History under new ownershipIn Janua

History under new ownership
In January 2010, Alitalia celebrated its first anniversary since the relaunch. It carried 22 million passengers in its first year of operations. In 2011, 25 million passengers were carried. On 1 February 2010, it was announced that Alitalia crew would go on a four-hour strike over wages. This was the first strike action for Alitalia since the relaunch. On 11 February 2010, Alitalia announced that, starting from March 2010, it would use Air One as a low-fare airline ("Smart Carrier"), with operations based at Milan Malpensa Airport, focused on short-haul leisure routes. It was predicted that the subsidiary would handle 2.4 million passengers by 2012. In 2011, 1.4 million passengers were carried by the subsidiary. Although operations were initially to be concentrated at Milan Malpensa, Air One later operated from Milan-Malpensa, Venice-Marco Polo, Pisa and Catania as of January 2013.

On 12 February 2011, information was released about a possible merger between Alitalia and Meridiana Fly, another Italian carrier. The merger was not effected. On 23 February 2011, Alitalia and ENAC announced the introduction of a safety card written in braille and characters in 3-D relief, which is the first of its kind.

On 25 January 2012, Alitalia signed memoranda of understanding with two other Italian airlines, Blue Panorama and Wind Jet, and said to have started processes "aimed at achieving integration" with them.[25] By the end of July 2012, the Italian antitrust authority allowed Alitalia to acquire Wind Jet, but in return Alitalia would have to cede slots on domestic routes. Faced with this, Alitalia cancelled the plans a few days later in August 2012.

On 3 May 2013, in a sting codenamed "Operation Clean Holds", police made 49 arrests at Rome's Fiumicino airport, with another 37 in Italian airports including Bari, Bologna, Milan Linate, Naples, Palermo and Verona. All were Alitalia employees caught on camera and most were charged with aggravated theft and damage. Hidden-camera footage has been released showing employees rifling through, stealing from, and intentionally damaging passengers' baggage belonging to various carriers.

In June 2014, the Abu Dhabi-based UAE national airline Etihad Airways announced it was taking a 49% stake in Alitalia. On 1 January 2015, Alitalia-CAI formally passed its operations to Alitalia-SAI, a new entity owned 49% by Abu Dhabi-based Etihad Airways and 51% owned by the former Italian stakeholders of Alitalia-CAI.

