This paper focuses on the moorings

This paper focuses on the moorings for wave energy converters (WECs) which have been identified as
a major component of the cost for such systems. For free floating systems, the primary function of the
mooring is to keep the WEC on station even in the most severe storm conditions. The cost of the
system will be directly related to meeting this requirement, and that of fatigue and abrasion loading,
which occurs over a design life of thirty or more years. In addition the mooring system will have a
dynamic response to wave or wave group loading, and this may be critical when the WEC and its
mooring are considered together as a coupled system. For some WECs this dynamic response, or lack
of it, is a key element in the mooring system design. Thus, just as there is diversity among WEC
configurations, there is similar diversity among the associated mooring systems and their requirements.
This paper presents an overview of the generic types of wave energy devices and the practical design
requirements that WEC mooring systems must meet. It discusses the variety amongst conventional
mooring systems and their suitability for WECs. The components that make up typical mooring
systems, their function and characteristics are described and discussed.
There is considerable experience of the behaviour and long-term performance characteristics of
mooring systems in the offshore industries. Some, but by no means all, of this can be used when
selecting mooring system materials and components for WECs. The differences between the mooring
system requirements for the offshore industry and those for WECs are explored.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้เน้นการซ้อมสำหรับคลื่นพลังงานตัวแปลง (WECs) ซึ่งมีการระบุเป็น ส่วนประกอบสำคัญในต้นทุนสำหรับระบบดังกล่าว ฟรีน้ำระบบ ฟังก์ชันหลักของการ จอดเรือจะเก็บ WEC บนสถานีแม้ในสภาพพายุรุนแรงที่สุด ต้นทุนของการ ระบบจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับความต้องการนี้ และของความเมื่อยล้าและขัดถูโหลด ซึ่งเกิดขึ้นตลอดอายุการออกแบบอย่าง น้อยสามสิบปี นอกจากนี้ ระบบการจอดเรือจะมีการ ตอบสนองแบบไดนามิกคลื่น หรือคลื่นกลุ่มโหลด และนี้อาจจะสำคัญเมื่อ WEC และ จอดเรือจะถือว่าเป็นระบบคู่กัน สำหรับบาง WECs ตอบสนองแบบไดนามิกนี้ หรือขาด เป็นองค์ประกอบสำคัญในการจอดเรือ ออกแบบระบบ ดังนั้น เพียงแค่มีความหลากหลายในหมู่ WEC ตั้งค่าคอนฟิก มีหลากหลายคล้ายระบบการจอดเรือที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดของพวกเขา เอกสารนี้แสดงภาพรวมของชนิดทั่วไปของอุปกรณ์พลังงานคลื่นและการออกแบบ ความต้องการที่จอดเรือระบบ WEC ต้อง จะกล่าวถึงความหลากหลายในหมู่ทั่วไป ระบบจอดเรือและความเหมาะสมของพวกเขาสำหรับ WECs คอมโพเนนต์ที่จอดเรือทั่วไป ระบบ ฟังก์ชัน และลักษณะของพวกเขาจะอธิบาย และกล่าวถึง มีประสบการณ์มากของพฤติกรรมและลักษณะการทำงานระยะยาวของ ระบบการจอดเรือในอุตสาหกรรมนอกชายฝั่ง บาง แต่ไม่ทุก นี้สามารถใช้ได้เมื่อ เลือกจอดเรือระบบวัสดุและส่วนประกอบสำหรับ WECs ความแตกต่างระหว่างที่จอดเรือ มีสำรวจความต้องการระบบสำหรับอุตสาหกรรมในต่างประเทศและสำหรับ WECs

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะมุ่งเน้นไปที่เรือสำหรับการแปลงพลังงานคลื่น (WECs) ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็น
องค์ประกอบที่สำคัญของค่าใช้จ่ายสำหรับระบบดังกล่าว สำหรับระบบลอยตัวฟรี, ฟังก์ชั่นหลักของ
การจอดเรือคือการเก็บ WEC บนสถานีแม้ในสภาพพายุที่รุนแรงที่สุด ค่าใช้จ่ายของ
ระบบจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับการประชุมความต้องการนี้และความเมื่อยล้าและการขัดถูโหลด
ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงชีวิตการออกแบบสามสิบปีหรือมากกว่านั้น นอกจากนี้ระบบการจอดเรือจะมีการ
ตอบสนองแบบไดนามิกคลื่นหรือโหลดกลุ่มคลื่นและนี่อาจจะเป็นสิ่งสำคัญเมื่อ WEC และ
จอดเรือได้รับการพิจารณาร่วมกันเป็นระบบควบคู่ สำหรับบาง WECs การตอบสนองแบบไดนามิกนี้หรือขาด
ของมันเป็นองค์ประกอบสำคัญในการออกแบบระบบการจอดเรือ ดังนั้นเช่นเดียวกับที่มีความหลากหลายในหมู่ WEC
การกำหนดค่าที่มีความหลากหลายที่คล้ายกันในหมู่ระบบการจอดเรือที่เกี่ยวข้องและความต้องการของพวกเขา.
