The team’s mission is to document t

The team’s mission is to document the shipwreck and any debris field, and to retrieve the sunken vessel’s voyage data recorder – similar to an airplane’s black box – as part of an investigation into its loss, according to the National Transportation Safety Board (NTSB).

If human remains are encountered during the submersible operation the Navy will attempt to recover them, NTSB spokesman Peter Knudson said.

It was the worst maritime accident involving a U.S.-flag vessel since 1983.

The cargo ship’s owner, Tote Inc., has been hit with four lawsuits filed by relatives of the crew, alleging the ship was not seaworthy and should have changed course to avoid Hurricane Joaquin.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภารกิจของทีมงานเป็นเอกสารเรืออับปางและฟิลด์ใด ๆ เศษ และเรียกเรือจมเดินทางข้อมูลบันทึก – คล้ายกับกล่องดำของเครื่องบิน – เป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนเป็นความสูญเสีย ตามชาติขนส่งความปลอดภัยกระดาน (NTSB)หากมนุษย์ยังคงพบในระหว่างการดำเนิน submersible กองทัพเรือจะพยายามกู้ โฆษก NTSB Knudson ปีเตอร์กล่าวว่ามันเลวร้ายที่สุดทะเลอุบัติเหตุเกี่ยวข้องกับเรือธงชาติสหรัฐอเมริกาตั้งแต่พ.ศ. 2427เจ้าของเรือ Inc. หิ้ว มีการตี ด้วยเป็นความสี่โดยญาติของลูกเรือ alleging เรือไม่กรณี และควรมีการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรเพื่อหลีกเลี่ยงพายุเฮอริเคนชุมชนมาเดโร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภารกิจของทีมคือการจัดทำเอกสารเรืออับปางและสนามเศษซากใด ๆ และเพื่อดึงบันทึกข้อมูลการเดินทางเรือจมของ - คล้ายกับกล่องดำของเครื่องบิน - การเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนในการสูญเสียของตนตามที่คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) หากซากศพมนุษย์ที่พบระหว่างการดำเนินการดำน้ำของกองทัพเรือจะพยายามที่จะกู้คืนได้โฆษก NTSB ปีเตอร์กล่าวว่า Knudson. มันเป็นอุบัติเหตุทางทะเลที่เลวร้ายที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเรือธงของสหรัฐตั้งแต่ปี 1983 เจ้าของเรือบรรทุกสินค้าของ Tote อิงค์ได้รับการตี กับสี่ฟ้องโดยญาติของลูกเรืออ้างเรือก็ไม่เหมาะกับทะเลและควรมีการเปลี่ยนแปลงแน่นอนเพื่อหลีกเลี่ยงพายุเฮอริเคน Joaquin

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พันธกิจของทีมคือ เอกสารเรือ และเศษที่สนาม และดึงจมเรือบันทึกข้อมูลการเดินทาง ( คล้ายกับเป็นกล่องดำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวนในการสูญเสียของมัน ตามที่คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ ( NTSB )

ถ้ามนุษย์ยังคงมีการพบในระหว่างการจุ่ม กองทัพเรือจะพยายามกู้พวกเขาโฆษก NTSB ปีเตอร์นูดสันบอกว่า

มันเป็นอุบัติเหตุที่เลวร้ายที่สุดทางทะเลที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐ - ธงเรือตั้งแต่ 1983

เจ้าของเรือสินค้าสิริอิงค์ , ได้รับการตีด้วยสี่ยื่นฟ้องคดี โดยญาติของลูกเรือ กล่าวหาว่า เรือก็ไม่เหมาะกับทะเล และควรมีการเปลี่ยนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงพายุเฮอริเคนโจคิม