The tire industry's environmental e

The tire industry's environmental efforts focused primarily on the reuse, recycling, and safe disposal of scrap tires. Reuse programs include retreading, a well-established niche of the tire industry, as well as new anti-erosion programs. Recycled tires are used in asphalt-based road coverings, shoes, household items, and even new tires. Nevertheless, hundreds of millions of tire discards went to landfills in the 1990s and early twenty-first century.

Some processes attempted to avoid the problem of scrap tires before it began. Goodyear patented a process that allowed around 80 percent of a tire's rubber to be recovered and reused in rubber products, including recycled tires. The specialized devulcanization process, whereby the tire's essential ingredients are broken apart from the sulfur and other tire components so that they may be reused, could generate dramatic waste reduction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพยายามด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยางที่เน้นหลักในการใช้ซ้ำ, รีไซเคิลและการกำจัดที่ปลอดภัยของยางเศษ โปรแกรมที่นำมาใช้รวมถึงการหล่อดอก, ช่องที่ดีขึ้นของอุตสาหกรรมยางที่เป็นโปรแกรมป้องกันการพังทลายของใหม่ ยางรีไซเคิลที่ใช้ในยางมะตอยที่ใช้ปูถนนรองเท้ารายการครัวเรือนและแม้กระทั่งยางใหม่ แต่หลายร้อยล้านของเหลือใช้ยางไปฝังกลบในปี 1990 และต้นศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ด.

กระบวนการบางอย่างพยายามที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาของยางเศษก่อนที่จะเริ่ม กู๊ดเยียร์ที่จดสิทธิบัตรกระบวนการที่ได้รับอนุญาตประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของยางที่จะได้รับการกู้คืนและนำมาใช้ใหม่ในผลิตภัณฑ์ยางรวมทั้งยางรีไซเคิล กระบวนการ devulcanization เฉพาะโดยส่วนผสมสำคัญของยางจะแตกนอกเหนือจากกำมะถันและส่วนประกอบยางอื่น ๆ เพื่อให้พวกเขาอาจจะนำกลับมาใช้สามารถสร้างลดของเสียได้อย่างน่าทึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพยายามด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยางเน้นหลักในนำ รีไซเคิล การกำจัดเศษซากยางรถยนต์เซฟ นำโปรแกรมรวม retreading โพรงดีขึ้นยางอุตสาหกรรม ตลอดจนโปรแกรมการป้องกันการพังทลายใหม่ ใช้ยางรีไซเคิลในถนนยางมะตอยที่ใช้ปู รองเท้า สินค้าในครัวเรือน และยางยังใหม่ อย่างไรก็ตาม หลายร้อยล้านของ discards ยางไปใน landfills ในปี 1990 และช่วงแรกยี่สิบศตวรรษ

พยายามหลีกเลี่ยงปัญหาของเศษก่อนที่จะเริ่มกระบวนการบางอย่าง กระบวนการที่ได้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของยางของยางกู้คืน และนำกลับมาใช้ในผลิตภัณฑ์ยาง รวมถึงการรีไซเคิลยางรถยนต์ Goodyear ที่จดสิทธิบัตร กระบวนการ devulcanization เฉพาะ โดยวัตถุดิบสำคัญของยางจะแตกจากกำมะถันและส่วนประกอบอื่น ๆ ยางนั้นอาจใช้ สามารถสร้างเสียลดอย่างมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความมุ่งมั่นด้านสิ่งแวดล้อมของยางในอุตสาหกรรมนี้ให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกที่นำข้อมูลมาใช้ใหม่ได้(รีไซเคิล)และการกำจัดทิ้งขยะตู้นิร ภัย ของยางรถยนต์เศษ นำกลับมาใช้ใหม่โปรแกรมที่มีให้ประกอบด้วย retreading เฉพาะกลุ่มมากขึ้นรวมทั้งที่สร้างขึ้นในอุตสาหกรรมยางรถยนต์และโปรแกรมใหม่การป้องกันการกัดกร่อน ยางรีไซเคิลได้ถูกนำมาใช้ในแผ่นปูถนนลาดยาง - ใช้รองเท้าและเครื่องใช้ในครัวเรือนหรือแม้แต่ยางใหม่ อย่างไรก็ตามผู้คนนับร้อยล้านคนในยกเลิกยางไปเกิดขึ้นในช่วงปีทศวรรษที่ 1990 s และศตวรรษยี่สิบครั้งแรกช่วงต้น.

กระบวนการบางอย่างความพยายามในการป้องกันปัญหาของยางเศษก่อนที่จะเริ่มขึ้น โรงแรม Goodyear ,ได้รับสิทธิบัตรกระบวนการที่ได้รับอนุญาตให้ประมาณ 80% ของยางของยางที่จะกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ใน ผลิตภัณฑ์ ยางรวมถึงยางรีไซเคิล กระบวนการ devulcanization ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านโดยส่วนประกอบที่สำคัญของยางที่แตกออกจากกันจากส่วนประกอบยางอื่นๆและปริมาณซัลเฟอร์ที่ทำให้พวกเขาอาจจะได้รับหรือนำกลับมาใช้ใหม่ได้ไม่สามารถสร้างการลดขยะที่งดงาม