวายยังไม่เข้าใจว่าให้สิ่งมีชีวิต๒ . < / P > < P > และพวกเขาทำมันได้อย่างรวดเร็ว&# - ; แมลงสามารถปรบปีก 500 ครั้งต่อวินาที< / P > < P > ยาโคบและเพื่อนร่วมงานทำงานในกองทัพอากาศวิจัยให้มองสองปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อพยายามจำลองการบินที่ระดับ พวกเขากำลังมองหากล้ามเนื้อเช่นวัสดุที่สามารถโค้งงอและบิดไปมาเหมือนฤดูใบไม้ผลิ แต่พลังงาน&#ราคาถูก , ไม่ต้องหยุดวิ่งแล้วเริ่มไปในทิศทางอื่นพวกเขาจะยังมองหาวิธีการเพื่อจับพลังงานพอที่จะเก็บสิ่งเหล่านี้แก้ไขนานเป็นชั่วโมง < / P > < P > มันอาจจะเล็ก ๆเหล่านี้ drones เกาะที่ไหนสักแห่งในดวงอาทิตย์ และชาร์จโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ แต่พวกเขายังอาจจะสามารถเกาะบนสายไฟและเติมพลังจากสนามแม่เหล็กที่เกิดจากการไหลของไฟฟ้า< / P > < P > นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยเป็นสีน้ำตาลสามปีเข้าไปอีก กองทัพอากาศ แกรนท์ , ห้าปี , $ 6 ล้านให้ใช้ร่วมกันระหว่าง 5 มหาวิทยาลัย อื่น ๆ , ที่จะเข้าใจบางทีใบปลิวที่น่าประทับใจที่สุดของทั้งหมด&# - ; ค้างคาว < / P > < P > ซึ่งแตกต่างจากแมลงและนกค้างคาวได้ยาวบาง นิ้วที่เข้าถึงผ่านทางปีก และปีกทำจากเยื่อที่โคตรยืด .นี้จะช่วยให้พวกเขาที่จะบิดและรูปร่างปีกของพวกเขาในวิธีที่สัตว์อื่น ๆสามารถ&#ราคาถูก , T , และการซ้อมรบได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องผ่านที่แคบๆ เช่น ถ้ำ พวกเขาสามารถถอดเกือบแนวตั้งจากพื้นดินและพวกเขาสามารถถอดแขวนกลับหัว < / P > < P > &# 8221 ; ธรรมชาติไม่กี่สิ่งที่เรายัง&#ราคาถูก ; t ทราบวิธีการทำในวิศวกรรม &# laments Kenneth บรอยเออร์ , พลาสติกวิศวกรรมศาสตราจารย์บราวน์และผู้วิจัยหลักในกองทัพอากาศ แกรนท์ < / P > < P > Breuer สีน้ำตาลและเพื่อนร่วมงานของเขาชารอน Swartz , นักชีววิทยาวิวัฒนาการ วางไม้ในอุโมงค์ลมและศึกษาวิธีการที่พวกเขาย้ายปีกของพวกเขาในระหว่างการบินขึ้นบินและลงจอด การใช้เลเซอร์ที่ส่องแสงอนุภาคเล็กๆในอากาศที่สร้างขึ้นโดยค้างคาว&#ราคาถูก , ปีกนักวิจัยได้ศึกษาการสร้าง < / P > < P > แล้วพวกเขาสร้างประยุกต์เครื่องกลรุ่นด้วย ตัวอย่างเช่น ยางปีก ที่พยายามที่จะทำซ้ำคุณลักษณะบางอย่างของค้างคาวเที่ยวบิน ทีมได้จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้กำลังศึกษาการบินของค้างคาวพื้นเมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เรียกว่าน้อยสั้นจมูกค้างคาวผลไม้ หรือ < i > ค้างคาวขอบหูขาวเล็ก < / i >ตอนนี้พวกเขาเริ่มที่จะศึกษาสองหรือสามชนิดอื่น ๆเพื่อพยายามที่จะกำหนดสิ่งที่พวกเขาทำต่างกัน และทำไมในความหวังของการเชื่อมต่อการทำงานกับปีกรูปร่าง < / P > < P > จมูก Aerovironment &#ราคาถูก , เป็นอาคารสำหรับ DARPA เรียกว่า นาโน ลูกเสือเป็น modeled หลังจากนก ฮัมมิ่งเบิร์ด Aerovironment ( 26 มิถุนายนว่าได้ทำการบินทดสอบครั้งแรกของต้นแบบของ กระพือขึ้นเครื่องบินเพียงสามนิ้วยาวและขับเคลื่อนโดยแบตเตอรี่ , โฉบ , ย้ายไปข้างหน้า ข้างหลัง ซ้าย และขวา < / P > < P > &# 8221 ; ความรู้ของเรา เรา&#ราคาถูก , เป็นคนแรกที่สามารถทำ &#พลาสติก กล่าวว่า แมท keennon Aerovironment &# , ราคาถูก , โปรแกรม ผู้จัดการสำหรับนาโน อากาศยาน < / P > < P > keennon ยังไม่พร้อมที่จะประกาศชัยชนะ แม้ว่า เขา&#พบว่าเที่ยวบินราคาถูก , กระพือ ,อย่างน้อยวิธี Aerovironment ได้เข้าหามันจน เฉื่อยชาไม่มีประสิทธิภาพ นาโนลูกเสือนิดหน่อยก็เหมือน&# Hummingbird - ; มันต้องใช้พลังงานมาก การทดสอบเที่ยวบินใช้เวลาเพียง 20 วินาที และมีเป้าหมายที่จะมีสิ่งนี้บินได้ 10 หรือ 20 นาที ต้นแบบก็&#ราคาถูก , ไม่ได้มีกล้องบนอุปกรณ์สื่อสาร ซึ่งจะต้องใช้พลังงานมากขึ้น< / P > < P > ที่บิน swatted ประธานาธิบดีโอบามาในทำเนียบขาวในโทรทัศน์แห่งชาติสัปดาห์สุดท้าย ? มันก็แค่บิน&# - ; ในครั้งนี้ < / P > < P > < b > ดู : < / b > < / P > < P > < a href = " http://www.forbes.com/2009/06/01/northrop-boeing-defense-business-aviation-drones.html Drone Wars " > < / a > < / P > < P > < a href = " http : / / www.forbes . com / ฟอร์บ / 2003 / 0317 / 052 . html " > การรุกรานของหุ่นยนต์ < / a > < / P > < P > < a href = " http : / / www .ฟอร์บ . com / / 05 / 14 / สงครามหุ่นยนต์หุ่นยนต์ไฮเทคเทคโนโลยีส่วนบุคคลทหาร 2009 . html " > หุ่นยนต์ที่ฆ่าอเมริกา < / a > < / p >