The lack of growth in the Brazilian

The lack of growth in the Brazilian sugarcane-ethanol complex since the 2008 financial crisis has been blamed on policies: lower mandate, holding gasoline prices below world levels, high fuel taxes, and inadequate fuel tax exemptions for ethanol. This paper develops an empirical model of the Brazilian fuel-ethanol-sugar complex to analyze the impacts of these policies. Unlike biofuel mandates and tax exemptions elsewhere, Brazil's fuel-ethanol-sugar markets and fuel policies are unique such that each policy, in theory, has an ambiguous impact on the market price of ethanol and hence on sugarcane and sugar prices. The results indicate two policies that seemingly help the ethanol industry do otherwise in reality: low gasoline taxes and high anhydrous tax exemptions lower ethanol prices. But higher mandates, hydrous ethanol tax exemptions, and gasoline prices had the expected impact of increasing ethanol and sugar prices. Eliminating Brazilian ethanol tax exemptions and mandates reduces ethanol prices by 21 percent. Observed changes in prices are explained by outward shifts in fuel transportation and sugar export demand curves, and bad weather reducing sugarcane supply.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขาดการเติบโตในคอมเพล็กซ์บราซิลอ้อยเอทานอลเนื่องจากวิกฤตการเงิน 2008 ได้รับการตำหนินโยบาย: อาณัติล่าง ถือราคาด้านล่างระดับโลก ภาษีน้ำมัน และการยกเว้นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอสำหรับเอทานอล กระดาษนี้พัฒนาแบบจำลองเชิงประจักษ์ของคอมเพล็กซ์น้ำตาลน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลในบราซิลเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของนโยบายเหล่านี้ ซึ่งแตกต่างจากเชื้อเพลิงชีวภาพเอกสารและการยกเว้นภาษีอื่น ๆ ตลาดน้ำตาลน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลและนโยบายน้ำมันของบราซิลจะไม่ซ้ำกันซึ่งแต่ละนโยบาย ทฤษฎี มีผลกระทบไม่ชัดเจนราคาตลาดของเอทานอล และด้วยเหตุนี้ราคาอ้อยและน้ำตาล ผลบ่งชี้สองนโยบายที่ดูเหมือนจะช่วยให้อุตสาหกรรมเอทานอลทำอย่างอื่นในความเป็นจริง: ภาษีต่ำและการยกเว้นภาษีไดสูงลดราคาเอทานอล แต่เอกสารสูง ไฮดนอยกเว้นภาษี และราคาน้ำมันมีผลกระทบที่คาดว่าจะเพิ่มราคาเอทานอลและน้ำตาล การยกเว้นภาษีของบราซิลเอทานอลและเอกสารลดราคาเอทานอล โดยร้อยละ 21 สังเกตการเปลี่ยนแปลงในราคาอธิบายออกเวรในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำตาลส่งออกแปร และสภาพอากาศไม่ดีลดอุปทานอ้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขาดการเจริญเติบโตในที่ซับซ้อนอ้อยเอทานอลของบราซิลตั้งแต่ 2008 วิกฤตการณ์ทางการเงินได้รับการตำหนินโยบาย: อาณัติต่ำถือราคาน้ำมันต่ำกว่าระดับโลกภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและไม่เพียงพอการยกเว้นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอล กระดาษนี้จะพัฒนารูปแบบการทดลองที่ซับซ้อนเชื้อเพลิงเอทานอลน้ำตาลของบราซิลในการวิเคราะห์ผลกระทบของนโยบายเหล่านี้ ซึ่งแตกต่างจากเอกสารเชื้อเพลิงชีวภาพและการยกเว้นภาษีอื่น ๆ ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลน้ำตาลของบราซิลและนโยบายเชื้อเพลิงที่เป็นเอกลักษณ์เช่นกันว่านโยบายในทางทฤษฎีมีผลกระทบที่ไม่ชัดเจนเกี่ยวกับราคาในตลาดของเอทานอลและด้วยเหตุนี้ราคาอ้อยและน้ำตาล ผลการวิจัยพบสองนโยบายที่ดูเหมือนจะช่วยให้อุตสาหกรรมเอทานอลทำอย่างอื่นในความเป็นจริง: ภาษีน้ำมันเบนซินต่ำและสูงปราศจากการยกเว้นภาษีที่ต่ำกว่าราคาเอทานอล แต่เอกสารที่สูงขึ้นซึ่งประกอบด้วยน้ำยกเว้นภาษีเอทานอลและราคาน้ำมันที่มีผลกระทบที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นของเอทานอลและน้ำตาลราคา ขจัดยกเว้นภาษีเอทานอลของบราซิลและเอกสารที่จะช่วยลดราคาเอทานอลร้อยละ 21 การเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ในราคาจะอธิบายได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงภายนอกในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและการส่งออกน้ำตาลเส้นโค้งความต้องการและสภาพอากาศเลวร้ายลดปริมาณผลผลิตอ้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขาดการเจริญเติบโตในเอทานอลอ้อยของบราซิลที่ซับซ้อนตั้งแต่ 2008 วิกฤตการณ์ทางการเงินได้ถูกตำหนิเกี่ยวกับนโยบาย : อาณัติลดถือราคาน้ํามันด้านล่างระดับโลก ภาษีน้ำมันสูง และไม่เพียงพอ ยกเว้นภาษีสำหรับเชื้อเพลิงเอทานอล งานวิจัยนี้ได้พัฒนาแบบจำลองคณิตศาสตร์ของเชื้อเพลิงเอทานอลบราซิลน้ำตาลที่ซับซ้อนในการวิเคราะห์ผลกระทบของนโยบายเหล่านี้ ซึ่งแตกต่างจากเอกสารเชื้อเพลิงชีวภาพและยกเว้นภาษีอื่น ๆ , บราซิลน้ำตาลตลาดเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงนโยบายที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น นโยบายแต่ละ , ในทางทฤษฎี , มีผลกระทบที่คลุมเครือในตลาดราคาของเอทานอล และดังนั้น อ้อยและราคาน้ำตาล พบสองนโยบายที่ดูเหมือนจะช่วยให้อุตสาหกรรมเอทานอลที่ทำในความเป็นจริง : ภาษีน้ำมันต่ำและลดภาษียกเว้นรัสเอทานอลราคา แต่เอกสารสูงกว่าไฮดรัสเอทานอลภาษียกเว้น และราคาน้ำมันก็คาดว่าผลกระทบของเอทานอลเพิ่มขึ้น และราคาน้ำตาล การขจัดภาษียกเว้นบราซิลเอทานอลและเอกสารที่ลดราคา เอทานอล โดย 21 เปอร์เซ็นต์ สังเกตการเปลี่ยนแปลงในราคาที่ถูกอธิบายโดยกะภายนอกในการขนส่งเชื้อเพลิงและน้ำตาลส่งออกตามความต้องการและสภาพอากาศเลวร้ายลดอ้อย .