. In the North and East the same ca

. In the North and East the same cattle would bring $40 per head. In 1867 O. W. Wheeler built stockyards in Abilene, Kansas. He encouraged Texas cattlemen to drive their herds to his stockyards. The Chisholm Trail became the route from ranches in Texas to the Kansas railhead. The railroads moved the cattle to the eastern markets. Daddy Joe moved his family next to the Chisholm Trail. He realized that the cowboys needed tough and protective footwear. This was different type of footwear from what was needed in Indiana. The cowboys needed a tall shaft to protect the calf of the leg from the constant contact with the saddle. The toe needed to be pointed to find the stirrup when they mounted the horse. The high heel was a safety feature. It prevented the foot from becoming tangled in the stirrup. It was the equivalent of today’s seat belt in automobiles. The leathers available were very soft. To provide a stiffer shaft the boot-makers would stitch a pattern on the boot’s shaft. They quickly learned a decorative stitch would sell better to their customers to young and brash cowboys.
When the cowboys came to town on the cattle drives, Daddy Joe would measure their feet for custom crafted western boots. He hand made every pair of boots. Daddy Joe did not have stock boots and the cowboys did not have the money to pay for the boots as they drove the cattle down the trail to the new railroad. With their measurements Daddy Joe would begin the process of hand crafting the cowboys boots and the cowboys would continue up the Chisholm Trail to deliver the cattle.
When the cowboys delivered the herd they received the payment for their services on the cattle drive. Now they had the money to pay for their boots. As they made their way down the Chisholm Trail back home they would pick up their boots from Daddy Joe Justin.
This lasted until 1887. In that year the railroad came through Nocona, Texas, just south of Spanish Fort. Daddy Joe moved his family and business to Nocona, Texas, for better shipping facilities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ในภาคเหนือและตะวันออกวัวเดียวกันจะนำ $ 40 ต่อหัว ในปี 1867 OW ล้อสร้าง Stockyards ในอาบีลี, แคนซัส เขาได้รับการสนับสนุนปศุสัตว์เท็กซัสที่จะขับรถฝูงของพวกเขาที่จะ Stockyards ของเขา Chisholm Trail กลายเป็นเส้นทางจากทุ่งในเท็กซัสแคนซัสปลายทาง รถไฟย้ายวัวไปยังตลาดตะวันออก พ่อโจย้ายครอบครัวของเขาติดกับ Trail Chisholm เขาตระหนักว่าคาวบอยที่จำเป็นในรองเท้าที่ยากและป้องกัน นี้เป็นชนิดที่แตกต่างกันของรองเท้าจากสิ่งที่เป็นสิ่งที่จำเป็นในรัฐอินเดียนา คาวบอยจำเป็นเพลาสูงเพื่อปกป้องน่องของขาจากการติดต่อกับอาน นิ้วเท้าจะต้องชี้ไปหาโกลนเมื่อพวกเขาติดม้า ส้นสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัย มันป้องกันเท้าจากการเป็นพันกันในโกลน มันเป็นเทียบเท่าของเข็มขัดนิรภัยของวันนี้ในรถยนต์ หนังที่มีอยู่มีความนุ่มมาก เพื่อให้เพลาแข็งผู้ผลิตบูตจะเย็บลวดลายบนเพลาบูต พวกเขาเรียนรู้อย่างรวดเร็วตะเข็บตกแต่งจะขายดีกว่าให้กับลูกค้าของพวกเขาที่จะคาวบอยหนุ่มสาวและไตร่ตรอง.
เมื่อคาวบอยมาถึงเมืองในไดรฟ์วัวพ่อโจจะวัดเท้าของพวกเขาสร้างขึ้นมาเองสำหรับรองเท้าตะวันตก เขาทำมือคู่ของรองเท้าทุก พ่อโจไม่ได้มีสต็อกและรองเท้าคาวบอยไม่ได้มีเงินที่จะจ่ายสำหรับรองเท้าที่พวกเขาขับรถวัวลงมาทางที่จะสร้างทางรถไฟใหม่ ด้วยการวัดของพวกเขาพ่อโจจะเริ่มต้นกระบวนการของมืองานหัตถกรรมรองเท้าคาวบอยคาวบอยและจะยังคงขึ้น Chisholm Trail ที่จะส่งมอบวัว.
เมื่อคาวบอยส่งฝูงพวกเขาได้รับการชำระเงินสำหรับการบริการของพวกเขาในโคไดรฟ์ ตอนนี้พวกเขามีเงินที่จะจ่ายสำหรับรองเท้าของพวกเขา ขณะที่พวกเขาทำทางของพวกเขาลง Trail Chisholm กลับบ้านพวกเขาจะหยิบรองเท้าของพวกเขาจากพ่อโจจัสติน.
นี้จนถึงปี 1887 ในปีนี้ทางรถไฟผ่านมา Nocona, เท็กซัสทางตอนใต้ของสเปนฟอร์ต พ่อโจย้ายครอบครัวและธุรกิจของเขาที่จะ Nocona, เท็กซัสสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่าการจัดส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. ในภาคเหนือและตะวันออกวัวเดียวกันจะทำให้ $ 40 ต่อหัว 1867 . . ล้อที่สร้างขึ้นใน stockyards ในอาบีลีน , แคนซัส เขาสนับสนุนเท็กซัส cattlemen ขับฝูงของพวกเขา stockyards ของเขา เส้นทางชิโซล์ม เป็นเส้นทางจากฟาร์มในเท็กซัสกับหัวรถแคนซัส รถไฟย้ายสัตว์ไปยังตลาดตะวันออก พ่อโจย้ายครอบครัวของเขาไปเส้นทางชิโซล์ม .เขาได้ตระหนักว่า คาวบอยต้องเหนียวและรองเท้าป้องกัน นี้เป็นชนิดที่แตกต่างกันของรองเท้าจากสิ่งที่จำเป็นในรัฐอินเดียนา คาวบอยต้องเพลาสูงเพื่อป้องกันน่องของขาจากการติดต่อคงกับอานม้า เท้าต้องชี้พบโกลนเมื่อพวกเขาติดม้า ส้นสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัย .มันป้องกันเท้าจากการเป็นยุ่งเหยิงในโกลน มันเป็นเทียบเท่าของเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ งานหนังนิ่มมาก ให้แข็งเพลาการบูตผู้ผลิตจะเย็บเป็นลวดลายบนบูเพลา พวกเขาได้เรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วตะเข็บตกแต่ง จะขายได้ดี ลูกค้าของพวกเขาจะยังหน้าด้าน
คาวบอยเมื่อคาวบอยมาเมืองบนโคไดรฟ์ ป๋าโจ จะวัดเท้าของพวกเขาเองที่สร้างขึ้นรองเท้าตะวันตก เขาทำคู่ของรองเท้าทุก พ่อโจไม่ได้มีรองเท้า Stock และคาวบอยไม่มีเงินจ่ายค่ารองเท้าที่พวกเขาขับรถวัวลงตามรอยทางรถไฟใหม่ด้วยวัดพ่อโจจะเริ่มต้นกระบวนการของมือหัตถกรรมรองเท้าบูทคาวบอยและคาวบอยจะยังคงขึ้น Chisholm Trail ส่งวัว
เมื่อคาวบอยส่งฝูงพวกเขาได้รับเงินสำหรับการบริการของพวกเขาในไดรฟ์โค . ตอนนี้พวกเขามีเงินที่จะจ่ายสำหรับรองเท้าของพวกเขาที่พวกเขาทำทางของพวกเขาลง Chisholm Trail กลับบ้านเขาก็หยิบรองเท้าของพ่อโจ จัสติน
นี้ lasted จนกว่า 1887 . ในปีที่ผ่านทางรถไฟมาโนโคน่า , Texas , ทางใต้ของป้อมสเปน พ่อโจย้ายครอบครัวและธุรกิจโนโคน่า , Texas , ดีจัดส่งเครื่อง .