Emirates continues to play an activ

Emirates continues to play an active role in public international aviation policy debates which have a key impact on the aviation industry.
We are confident that our position on competition, liberalisation and government financial intervention in aviation is strongly in the interest of consumers.
At the heart of our business model is a commitment to true international competition and open skies. We believe that an open global economy is vital to free and fair trade, economic growth and fuller employment.
The protection of a national carrier simply because it carries the flag of one particular country belongs to the past. Where governments protect flag carriers, competition is weak and these routes often have some of the highest fares in the world. We believe that market access is vital for exporters, passengers, airports and local economies. Robust competition lowers prices and allows more people to fly, and liberalised economies with open market access tend to show the strongest performance. Dubai is a long-term supporter of open skies with over 150 international airlines flying to its airport.
Similarly, Emirates does not belong to an alliance. We choose to chart our own future and have concerns about the anti-competitiveness of some traditional alliance arrangements. We have recently partnered with Qantas in a codeshare agreement, arranged in such a way to maximise benefits for our customers, create cost and network efficiencies for both airlines, and reinforce Dubai's standing as a global hub.
The environmental impact of aviation is an increasingly important topic of debate within international aviation policy, and an area that we devote a great deal of time to. We are committed to reducing our environmental footprint and have taken important steps to become more sustainable and improve our environmental performance. We also believe governments must find a better balance between incentivising responsible corporate behaviour and motivating change, and avoid more punitive political and policy measures that financially weaken our industry and unfairly punish our customers.
Thank you for taking the time to consider our views on international aviation policy. You can find out more about the latest issues affecting the aviation industry in our journal, Open Sky.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอมิเรตส์ยังคงเล่นบทบาทในบินสาธารณะระหว่างประเทศดำเนินนโยบายที่มีผลกระทบสำคัญในอุตสาหกรรมการบินเรามีความมั่นใจว่า ตำแหน่งของเราในการแข่งขัน การเปิดเสรี และรัฐบาลการเงินการแทรกแซงในการบินเป็นอย่างยิ่ง in the interest of ผู้บริโภคหัวใจของธุรกิจของเรา รูปแบบมีความมุ่งมั่นจริงแข่งขันระหว่างประเทศ และเปิดท้องฟ้า เราเชื่อว่าเศรษฐกิจโลกการเปิดการค้าเสรี และเป็นธรรม การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และการจ้างงานฟูลเลอร์สำคัญการคุ้มครองของผู้ขนส่งแห่งชาติเพียง เพราะมันนำธงของประเทศสมาชิกในอดีต รัฐบาลปกป้องธงสายการบิน แข่งขันจะอ่อนแอ และเส้นทางเหล่านี้มักจะมีบางส่วนของค่าโดยสารสูงสุดในโลก เราเชื่อว่า การเข้าตลาดมีความสำคัญสำหรับผู้ส่งออก ผู้โดยสาร สนามบิน และเศรษฐกิจท้องถิ่น แข่งขันที่แข็งแกร่งช่วยลดราคาให้คนบิน และเศรษฐกิจ liberalised พร้อมเปิดตลาดมักจะ แสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งด้วย ดูไบเป็นผู้สนับสนุนระยะยาวของท้องฟ้าเปิดมีมากกว่า 150 ประเทศเที่ยวบินสนามบินในทำนองเดียวกัน เอมิเรตส์ไม่ได้เป็นของพันธมิตร เราเลือกแผนภูมิของเราเองในอนาคต และมีความวิตกกังวลเกี่ยวกับการแข่งขันป้องกันของพันธมิตรดั้งเดิมจัดบาง ล่าสุดเราได้ร่วมมือกับ Qantas ในข้อตกลง codeshare จัดเรียงในลักษณะ การเพิ่มสิทธิประโยชน์สำหรับลูกค้าของเรา ประสิทธิภาพต้นทุนและเครือข่ายสำหรับทั้งสองสายการบิน เสริมยืนของดูไบเป็นศูนย์กลางโลกสิ่งแวดล้อมของการบินเป็นหัวข้ออภิปรายนโยบายการบินระหว่างประเทศ และพื้นที่ที่เราอุทิศเวลามากสำคัญมาก เรามุ่งมั่นที่จะลดรอยเท้าของสิ่งแวดล้อม และมีดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญจะกลายเป็นแบบยั่งยืนมากขึ้น และปรับปรุงผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม เรายังเชื่อว่า รัฐบาลต้องหาสมดุลระหว่าง incentivising พฤติกรรมขององค์กรที่รับผิดชอบและกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงดีขึ้น และหลีกเลี่ยงการเพิ่มเติมโทษทางการเมืองและนโยบายมาตรการที่อ่อนตัวลงของอุตสาหกรรมทางการเงิน และการลงโทษ unfairly ลูกค้าของเราขอบคุณที่สละเวลาในการพิจารณามุมมองนโยบายการบินนานาชาติของเรา คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นล่าสุดที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินในสมุดของเรา ฟ้าเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอมิเรตยังคงมีบทบาทที่สำคัญในการอภิปรายนโยบายการบินระหว่างประเทศของประชาชนที่มีผลกระทบที่สำคัญเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบิน.
