Privately owned cabins were being b

Privately owned cabins were being built as early as 1901. The first on record, “Askins Cottage Camp” in Douglas, Arizona, was first
http://www.great-oregon-vacations.com/images/rustic-cabin.jpg
constructed to house workers from the nearby copper-smelting plant. As auto travelers began to show up the name was changed to “Askins Tourist Court” then “Askins Auto Court.” A free two- bedroom shelter was opened in 1914 in Delavan, Kansas, and boasted beds, cooking utensils, dishes and cutlery.
After World War I even more people were travelling, looking for work or migrating to other parts of the country. Along major routes, such as the famous Route 66 from
Ajarn Sabaitip Keemthong
2nd Semester, Academic Year 2014. Chicago to Santa Monica, numerous “cabin camps,” “auto courts” and the like sprang up. Many were basic, but some were furnished and catered to the needs of travelers with restaurants and gas stations. According to one source, in 1935 there were nearly 10,000 lodging facilities serving the varied needs of the auto traveler, from the rustic to the elegant.
War Time
During World War II, the early 40s, many Americans had to put their travel plans on hold. Gas was rationed, and major car manufacturers devoted parts of their production lines to making
A new look of motel during World War II
http://www.marinamotel.com/resourcefiles/mainimages/san-francisco-marina-motel-history-top.jpg
tanks and other war-related vehicles. Raw materials for building new auto courts and motels were in short supply because of military requisitions. Motel developers who were able to survive the hard times economized by building long rows of connected rooms, rather than separate cottages. Units shared a foundation, roof, and utility systems, which reduced not only construction but operations costs. Attached garages for guests cars were dropped in favor of parking spots in front of each room.
After the end of the war in 1945, with gas rationing over and peaceful prosperity just around the corner, American’s once again hit the roads in record numbers. The developing interstate highway system and more powerful cars allowed travelers to go farther and faster.
Chains and Franchises
Until the early post-war years nearly all motels were owner operated, “mom-and-pop” businesses. But as motel customers grew more sophisticated, so did motel owners. Mom and Pop joined motel associations to learn the latest in business
practices and marketing techniques. Member
motels referred traveling customers to other member motels with the assurance that they could enjoy high standards of hospitality clear across the country.
But by the 60s the individualistic owner- operated motels were being engulfed by the wave of the future– the chain and franchise motels. Post-war prosperity had given birth to America’s consumer culture. Advertising trained buyers to trust brand names. When it came to shopping for a place to spend the night tourists and traveling businessmen liked