In May 2015, Alitalia also announced to terminate their partnership with Air France-KLM in 2017 stating that there are no longer enough advantages from the joint-venture to keep it up.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติภายใต้เจ้าของใหม่ในเดือน 2010 มกราคม Alitalia เฉลิมฉลองการครบรอบปีแรกตั้งแต่การสนับสนุน มันทำ 22 ล้านผู้โดยสารในปีแรกของการดำเนินงาน ใน 2011 ผู้โดยสาร 25 ล้านได้ดำเนิน 1 กุมภาพันธ์ 2553 มันถูกประกาศว่า Alitalia เรือจะไปตีสี่ชั่วโมงกว่าค่าจ้าง นี้ได้ดำเนินการนัดหยุดงานครั้งแรกสำหรับ Alitalia ตั้งแต่การสนับสนุน 11 กุมภาพันธ์ 2553, Alitalia ประกาศว่า เริ่มต้นจากเดือนมีนาคมปี 2010 มันจะใช้อากาศหนึ่งสายค่าโดยสารต่ำ ("สมาร์ทผู้ให้บริการ"), การดำเนินงานตามที่มิลาน เน้นผ่อนสั้นลากเส้น มันถูกคาดการณ์ว่า บริษัทในเครือจะจัดการ 2.4 ล้านผู้โดยสาร โดย 2012 ใน 2011, 1.4 ล้านผู้โดยสารได้ดำเนินการ โดยบริษัทในเครือ แม้ว่าการดำเนินงานได้เริ่มที่ จะเข้มข้นที่เปนลาน อากาศหนึ่งภายหลังดำเนินการจากมิลานมัลเปนซา เวนิสมาร์โคโปโล ปิซา และ Catania ณเดือน 2013 มกราคมวันที่ 12 2554 กุมภาพันธ์ ข้อมูลออกเกี่ยวกับการควบรวมกิจการเป็นไปได้ระหว่าง Alitalia บิน Meridiana อิตาลีผู้อื่น ไม่มีผลการควบรวมกิจการ 23 กุมภาพันธ์ 2011, Alitalia และ ENAC ประกาศแนะนำความปลอดภัยบัตรเขียนอักษรเบรลล์และอักขระใน 3 มิติบรรเทา ซึ่งเป็นแห่งแรกวันที่ 25 2555 มกราคม Alitalia ลงนามบันทึกความเข้าใจกับสองอื่น ๆ อิตาลีบิน บลูพาโนราม่าและ Wind Jet และกล่าวว่า ได้เริ่มกระบวนการ "มุ่งรวม" กับพวกเขา [25] โดยปลายกรกฏา 2555 คม อิตาลีผูกขาดอำนาจอนุญาต Alitalia เพื่อซื้อ Jet ลม แต่กลับ Alitalia จะต้อง cede สล็อตในเส้นทางบินภายในประเทศ ประสบกับนี้ Alitalia ยกเลิกแผนกี่วันต่อมาในเดือน 2012 สิงหาคมบน 3 2013 พฤษภาคม ในการใช้สติง "การทำงานสะอาดเก็บ" ตำรวจได้จับกุม 49 ที่สนามของโรม กับอีก 37 ในสนามบินอิตาลีบารี่ โลน่า มิลานลินาเต เนเปิลส์ ปาแลร์โม และเวโรนา ทั้งหมดมีพนักงาน Alitalia ติดบนกล้อง และส่วนใหญ่ก็โดน aggravated โจรกรรมและความเสียหาย ซ่อนกล้องวิดีโอได้ถูกนำออกแสดงพนักงาน rifling ผ่าน ขโมยจาก และตั้งใจทำลายสัมภาระของผู้โดยสารของสายการบินต่าง ๆในเดือนมิถุนายนปี 2014 จากอาบูดาบีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แห่งชาติสายการบิน Etihad Airways ประกาศมันคือการเดิมพัน 49% ใน Alitalia บน 1 2015 มกราคม Alitalia ไกอย่างเป็นกิจจะลักษณะผ่านการดำเนินการของ Alitalia-ทราย ตีใหม่เป็นเจ้าของ 49% โดยจากอาบูดาบี Etihad Airways และ 51% เป็นเจ้าของเสียอิตาลีอดีตของ Alitalia ไกใน 2015 พฤษภาคม Alitalia ยังประกาศจะยุติความร่วมมือกับอากาศฝรั่งเศส-KLM 2017 ระบุว่า มีไม่เพียงพอข้อดีจากการร่วมทุนเพื่อให้ทัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาภายใต้เจ้าของใหม่ในเดือนมกราคม 2010 อลิตาเลียเฉลิมฉลองครบรอบปีแรกนับตั้งแต่สังข์
มันดำเนินการ 22 ล้านผู้โดยสารในปีแรกของการดำเนินงาน ในปี 2011 25 ล้านผู้โดยสารได้ดำเนินการ เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2010 ในมันก็ประกาศว่าลูกเรืออลิตาเลียจะไปตีสี่ชั่วโมงกว่าค่าจ้าง นี่คือการดำเนินการนัดหยุดงานครั้งแรกสำหรับอลิตาเลียตั้งแต่สังข์ เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 ในอลิตาเลียประกาศว่าเริ่มต้นตั้งแต่เดือนมีนาคมปี 2010 ก็จะใช้เครื่องหนึ่งเป็นสายการบินค่าโดยสารต่ำ ("Carrier สมาร์ท") มีการดำเนินงานอยู่ที่สนามบิน Malpensa มิลานมุ่งเน้นไปที่ระยะไกลเส้นทางที่เดินทางมาพักผ่อน มันได้รับการคาดการณ์ว่า บริษัท ย่อยจะจัดการ 2.4 ล้านผู้โดยสารในปี 2012 ในปี 2011 1.4 ล้านผู้โดยสารได้ดำเนินการโดย บริษัท ย่อย แม้ว่าการดำเนินการในขั้นต้นจะมีความเข้มข้นที่มิลาน Malpensa, เครื่องหนึ่งต่อมาดำเนินการจากมิลาน Malpensa เวนิสมาร์โคโปโล, ปิซาและคาตาเนียเมื่อวันที่มกราคม 2013 เมื่อวันที่ 12 เดือนกุมภาพันธ์ 2011, ข้อมูลเกี่ยวกับการได้รับการปล่อยตัวการควบรวมกิจการเป็นไปได้ระหว่างอลิตาเลียและ Meridiana บิน อีกผู้ให้บริการอิตาลี การควบรวมกิจการที่ไม่ได้รับผลกระทบ เมื่อวันที่ 23 เดือนกุมภาพันธ์ 2011, อลิตาเลียและ ENAC ประกาศเปิดตัวการ์ดความปลอดภัยที่เขียนในอักษรเบรลล์และตัวอักษรในการบรรเทา 3-D ซึ่งเป็นครั้งแรกของชนิด. เมื่อวันที่ 25 เดือนมกราคมปี 2012 อลิตาเลียได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับสองสายการบินอิตาเลี่ยนอื่น ๆ พาโนรามาสีฟ้าและ Jet ลมและบอกว่าจะได้เริ่มต้นกระบวนการ "มุ่งเป้าไปที่การบรรลุบูรณาการ" กับพวกเขา. [25] ในตอนท้ายของเดือนกรกฎาคม 2012 ผู้มีอำนาจในการต่อต้านการผูกขาดอิตาลีได้รับอนุญาตให้อลิตาเลียที่จะได้รับ Jet ลม แต่ในทางกลับกันอลิตาเลียจะต้องยอมยกให้ ช่องในเส้นทางภายในประเทศ ต้องเผชิญกับเรื่องนี้อลิตาเลียยกเลิกแผนไม่กี่วันต่อมาในเดือนสิงหาคม 2012 เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2013 ในการต่อยมีชื่อรหัสว่า "การดำเนินการทำความสะอาดถือ" ตำรวจทำ 49 จับกุมที่สนามบิน Fiumicino ของกรุงโรมกับอีก 37 สนามบินอิตาลีรวมทั้งบารี, โบโลญญา มิลาน Linate เนเปิลส์, ปาแลร์โมและเวโรนา พนักงานทุกคนเป็นอลิตาเลียติดอยู่ในกล้องและส่วนใหญ่ถูกตั้งข้อหาโจรกรรมกำเริบและความเสียหาย ภาพจากกล้องที่ซ่อนอยู่ได้รับการปล่อยตัวออกมาแสดงให้เห็นพนักงานรื้อค้นผ่านขโมยจากและจงใจทำลายสัมภาระของผู้โดยสารที่เป็นผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน. ในเดือนมิถุนายนปี 2014, อาบูดาบีที่ใช้สายการบินแห่งชาติยูเออีของสายการบินเอทิฮัดประกาศว่ากำลังสัดส่วนการถือหุ้น 49% ในอลิตาเลีย . วันที่ 1 มกราคมปี 2015 อลิตาเลีย-บทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอนผ่านอย่างเป็นทางการการดำเนินงานเพื่อ Alitalia-SAI เป็นองค์กรใหม่ที่เป็นเจ้าของ 49% โดยอาบูดาบีที่ใช้สายการบินเอทิฮัดและ 51% เป็นของผู้มีส่วนได้เสียอิตาลีอดีตอลิตาเลีย-บทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอน. ในเดือนพฤษภาคมปี 2015 อลิตาเลียยัง ประกาศจะยุติการเป็นหุ้นส่วนกันกับแอร์ฟรานซ์-KLM ในปี 2017 ระบุว่ามีข้อได้เปรียบที่ไม่เพียงพอจาก บริษัท ร่วมทุนที่จะให้มันขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติศาสตร์ภายใต้
เจ้าของใหม่ในเดือนมกราคม 2010 , Alitalia ฉลองครบรอบแรกตั้งแต่ relaunch . มันแบก 22 ล้านผู้โดยสารในปีแรกของการดำเนินงาน ใน 2011 , 25 ล้านคนถูกอุ้ม ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2553 มันก็ประกาศว่าอลิตาเลีย เรือจะต้องไปตี สี่ชั่วโมงกว่าค่าจ้าง นี่เป็นครั้งแรกที่ปฏิบัติการโจมตีเพื่อ Alitalia ตั้งแต่ relaunch .วันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2553 , Alitalia ประกาศว่า เริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคม 2010 ก็จะใช้แอร์เป็นสายการบินค่าโดยสารต่ำ ( " ฉลาดใช้ " ) กับการดำเนินการพื้นฐานที่มิลานสนามบิน Malpensa เน้นเส้นทางที่ลากพักผ่อนสั้น ๆ มันถูกคาดการณ์ว่า บริษัทจะจัดการ 2.4 ล้านผู้โดยสารโดย 2012 ใน 2011 , 1.4 ล้านผู้โดยสารถูกดำเนินการโดยบริษัทย่อยแม้ว่าการดำเนินงานในขั้นแรกที่จะเน้นไปที่มิลาน Malpensa , เครื่องหนึ่งภายหลังผ่าตัดจากมิลาน Malpensa , เวนิส มาร์โค โปโล ปิซา และคาตาเนีย ณมกราคม 2013 .

