The problem with both approaches fo

The problem with both approaches for Hardee is that they have no form of activity-
based costing or any other methodology that will allow them to really get a handle on
where their costs are hidden. Jim knows what Hardee pays its drivers, knows the costs
of equipment and fuel, and knows the overall costs of dispatch and dock operations.
Hardee’s average length of haul is 950 miles and its loaded mile metric is 67 percent.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาของทั้งสองวิธีสำหรับ Hardee คือ พวกเขามีไม่มีรูปแบบกิจกรรม-ตามการคำนวณต้นทุนหรือวิธีอื่น ๆ ที่จะช่วยให้พวกเขาได้รับการจัดการบนจริง ๆซึ่งต้นทุนของพวกเขาถูกซ่อนไว้ จิมรู้อะไร Hardee จ่ายโปรแกรมควบคุม รู้ต้นทุนอุปกรณ์และเชื้อเพลิง และรู้ต้นทุนโดยรวมของการจัดส่ง และดำเนินการเทียบชิดขอบความยาวเฉลี่ยของ hardee ของลากเป็น 950 ไมล์ และวัดเป็นไมล์โหลดเป็นร้อยละ 67

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาที่เกิดขึ้นด้วยวิธีการทั้งฮาร์ดี้ก็คือพวกเขามีรูปแบบของการ activity-
ต้นทุนหรือวิธีการอื่น ๆ
ที่จะช่วยให้พวกเขาจริงๆได้รับการจัดการในที่ค่าใช้จ่ายของพวกเขาจะถูกซ่อนไว้
จิมฮาร์ดี้รู้ว่าสิ่งที่จ่ายไดรเวอร์ที่รู้ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์และน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายที่รู้โดยรวมของการจัดส่งและการดำเนินงานท่าเรือ.
ความยาวเฉลี่ยของฮาร์ดี้ไกล 950 ไมล์และตัวชี้วัดไมล์โหลดของมันคือร้อยละ 67

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหากับทั้งสองแนวทาง hardee คือว่าพวกเขามีรูปแบบของต้นทุนตามกิจกรรม -
หรืออื่น ๆ วิธีการที่จะช่วยให้พวกเขาที่จะจัดการกับ
ที่ค่าใช้จ่ายของพวกเขาจะถูกซ่อนไว้ จิม รู้อะไร hardee จ่ายของไดรเวอร์ รู้ต้นทุน
อุปกรณ์และเชื้อเพลิง และรู้ต้นทุนโดยรวมของการดำเนินงานและ
ส่งท่าเรือhardee เฉลี่ยความยาวของขนเป็น 950 ไมล์และไมล์ของโหลดเมตริก ร้อยละ 67