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เคบินเป็นเจ้าของได้ถูกสร้างขึ้นก่อนที่เป็น 1901 ครั้งแรกบนคอร์ด "Askins Cottage ค่าย" ดักลาส Arizona เป็นครั้งแรกhttp://www.great-oregon-vacations.com/images/rustic-cabin.jpgสร้างบ้านคนงานจากโรงงาน smelting ทองแดงใกล้เคียง เป็นนักท่องเที่ยวโดยอัตโนมัติเริ่มตั้ง ชื่อถูกเปลี่ยนเป็น "ท่องเที่ยว Askins ศาล" แล้ว "ศาล Askins อัตโนมัติ" พักอาศัย 2 ห้องนอนฟรีถูกเปิดใน 1914 Delavan แคนซัส และ boasted เตียง อาหารช้อนส้อม จาน และช้อนส้อมหลังจากสงครามโลกครั้ง ยิ่งคนได้เดินทาง หางานทำ หรือย้ายไปยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศ ไปตามเส้นทางหลัก เช่น 66 เส้นทางท่องเที่ยวชื่อดังจากอาจารย์ Sabaitip Keemthongภาค 2 ปีการศึกษาปี 2014 ชิคาโกซานตาโมนิกา มากมาย "เคบินค่าย เพื่อ"อัตโนมัติศาล"และเช่น sprang ขึ้น หลายมีพื้นฐาน แต่บางห้อง และถึงความต้องการของนักท่องเที่ยวร้านอาหารและสถานีแก๊ส ตามแหล่งหนึ่ง ในปี 1935 มีได้พักเกือบ 10000 ที่บริการเดินทางรถยนต์ ความแตกต่างจากชนบทไปห้องพักเวลาสงครามในระหว่างสงครามโลก ต้นยุค 40 คนอเมริกันจำนวนมากมีการวางแผนการเดินทางงับ ก๊าซถูก rationed และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพื่อรองรับส่วนของสายการผลิตของการทำรูปลักษณ์ใหม่ของโมเต็ลในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองhttp://www.marinamotel.com/resourcefiles/mainimages/san-francisco-marina-motel-history-top.jpgรถถังและยานพาหนะอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสงคราม ดิบสำหรับอาคารใหม่สนามอัตโนมัติและโมเต็ลมีอุปทานในระยะสั้นเนื่องจากใบทหาร โมเต็ลนักพัฒนาที่สามารถอยู่รอดครั้งยากประหยัด โดยการสร้างแถวยาวของห้องที่เชื่อมต่อ แทนที่แยกคอทเทจ หน่วยร่วมกับมูลนิธิ หลังคา และโปรแกรม ระบบ ซึ่งลดลงไม่เพียงแต่สร้างแต่การดำเนินงานต้นทุน แนบอู่รถถูกตัดทิ้งสามารถจุดจอดรถหน้าห้องพักหลังจากสิ้นสุดสงครามในปีค.ศ. 1945 กับแก๊ส rationing เหนือ อันเงียบสงบเจริญใกล้ อเมริกันของอีกครั้งตีถนนหมายเลขเรกคอร์ด การพัฒนาระบบทางหลวงอินเตอร์สเตตและรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้นักท่องเที่ยวไปได้เร็วขึ้น และไกลออกไปโซ่และแฟรนไชส์จนหลังสงครามปีแรกๆ โมเต็ลเกือบทั้งหมดถูกเจ้าดำเนิน ธุรกิจ "mom-and-pop" แต่เป็นลูกค้าโรงแรมเติบโตมีความซับซ้อนมากขึ้น ก็เจ้าของโรงแรม หม่อมและ Pop เข้าร่วมสมาคมการโรงแรมการเรียนล่าสุดในธุรกิจปฏิบัติและเทคนิคการตลาด สมาชิกโมเต็ลเรียกว่าโมเต็ลสมาชิกอื่น ๆ ด้วยความมั่นใจว่า พวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับมาตรฐานสะดวกชัดเจนทั่วประเทศเดินทางลูกค้าแต่ โดยยุค 60s โมเต็ล individualistic เจ้าของ-ดำเนินการที่มีกำลังสูง ๆ โดยคลื่นในอนาคต–สายและแฟรนไชส์โมเต็ล หลังสงครามเจริญได้ให้กำเนิดวัฒนธรรมผู้บริโภคของอเมริกา โฆษณาฝึกอบรมผู้ซื้อเชื่อถือชื่อแบรนด์ เมื่อมาซื้อที่จะใช้จ่ายคืนนักท่องเที่ยว และนักธุรกิจที่ชอบการเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระท่อมเอกชนถูกสร้างขึ้นเป็นช่วงต้นปี 1901 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ "Askins Cottage แคมป์" ในดักลาสแอริโซนาเป็นครั้งแรก
http://www.great-oregon-vacations.com/images/rustic-cabin.jpg
สร้าง คนงานบ้านจากโรงงานถลุงทองแดงที่ใกล้เคียง ในฐานะที่เป็นนักเดินทางรถยนต์เริ่มที่จะแสดงขึ้นชื่อก็เปลี่ยนไป "Askins ท่องเที่ยวศาล" แล้ว "Askins ศาลอัตโนมัติ." ที่อยู่อาศัยห้องนอนสองฟรีถูกเปิดในปี 1914 ในเดลาแคนซัสและอวดเตียงทำอาหารช้อนส้อมจานและช้อนส้อม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่คนมากขึ้นกำลังเดินทาง, หางานทำหรือการโยกย้ายไปยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศ ตามเส้นทางที่สำคัญเช่นที่มีชื่อเสียงเส้นทาง 66 จาก
อาจารย์ Sabaitip Keemthong
2 ภาคการศึกษาประจำปีการศึกษา 2014 ชิคาโกซานตาโมนิกามากมาย "ค่ายห้องโดยสาร", "ศาลอัตโนมัติ" และชอบผุดขึ้น หลายคนพื้นฐาน แต่บางคนถูกตกแต่งเพื่อรองรับความต้องการของนักเดินทางที่มีร้านอาหารและสถานีบริการน้ำมัน อ้างอิงถึงแหล่งที่มาในปี 1935 มีเกือบ 10,000 อำนวยความสะดวกที่ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของนักเดินทางรถยนต์จากชนบทเพื่อสง่างาม.
