In 2007, the first exploratory discusions (relating only to Bintan)were under way. In any case, Singapore's expanding economy requires space-conserving high-technology and service industries in this new era. At first,benefiting from its relative location on the key corner of Asia, Singapore become one of the world's busiest ports (by number of ships served) even before independence. It thrived as an entrepot between the Malay Peninsula, South Asia, Japan and other emerging economic power on the Pacific Rim and beyond. Crude oil from Southeast Asia still is unloaded and refined at Singapore , then shipped to Asian destinations. Raw ruber from the adjacent peninsula and from Indonesia's island of Sumatera is shipped to Japan, the United States, China, and others. Timber from Malaysia, rice, spices, and other foodstuffs are processed and forwarded via Singapore. In return, automobiles, machinery, and equipment are imported into Southeast Asia through Singapore. But that is the old pattern. Singapore's leaders are redirecting the city-state's economy and moving toward hightech industries for the future. In Singapore the government tightly controls business as well as other aspect of life. ( Some newspapers and magazines have been banned for critizing the regime, and there are even fines for such things as eating on the subway and failing to flush a publice toilet.) its overall success after secession has tended to keep the critica quiet:while GNI per capita from 1965 to 2005 multiplied by a factor of more than 15 to U.S. $29,780 that of neighboring Malaysia reached just U.S. $10,320. Among other things, Singapore became (and for many year remained) the world's largest producer of disk drives for small computers.
ในปี 2007 discusions สำรวจครั้งแรก (ที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่จะบินตัน) อยู่ภายใต้วิธี ในกรณีใด ๆ เศรษฐกิจขยายตัวของสิงคโปร์ต้องใช้พื้นที่อนุรักษ์เทคโนโลยีสูงและอุตสาหกรรมการบริการในยุคใหม่นี้ ในตอนแรกที่ได้รับประโยชน์จากสถานที่ญาติของตนในมุมที่สำคัญของเอเชียสิงคโปร์กลายเป็นหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก (โดยจำนวนเรือที่ให้บริการ) แม้กระทั่งก่อนที่เป็นอิสระ มันเติบโตเป็น Entrepot ระหว่างคาบสมุทรมลายู, เอเชียใต้, ญี่ปุ่นและอื่น ๆ ที่อำนาจทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นใหม่ในแถบมหาสมุทรแปซิฟิกและเกิน น้ำมันดิบจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงถูกยกเลิกการโหลดและการกลั่นที่สิงคโปร์แล้วส่งไปยังจุดหมายปลายทางในเอเชีย สีแดงดิบจากคาบสมุทรอยู่ติดกันและจากเกาะของอินโดนีเซียของ Sumatera ถูกจัดส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาจีนและอื่น ๆ ไม้จากมาเลเซียข้าวเครื่องเทศและอาหารอื่น ๆ ที่มีการประมวลผลและการส่งต่อผ่านทางสิงคโปร์ ในทางกลับกัน, รถยนต์, เครื่องจักรและอุปกรณ์นำเข้ามาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่านสิงคโปร์ แต่ที่เป็นรูปแบบเก่า ผู้นำของสิงคโปร์มีการเปลี่ยนเส้นทางเศรษฐกิจของเมืองรัฐและย้ายไปยังอุตสาหกรรมไฮเทคสำหรับอนาคต ในสิงคโปร์รัฐบาลแน่นควบคุมธุรกิจเช่นเดียวกับด้านอื่น ๆ ของชีวิต (หนังสือพิมพ์และนิตยสารบางคนได้รับอนุญาตให้ critizing ระบอบการปกครองและมีค่าปรับได้สำหรับสิ่งต่างๆเช่นการรับประทานอาหารที่สถานีรถไฟใต้ดินและความล้มเหลวในการล้างห้องน้ำ Publice.) ประสบความสำเร็จโดยรวมหลังจากที่แยกตัวออกมีแนวโน้มที่จะให้ Critica เงียบสงบขณะ GNI ต่อหัว 1,965-2,005 คูณด้วยปัจจัยจากกว่า 15 ที่ US $ 29,780 ที่ใกล้เคียงมาเลเซียถึงเพียง US $ 10,320 เหนือสิ่งอื่นใดสิงคโปร์กลายเป็น (และหลายปียังคงอยู่) ผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกของดิสก์ไดรฟ์สำหรับเครื่องคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ใน 2007 , discusions สำรวจก่อน ( มีเพียง Bintan ) ภายใต้วิธี ในกรณีใด ๆที่สิงคโปร์ใช้พื้นที่อนุรักษ์ การขยายตัวของระบบเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีและบริการในยุคสมัยใหม่นี้ ตอนแรก ได้ประโยชน์จากที่ตั้งของญาติในมุมที่สำคัญของเอเชีย สิงคโปร์เป็นท่าเรืออันดับของโลก ( จากจำนวนเรือให้บริการ ) ก่อนที่ความเป็นอิสระมันประสบความสำเร็จเป็นคลังเก็บสินค้าระหว่างคาบสมุทรมลายู , South Asia , ญี่ปุ่นและอื่น ๆที่เกิดขึ้นใหม่ อํานาจทางเศรษฐกิจในภูมิภาคแปซิฟิกและเกิน น้ำมันดิบจากภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังโหลดและการกลั่นที่สิงคโปร์ แล้วจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางใน . วัตถุดิบยางพาราจากคาบสมุทรที่อยู่ติดกันและจากอินโดนีเซียเกาะ Sumatera จัดส่งไปยังประเทศญี่ปุ่น , สหรัฐอเมริกา , จีน , และคนอื่น ๆไม้แปรรูปจากมาเลเซีย , ข้าว , เครื่องเทศ และอาหารอื่น ๆที่มีการประมวลผลและส่งต่อผ่านทางสิงคโปร์ ในทางกลับกัน รถยนต์ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่นำเข้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่านสิงคโปร์ แต่ที่เป็นรูปแบบเดิม ผู้นำของสิงคโปร์เป็นเส้นทางของเมืองเศรษฐกิจและย้ายไปยังอุตสาหกรรมไฮเทคในอนาคตในสิงคโปร์รัฐบาลแน่นการควบคุมธุรกิจเช่นเดียวกับด้านอื่น ๆของชีวิต ( หนังสือพิมพ์และนิตยสารได้รับการห้ามสำหรับ critizing ระบอบการปกครอง และไม่มีแม้แต่ค่าปรับต่างๆ เช่น กินบนรถไฟใต้ดิน และความล้มเหลวในชักโครกห้องน้ำสาธารณะ ) ความสำเร็จโดยรวมของหลังจากการแยกตัวออกจากที่มีแนวโน้มที่จะให้คําวิจารณ์เงียบ :ในขณะที่ GNI ต่อหัวจาก 1965 ถึง 2005 คูณด้วยปัจจัยมากกว่า 15 บาท 29780 ที่เพื่อนบ้านมาเลเซียถึงเพียงสหรัฐอเมริกา $ 10320 . ในสิ่งอื่น ๆ , สิงคโปร์กลายเป็น ( และหลายปียังคง ) ผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกของดิสก์ไดรฟ์ของคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก
การแปล กรุณารอสักครู่..