On the other hand, the loss in steel cross-section due to
corrosion, and the consequent cover cracking, is related to
ULS (Ultimate Limit State) [20, 21], as it affects the struc-
tural safety due to the possible loss of steel/concrete bond
It has been confirmed, as well, that the time elapsed
between steel depassivation and appearance of the first
crack in the surface is comparatively very short (step I).
After the generation of the crack, the growth of its width
(step II) seems to follow a lineal trend with the attack
penetration until levels of around 200-300 gm.
Afterwards (step IlI), the prediction of the evolution of
the crack is more difficult, because the geometry and
บนมืออื่น ๆ , การสูญเสียในการตัดเหล็กเนื่องจาก
การกัดกร่อน และจากฝาแตก , เกี่ยวข้องกับ
uls ( สูงสุดขีด จำกัด ของรัฐ ) [ 20 , 21 ] , มันมีผลต่อโครงสร้าง -
ประเภทความปลอดภัยเนื่องจากเป็นไปได้การสูญเสียเหล็ก / คอนกรีต บอนด์
มันได้รับการยืนยัน เป็นอย่างดีว่าเวลาที่ผ่านไป
ระหว่าง depassivation เหล็กและลักษณะของแรก
รอยแตกบนพื้นผิวน้ำสั้นมาก ( ขั้นที่ 1 )
หลังจากที่รุ่นของ crack , การเจริญเติบโตของความกว้างของมัน
( ขั้นที่ 2 ) ดูเหมือนว่า ตามประวัติที่มีแนวโน้มการโจมตี
เจาะจนถึงระดับประมาณ 200-300 กรัม
หลังจากนั้น ( ขั้นตอนหรือ ) , ทำนายวิวัฒนาการของ
แตกยาก เพราะรูปทรงเรขาคณิตและ
การแปล กรุณารอสักครู่..