Cross border trucking of Helium fro

Cross border trucking of Helium from BKK to PNH/Seamreap:

Frequency like you said… The border gate b/w Thailand & Cambodia: Aranyaprathet border gate.

For the 1st phase: export from Thailand to Cambodia (Helium & the laden dewar/cylinder):
1) 1st leg from Thailand to Thailand/Cambodia border: Exporting the Helium & the laden dewar/cylinder
· Perform the customs procedure in BKK (supposedly that customs registration should be first done here)
· Truck the cargo to the border and perform the customs transfer procedure at the border gate customs

2) 2nd leg from Thailand/Cambodia border to cnee site: Importing the Helium & the laden dewar/cylinder
In customs paper:
· Apply for import permit & camcontrol permit (where applicable) of both Helium (commercial or other proper import category) and Dewar/cylinder (temporary import for re-export)
· Perform the customs registration procedure in PNH & SEAM REAP (supposedly that customs registration should be done there)
· Perform the customs cross border procedure at the Thailand/Cambodia border gate customs
· Truck the cargo from the border to nominated site.

For the 2nd phase: export from Cambodia to Thailand (empty dewar/cylinder):
1) 1st leg from Cambodia to Thailand/Cambodia border: re-export empty dewar/cylinder
· Apply for re-export permit / camcontrol permit (where applicable) of empty Dewar/cylinder
· Perform the customs procedure in PNH & SEAM REAP (supposedly that customs registration should be first done there)
· Truck the cargo to the border and perform the customs transfer procedure at the border gate customs

2) 2nd leg from Thailand/Cambodia border to supplier premises: re-importing the empty dewar/cylinder
· Apply for re-import permit (if required) of empty Dewar/cylinder
· Perform the customs registration procedure in BKK (supposedly that customs registration should be done here)
· Perform the customs cross border procedure at the Thailand/Cambodia border gate customs
· Truck the cargo from the border to supplier nominated premises.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้ามแดนรถขนส่งของฮีเลียมจาก BKK ไป PNH/Seamreap:

ความถี่เช่นคุณกล่าวว่า ... ขอบประตู b/w ไทย&กัมพูชา: อรัญประเทศขอบประตู

สำหรับเฟสที่ 1: ส่งออกจากไทยไปกัมพูชา (ฮีเลียม& dewar ลาเดน/ถัง):
1) เลก 1 ไทยสู่ชายแดนไทย/กัมพูชา: ส่งฮีเลียม& dewar/ถัง ลาเดน
· ดำเนินกระบวนการศุลกากรใน BKK (คาดคะเนว่าศุลกากรลงทะเบียนควรจะต้องทำที่นี่)
· รถบรรทุกขนส่งสินค้าไปเส้นขอบ และทำตามขั้นตอนโอนศุลกากรที่ศุลกากรประตูขอบ

2) เลก 2 ไทย/กัมพูชาชายแดนไป cnee: นำฮีเลียม& dewar/ถัง ลาเดน
กระดาษศุลกากร:
· ยื่นขอใบอนุญาตนำเข้าใบอนุญาต& camcontrol (มี) ฮีเลียม (พาณิชย์หรือประเภทอื่น ๆ นำเข้าเหมาะสม) และถัง Dewar (ชั่วคราวนำเข้าการส่งออกอีกครั้ง)
· ทำตามขั้นตอนการลงทะเบียนศุลกากรใน PNH &ตะเข็บเรียบ (คาดคะเนว่าศุลกากรควรจะทำการลงทะเบียนมี)
· ทำการศุลกากรข้ามขอบตอนที่ศุลกากรประตูชายแดนไทย/กัมพูชา
· รถบรรทุกขนส่งสินค้าจากชายแดนที่เอ็นไซต์

สำหรับระยะ 2: ส่งออกจากกัมพูชาในประเทศไทย (ว่าง dewar/ถัง):
1) เลก 1 จากกัมพูชาไปชายแดนไทย/กัมพูชา: dewar ว่างถังส่งออกอีกครั้ง
· ใช้สำหรับการส่งออกอีกครั้งอนุญาต / camcontrol อนุญาต (มี) ของถังเปล่า Dewar
· ดำเนินกระบวนการศุลกากรใน PNH &ตะเข็บเรียบ (คาดคะเนว่าศุลกากรลงทะเบียนควรจะต้องทำมี)
· รถบรรทุกขนส่งสินค้าไปเส้นขอบ และทำตามขั้นตอนโอนศุลกากรที่ศุลกากรประตูขอบ

