2.2 Optimization of wind boosterAs

2.2 Optimization of wind booster
As mentioned in Section 2.1, number, shape, and leading angle of the guide vanes are regarded as design variables in optimization. It can be seen that the shape of the guide vane is a qualitative variable, which cannot be numerically determined for optimal results. Hence, the potential shapes are proposed in structures of curved side triangle,straight side triangle, and straight line, as shown in Fig.4(a), (b), and (c), respectively, as optimization cases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2 เพิ่มประสิทธิภาพของการเพิ่มแรงดันลมดังกล่าวในส่วน 2.1 จำนวน รูปร่าง และนำมุมของใบพัดคู่มือจะถือเป็นตัวแปรการออกแบบในการเพิ่มประสิทธิภาพ จะเห็นได้ว่า รูปร่างของใบพัดแนะนำเป็นตัวแปรเชิงคุณภาพ ซึ่งไม่สามารถกำหนดตัวเลขเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ด้วยเหตุนี้ รูปร่างอาจมีการนำเสนอในโครงสร้างของสามเหลี่ยมด้านข้างโค้ง ตรงข้างสามเหลี่ยม และ เส้นตรง ดังที่แสดงใน Fig.4(a), (b), และ (c), ตามลำดับ เป็นกรณีเพิ่มประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 การเพิ่มประสิทธิภาพของ Booster ลม
ดังกล่าวในมาตรา 2.1 จำนวนรูปร่างและนำมุมของใบพัดคู่มือได้รับการยกย่องเป็นตัวแปรในการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ มันจะเห็นได้ว่ารูปทรงของคู่มือใบพัดที่เป็นตัวแปรเชิงคุณภาพซึ่งยังไม่สามารถระบุตัวเลขสำหรับผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ดังนั้นรูปทรงที่มีศักยภาพมีการเสนอในโครงสร้างของรูปสามเหลี่ยมโค้งด้านสามเหลี่ยมด้านตรงและเส้นตรงตามที่แสดงใน Fig.4 (ก) (ข) และ (ค) ตามลำดับเช่นเดียวกับกรณีการเพิ่มประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 การเพิ่มประสิทธิภาพของลมบูสเตอร์ตามที่กล่าวไว้ในมาตรา ๑ จำนวน รูปร่าง และมุมของ vanes คู่มือาถือเป็นตัวแปรในการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพ จะเห็นได้ว่า รูปร่างของใบพัดคู่มือคือตัวแปรเชิงคุณภาพ ซึ่งจะสามารถ กำหนด สำหรับผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ดังนั้น รูปร่างอาจจะนำเสนอในโครงสร้างของสามเหลี่ยมด้านโค้ง , สามเหลี่ยมด้านตรง และเส้นตรง ดังแสดงใน fig.4 ( a ) , ( b ) และ ( c ) , ตามลำดับ , เป็นกรณีการเพิ่มประสิทธิภาพ