Is it true that cutting and burning

Is it true that cutting and burning trees adds more global warming pollution to the atmosphere than all the cars and trucks in the world combined?— Mitchell Vale, Houston
By most accounts, deforestation in tropical rainforests adds more carbon dioxide to the atmosphere than the sum total of cars and trucks on the world’s roads. According to the World Carfree Network (WCN), cars and trucks account for about 14 percent of global carbon emissions, while most analysts attribute upwards of 15 percent to deforestation.
The reason that logging is so bad for the climate is that when trees are felled they release the carbon they are storing into the atmosphere, where it mingles with greenhouse gases from other sources and contributes to global warming accordingly. The upshot is that we should be doing as much to prevent deforestation as we are to increase fuel efficiency and reduce automobile usage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็นความจริงที่ตัด และเผาต้นไม้เพิ่มมลพิษภาวะโลกร้อนที่ทั่วโลกมากขึ้นบรรยากาศกว่ารถยนต์และรถบรรทุกในโลกรวมทั้งหมด? — เวลมิทเชลล์ ฮูสตันโดยบัญชีส่วนใหญ่ การทำลายป่าในเขตร้อนชื้นเพิ่มเติมคาร์บอนไดออกไซด์บรรยากาศกว่ายอดรวมของรถยนต์และรถบรรทุกบนถนนของโลก ตามโลก Carfree เครือข่าย (WCN), บัญชีรถและรถบรรทุกประมาณ 14 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลก ในขณะที่แอตทริบิวต์นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่โดยสารร้อยละ 15 การตัดไม้ทำลายป่าเหตุผลที่เข้าสู่ระบบจะไม่ดีสำหรับสภาพภูมิอากาศคือ ว่า เมื่อมีโค่นต้นไม้ พวกเขาปล่อยคาร์บอนที่พวกเขาจัดเก็บสู่ชั้นบรรยากาศ ที่ผสมกับก๊าซเรือนกระจกจากแหล่งอื่น ๆ และก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนตาม ผลที่สุดคือ ว่า เราควรจะทำมากที่สุดเพื่อป้องกันการตัดไม้ทำลายป่าเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง และลดการใช้รถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นความจริงว่าการตัดและการเผาไหม้ต้นไม้เพิ่มมลพิษภาวะโลกร้อนมากขึ้นในบรรยากาศกว่าทุกคันและรถบรรทุกในโลกรวมกันได้หรือไม่ - เซรั่มทเวล, ฮูสตัน
ที่สุดในบัญชีตัดไม้ทำลายป่าในป่าฝนเขตร้อนเพิ่มคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศเกินทุน รวมของรถยนต์และรถบรรทุกบนถนนของโลก ตามที่โลก Carfree เครือข่าย (WCN) รถยนต์และรถบรรทุกบัญชีประมาณร้อยละ 14 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกในขณะนักวิเคราะห์ส่วนใหญ่แอตทริบิวต์ขึ้นจากร้อยละ 15 ในการตัดไม้ทำลายป่า.
ด้วยเหตุผลว่าการเข้าสู่ระบบไม่ดีดังนั้นสำหรับสภาพภูมิอากาศคือว่าเมื่อต้นไม้ถูกโค่น พวกเขาปล่อยคาร์บอนที่พวกเขาจะจัดเก็บสู่ชั้นบรรยากาศที่ผสมผสานกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากแหล่งอื่น ๆ และก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนตาม ผลที่สุดก็คือการที่เราควรจะทำมากที่สุดเท่าที่จะป้องกันการตัดไม้ทำลายป่าที่เรามีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการใช้รถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นความจริงที่ตัดและเผาต้นไม้เพิ่มมากขึ้นโลกร้อนมลพิษสู่บรรยากาศมากกว่าทั้งรถยนต์และรถบรรทุกในโลกรวมกัน ? - มิเชล Vale , ฮุสตันโดยบัญชีส่วนใหญ่ การทำลายป่าในป่าฝนเขตร้อนเพิ่มมากกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศมากกว่าผลรวมของรถยนต์และรถบรรทุกบนโลกของถนน ตาม carfree โลกเครือข่าย ( WCN ) , รถยนต์และรถบรรทุกบัญชีประมาณร้อยละ 14 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลก ขณะที่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่คุณลักษณะขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์การทำลายป่าเหตุผลที่เข้าจะไม่ดีกับสภาพภูมิอากาศที่ต้นไม้จะโค่นพวกเขาปล่อยคาร์บอนพวกเขาจัดเก็บเข้าไปในบรรยากาศ ที่ไอกับก๊าซเรือนกระจกจากแหล่งอื่น ๆและก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนตาม การที่เราต้องทำอะไรมากเพื่อป้องกันการตัดไม้ทำลายป่าที่เรามีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการใช้รถยนต์