2) เลก 2 ไทย/กัมพูชาที่ชายแดนกับสถานที่จำหน่าย: dewar/ถัง เปล่านำเข้าอีกครั้ง
· ยื่นขอใบอนุญาตนำเข้าอีกครั้ง (ถ้าจำเป็น) ของถังเปล่า Dewar
· ทำตามขั้นตอนการลงทะเบียนของศุลกากรใน BKK (คาดคะเนว่าศุลกากรควรจะทำการลงทะเบียนที่นี่)
· ทำการศุลกากรข้ามขอบตอนที่ศุลกากรประตูชายแดนไทย/กัมพูชา
· รถบรรทุกขนส่งสินค้าจากเส้นขอบให้เสนอชื่อสถานที่ของผู้ขาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้ามชายแดนรถบรรทุกของฮีเลียมจากกรุงเทพฯ pnh / seamreap :

ความถี่อย่างที่คุณว่า . . . . . . . ขอบประตู B / W &กัมพูชา : อรัญประเทศชายแดนประเทศไทย . .

สำหรับระยะที่ 1 : การส่งออกจากไทยไปกัมพูชา ( ฮีเลียมซึ่งหนัก&ดีวาร์ / ถัง ) :
1 ) 1 ขา จาก ไทย ไป ประเทศไทย / ชายแดนกัมพูชา : การส่งออกก๊าซฮีเลี่ยม&
ดีวาร์ / ถังหนักด้วยดำเนินการพิธีการศุลกากรใน กทม ( คาดคะเนว่าลงทะเบียนศุลกากรควรแรกเสร็จแล้ว )
ด้วยรถบรรทุกขนส่งสินค้าไปยังชายแดนและการศุลกากรขั้นตอนการส่งที่ประตูชายแดนศุลกากร

2 ) 2 ขา จากประเทศไทย / ชายแดนกัมพูชา เพื่อ cnee เว็บไซต์ : การนำเข้าก๊าซฮีเลี่ยม&
/ ถังที่รับภาระในกระดาษ ดีวาร์ศุลกากร :
ด้วยใช้สำหรับใบอนุญาตใบอนุญาตนำเข้า&¡ ( ที่สามารถใช้ได้ ) ทั้งของฮีเลียม ( เชิงพาณิชย์หรือประเภทนำเข้าที่เหมาะสมอื่น ๆ ) และ ดีวาร์ / ถัง ( นำเข้าชั่วคราวเพื่อการส่งออกอีกครั้ง )
ด้วยดำเนินการศุลกากรขั้นตอนการลงทะเบียนใน pnh &ตะเข็บเกี่ยว ( คาดคะเนว่าลงทะเบียนศุลกากรควรจะทำมัน )
ด้วยดำเนินการข้ามขั้นตอนศุลกากรชายแดน ที่ไทย / กัมพูชาประตูชายแดนศุลกากร
ด้วยรถบรรทุกสินค้าจากชายแดน เพื่อเสนอชื่อเว็บไซต์

สำหรับระยะที่สอง : การส่งออกจากกัมพูชาถึงไทย ( ว่างเปล่า ดีวาร์ / ถัง ) :
1 ) 1 ขา จากกัมพูชาถึงไทย / กัมพูชาชายแดนการส่งออกอีกครั้งว่างเปล่า ดีวาร์ / กระบอก
ด้วยใช้เป็นใบอนุญาตส่งออก / ¡อนุญาต ( ที่สามารถใช้ได้ )
ดีวาร์ / ถังที่ว่างเปล่าด้วยดำเนินการพิธีการศุลกากรใน pnh &ตะเข็บเกี่ยว ( คาดคะเนว่าลงทะเบียนศุลกากรเป็นอย่างแรกที่ควรทำนั้น )
ขนส่งสินค้าไปยังชายแดนด้วยรถบรรทุกและการศุลกากรขั้นตอนการส่งที่ประตูชายแดนศุลกากร

2 ) 2 ขา จากประเทศไทย / ชายแดนกัมพูชาขวางผู้ผลิต : Re าว่างเปล่า ดีวาร์ / กระบอก
ด้วยใช้สำหรับใบอนุญาตนำเข้าอีกครั้ง ( ถ้าจำเป็น ) ของ
ดีวาร์ / ถังที่ว่างเปล่าด้วยการศุลกากรขั้นตอนการลงทะเบียนใน กทม ( คาดคะเนว่าลงทะเบียนศุลกากรควรทำที่นี่ )
ด้วยดำเนินการข้ามขั้นตอนศุลกากรชายแดนไทย / กัมพูชา ที่ประตูชายแดนศุลกากร
ด้วยรถบรรทุกสินค้าจากชายแดนไปยังซัพพลายเออร์เสนอสถานที่