เรามีความมั่นใจว่าตำแหน่งของเราในการแข่งขันการเปิดเสรีทางการเงินและการแทรกแซงของรัฐบาลในการบินเป็นอย่างยิ่งในความสนใจของผู้บริโภค.
ที่หัวใจ ของรูปแบบธุรกิจของเราคือความมุ่งมั่นในการแข่งขันระหว่างประเทศที่แท้จริงและท้องฟ้าเปิด เราเชื่อว่าเศรษฐกิจโลกที่เปิดกว้างมีความสำคัญต่อการค้าเสรีและเป็นธรรมการเติบโตทางเศรษฐกิจและการจ้างงานฟูลเลอร์.
การคุ้มครองผู้ให้บริการระดับชาติเพียงเพราะมันถือธงของประเทศใดประเทศหนึ่งเป็นอดีตที่ผ่านมา ในกรณีที่รัฐบาลปกป้องผู้ให้บริการธงการแข่งขันจะอ่อนแอและเส้นทางเหล่านี้มักจะมีบางส่วนของค่าโดยสารที่สูงที่สุดในโลก เราเชื่อว่าการเข้าถึงตลาดที่มีความสำคัญสำหรับการส่งออกผู้โดยสารสนามบินและระบบเศรษฐกิจในท้องถิ่น การแข่งขันที่มีประสิทธิภาพช่วยลดราคาและช่วยให้ผู้คนมากขึ้นที่จะบินและการเปิดเสรีเศรษฐกิจที่มีการเข้าถึงการเปิดตลาดมีแนวโน้มที่จะแสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ดูไบเป็นผู้สนับสนุนในระยะยาวของท้องฟ้าเปิดที่มีกว่า 150 สายการบินระหว่างประเทศที่บินไปยังสนามบิน.
ในทำนองเดียวกันเอมิเรตไม่ได้เป็นพันธมิตร เราเลือกที่จะชาร์ตในอนาคตของเราเองและมีความกังวลเกี่ยวกับการแข่งขันการต่อต้านของการเตรียมการเป็นพันธมิตรดั้งเดิมบาง เราได้ร่วมมือล่าสุดกับแควนตัสในสัญญา codeshare จัดในลักษณะดังกล่าวเพื่อประโยชน์สูงสุดสำหรับลูกค้าของเราสร้างประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายและเครือข่ายทั้งสายการบินและเสริมสร้างสถานะที่ดูไบเป็นศูนย์กลางของโลก.
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบินเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้น หัวข้อของการอภิปรายภายในนโยบายการบินระหว่างประเทศและพื้นที่ที่เราอุทิศการจัดการที่ดีของเวลาที่จะ เรามีความมุ่งมั่นที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเราและมีการดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญที่จะกลายเป็นความยั่งยืนมากขึ้นและปรับปรุงการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมของเรา นอกจากนี้เรายังเชื่อว่ารัฐบาลจะต้องพบกับความสมดุลที่ดีระหว่าง incentivising พฤติกรรมขององค์กรที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงและสร้างแรงจูงใจและหลีกเลี่ยงมาตรการทางการเมืองและนโยบายการลงโทษทางการเงินที่ลดลงในอุตสาหกรรมของเราและเป็นธรรมลงโทษลูกค้าของเรา.