เวลาสงคราม
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในช่วงต้นยุค 40 ชาวอเมริกันจำนวนมากมีการวางแผนการเดินทางของพวกเขาไว้ . ก๊าซได้รับการแบ่งสรรและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อุทิศส่วนของสายการผลิตของพวกเขาที่จะทำให้
รูปลักษณ์ใหม่ของห้องเช่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่ และยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับสงครามอื่น ๆ วัตถุดิบในการสร้างสนามใหม่อัตโนมัติและโมเต็ลอยู่ในภาวะขาดแคลนเนื่องจากใบขอเสนอทางทหาร นักพัฒนา Motel ที่มีความสามารถที่จะอยู่รอดเวลาที่ยากลำบากในราคาประหยัดโดยการสร้างแถวยาวของห้องที่เชื่อมต่อมากกว่ากระท่อมที่แยกต่างหาก หน่วยที่ใช้ร่วมกันรากฐาน, หลังคาและระบบสาธารณูปโภคที่ลดลงไม่ได้ก่อสร้างเพียง แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โรงรถที่แนบสำหรับแขกรถยนต์ถูกทิ้งไว้ในความโปรดปรานของจุดที่จอดรถหน้าห้องพักแต่ละ. หลังจากสิ้นสุดสงครามในปี 1945 มีการปันส่วนก๊าซกว่าความสงบสุขและความเจริญรุ่งเรืองเพียงรอบมุม, อเมริกันตีอีกครั้งถนนในการบันทึกหมายเลข การพัฒนาระบบทางหลวงระหว่างรัฐและรถยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้รับอนุญาตให้เดินทางไปยังไปได้ไกลและเร็วขึ้น. โซ่และแฟรนไชส์​​จนกระทั่งปีหลังสงครามในช่วงต้นเกือบทั้งหมดโมเต็ลเป็นเจ้าของดำเนินการ "แม่และป๊อป" ธุรกิจ แต่เป็นลูกค้าห้องเช่าเติบโตที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อให้ได้เป็นเจ้าของห้องเช่า แม่และป๊อปเข้าร่วมสมาคมโมเต็ลแห่งการเรียนรู้ล่าสุดในธุรกิจการปฏิบัติและเทคนิคการตลาด สมาชิกโมเต็ลเรียกลูกค้าในการเดินทางโมเต็ลสมาชิกอื่น ๆ ที่มีความเชื่อมั่นว่าพวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับมาตรฐานระดับสูงของการต้อนรับที่ชัดเจนทั่วประเทศ. แต่โดย 60s โมเต็ลดำเนิน owner- ปัจเจกถูกปกคลุมไปด้วยคลื่นของอนาคตก็ได้โมเต็ลโซ่และแฟรนไชส์ . ความเจริญรุ่งเรืองหลังสงครามได้ให้กำเนิดวัฒนธรรมบริโภคของอเมริกา ผู้ซื้อได้รับการฝึกฝนการโฆษณาที่จะไว้วางใจชื่อแบรนด์ เมื่อมันมาถึงการช้อปปิ้งสำหรับสถานที่ที่จะใช้จ่ายคืนนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจที่เดินทางชอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห้องโดยสารของเอกชนถูกสร้างขึ้นก่อนปี ค.ศ. 1901 . ครั้งแรกในบันทึก " เอิสคินส์ คอทเทจ ค่าย " ใน ดักลาส , Arizona , http : / / www.great-oregon-vacations ก่อน
. com / images / กระท่อมชนบท . jpg
สร้างแรงงานบ้านถลุงทองแดงจากบริเวณใกล้เคียงโรงงาน เป็นคนเริ่มที่จะแสดงขึ้นโดยอัตโนมัติมีการเปลี่ยนชื่อเป็น " ศาล " เอิสคินส์นักท่องเที่ยวแล้ว " เอิสคินส์โต้ศาล" ฟรี 2 - ห้องนอนที่ถูกเปิดในปี 1914 ในเดเลอเวิน แคนซัส และโอ้อวด เตียง อุปกรณ์ครัว จาน ชาม ช้อนส้อมและมีด .
หลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง คนยิ่งกำลังเดินทาง กำลังมองหางานทำ หรือการโยกย้ายไปยังส่วนอื่น ๆของประเทศ ตามเส้นทางหลัก เช่นที่มีชื่อเสียงเส้นทาง 66 จาก sabaitip keemthong

อาจารย์ภาคเรียนที่ 2 ปีการศึกษา 2557 ชิคาโก ซานตา โมนิก้า , แคมป์ กระท่อมมากมาย "" อัตโนมัติ " ศาล " และชอบผุดขึ้นมา หลายแบบธรรมดาแต่บางส่วนถูกตกแต่ง และ catered กับความต้องการของนักท่องเที่ยวกับร้านอาหาร และปั๊มน้ำมัน จากแหล่งข้อมูลหนึ่ง ในปี 1935 มี เกือบ 10 , 000 พักเครื่องตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของรถยนต์ เดินทางจากบ้านนอกที่สง่างาม เวลา

สงครามระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองต้นยุค 40 ,ชาวอเมริกันจำนวนมากมีการวางแผนการเดินทางของพวกเขาไว้ ก๊าซจะถูกแบ่งส่วนและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อุทิศส่วนของสายการผลิตของพวกเขาที่จะทำ
ดูใหม่ โรงแรมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
http : / / www.marinamotel . com / resourcefiles / mainimages / ซานประวัติศาสตร์ด้านบนโรงแรมฟราน มาริน่า รถถัง jpg
และสงครามอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะวัตถุดิบสำหรับการสร้างสนามใหม่และ motels เป็นอัตโนมัติในการจัดหาสั้น เพราะ requisitions ทางทหาร โมเต็ล นักพัฒนาที่สามารถอยู่รอดได้ลำบาก โดยอาคารประหยัดแถวยาวของห้องพักที่เชื่อมต่อ แทนที่จะแยก คอทเทจ หน่วยร่วมมูลนิธิ , หลังคา , และระบบสาธารณูปโภค ซึ่งไม่เพียง แต่สามารถลดต้นทุนการดำเนินงานติดอู่สำหรับแขกรถตกไปในความโปรดปรานของจุดจอดรถที่ด้านหน้าของห้องแต่ละห้อง
หลังจากสิ้นสุดสงครามในปี 1945 ด้วยแก๊สปันส่วนมากกว่าและความเจริญรุ่งเรืองที่เงียบสงบเพียงรอบมุม , อเมริกันอีกครั้งตีถนนในการบันทึกตัวเลข การพัฒนาระบบทางหลวงระหว่างรัฐและมีประสิทธิภาพรถอนุญาตให้นักท่องเที่ยวที่จะไปไกลกว่าและเร็วกว่า โซ่ และ แฟรนไชส์