บทความนี้นำเสนอภาพรวมของประเภททั่วไปของอุปกรณ์คลื่นพลังงานและการออกแบบทางปฏิบัติ
ความต้องการที่ระบบการจอดเรือ WEC จะต้องตอบสนอง จะกล่าวถึงความหลากหลายในหมู่ธรรมดา
ระบบการจอดเรือและความเหมาะสมของพวกเขาสำหรับ WECs ส่วนประกอบที่ทำขึ้นในการจอดเรือโดยทั่วไป
ระบบการทำงานและลักษณะของพวกเขาจะมีคำอธิบายและพูดคุยกัน.
มีประสบการณ์มากของพฤติกรรมและระยะยาวลักษณะการทำงานของเป็น
ระบบการจอดเรือในอุตสาหกรรมในต่างประเทศ บางอย่าง แต่ไม่ได้หมายความว่าทั้งหมดนี้สามารถนำมาใช้เมื่อ
เลือกวัสดุระบบการจอดเรือและส่วนประกอบสำหรับ WECs ความแตกต่างระหว่างการจอดเรือ
ข้อกำหนดของระบบสำหรับอุตสาหกรรมในต่างประเทศและส่วนที่เป็น WECs มีการสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะเน้นที่อื่นๆ สำหรับแปลงพลังงานจากคลื่น ( wecs ) ซึ่งได้รับการระบุเป็นองค์ประกอบหลักของต้นทุนสำหรับระบบ สำหรับระบบฟรี ลอย หน้าที่หลักของที่จอดเรือเพื่อให้ WEC บนสถานี แม้ในเงื่อนไขการเกิดพายุที่รุนแรงมากที่สุด ค่าใช้จ่ายของระบบจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับความต้องการของการประชุมนี้ และความเหนื่อยล้าและการเสียดสีการโหลดซึ่งเกิดขึ้นมากกว่าการออกแบบชีวิตสามสิบปีหรือมากกว่า นอกจากนี้ ระบบจะมีการจอดเรือการตอบสนองทางพลศาสตร์ที่คลื่นหรือคลื่นโหลดกลุ่มและอาจจะสำคัญเมื่อ WEC และของท่าจอดเรือจะพิจารณาร่วมกันเป็นคู่ระบบ บาง wecs การตอบสนองแบบไดนามิกนี้หรือขาดมันเป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบผังระบบ ดังนั้นเพียงแค่มีความหลากหลายของ WECระบบมีความหลากหลายของระบบที่คล้ายกันขึ้นและความต้องการของพวกเขาบทความนี้นำเสนอภาพรวมของทั่วไปประเภทของอุปกรณ์ที่เป็นคลื่นพลังงานและการออกแบบในทางปฏิบัติความต้องการที่ WEC mooring ระบบต้องตอบสนอง มันกล่าวถึงความหลากหลายในหมู่ตามปกติระบบการจอดเรือและความเหมาะสมของพวกเขาสำหรับ wecs . คอมโพเนนต์ที่สร้างขึ้นโดยทั่วไประบบของฟังก์ชันและคุณลักษณะที่อธิบายและกล่าวถึงมีประสบการณ์มากของพฤติกรรมและประสิทธิภาพในระยะยาว ลักษณะของท่าจอดเรือในระบบอุตสาหกรรมในต่างประเทศ บางส่วน แต่ไม่ทั้งหมด นี้สามารถใช้เมื่อการเลือกวัสดุและส่วนประกอบสำหรับระบบการจอดเรือ wecs . ความแตกต่างระหว่างเรือความต้องการของระบบสำหรับธุรกิจต่างประเทศและผู้ wecs จะสำรวจ