ขอขอบคุณที่สละเวลาในการพิจารณามุมมองของเราในการบินระหว่างประเทศ นโยบาย คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาล่าสุดที่มีผลต่ออุตสาหกรรมการบินในวารสารของเราท้องฟ้าเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอมิเรตส์ ยังคงมีบทบาทในการอภิปรายสาธารณะระหว่างประเทศนโยบายการบินซึ่งมีผลกระทบสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน
เรามั่นใจว่าตำแหน่งของเราในการแข่งขัน การเปิดเสรีและการแทรกแซงของรัฐบาลในการบินเป็นอย่างยิ่งในความสนใจของผู้บริโภค
ที่หัวใจของรูปแบบธุรกิจของเราคือความมุ่งมั่นในการแข่งขันระหว่างประเทศจริง ท้องฟ้าเปิด .เราเชื่อว่ามีความสําคัญต่อเศรษฐกิจโลกเปิดการค้าเสรีและเป็นธรรม การเติบโตทางเศรษฐกิจ และสัมผัสการจ้างงาน .
การป้องกันของผู้ให้บริการระดับชาติเพียงเพราะมันมีธงของประเทศใดประเทศหนึ่งเป็นของที่ผ่านมา ที่รัฐบาลปกป้องธงพาหะ มีการแข่งขันที่อ่อนแอและเส้นทางเหล่านี้มักจะมีบางส่วนของอัตราค่าโดยสารสูงสุดในโลกเราเชื่อว่า การเข้าถึงตลาดที่สําคัญสําหรับผู้ส่งออก , ผู้โดยสาร , สนามบิน และท้องถิ่นในประเทศ การแข่งขันที่แข็งแกร่งช่วยลดราคาและช่วยให้ผู้คนมากขึ้นที่จะบิน และการเปิดเสรีทางเศรษฐกิจ ด้วยการเข้าถึงตลาดมีแนวโน้มที่จะแสดงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง ดูไบเป็นผู้สนับสนุนในระยะยาวของท้องฟ้าเปิดมีกว่า 150 ประเทศสายการบินที่บินไปสนามบิน
ในทํานองเดียวกันเอมิเรตส์ ไม่ใช่ของพันธมิตร เราเลือกแผนภูมิในอนาคตของเราเอง และมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการต่อต้านการแข่งขันของบางจัดเรียงสมาชิกแบบดั้งเดิม เราเพิ่งได้ร่วมมือกับแควนตัสในข้อตกลงโค้ดแชร์ จัดในลักษณะเพื่อเพิ่มผลประโยชน์ให้กับลูกค้าของเราสร้างต้นทุนและประสิทธิภาพเครือข่ายสำหรับทั้งสองสายการบินและเสริมสร้างของดูไบยืนเป็นศูนย์กลางของโลก
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการบินเป็นหัวข้อที่สำคัญมากขึ้นของการอภิปรายภายในนโยบายการบินระหว่างประเทศ และพื้นที่ที่เราอุทิศจัดการที่ดีของเวลา เรามุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยสิ่งแวดล้อมของเรา และได้เอาขั้นตอนที่สำคัญที่จะกลายเป็นความยั่งยืนมากขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของเรานอกจากนี้เรายังเชื่อว่ารัฐบาลต้องค้นหาสมดุลที่ดีระหว่าง incentivising รับผิดชอบขององค์กรพฤติกรรมและกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงและหลีกเลี่ยงการลงโทษเพิ่มเติมนโยบายทางการเมืองและมาตรการทางการเงิน ทำให้อุตสาหกรรมของเราและไม่เป็นธรรมลงโทษลูกค้าของเรา
ขอบคุณสำหรับการสละเวลาที่จะพิจารณาในมุมมองของเรานโยบายการบินระหว่างประเทศคุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับล่าสุดปัญหาที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน ใน วารสารของเรา ท้องฟ้าเปิด