เมื่อ 12 กุมภาพันธ์ 2011 , ข้อมูลถูกปล่อยออกมาเกี่ยวกับการควบรวมกิจการและเป็นไปได้ระหว่างอลิตาเลีย เมริเดียนาบินอื่น , อิตาลี . การควบรวมกิจการยังไม่ผล วันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2554และ Alitalia เพื่อประกาศเบื้องต้นของตู้บัตรเขียนอักษรเบรลล์และตัวอักษรสามมิติชื้น ซึ่งเป็นครั้งแรกของชนิดของมัน

วันที่ 25 มกราคม 2555 , Alitalia ลงนามบันทึกความเข้าใจกับสองสายการบินอิตาลี อื่น ๆ , พาโนรามา ฟ้า ลม เจ็ท และกล่าวว่า จะเริ่มกระบวนการ " มุ่งบรรลุบูรณาการ " ด้วย พวกเขา [ 25 ] โดยสิ้นเดือนกรกฎาคม 2555อำนาจผูกขาดอิตาลี Alitalia เพื่อได้รับอนุญาต Jet ลม แต่กลับ Alitalia ต้องยกให้ช่องบนเส้นทางในประเทศ เผชิญกับ , Alitalia ยกเลิกแผนไม่กี่วันต่อมาในเดือนสิงหาคม 2012 .

วันที่ 3 พ.ค. ในต่อยว่า " ปฏิบัติการทำความสะอาดถือ " ตำรวจได้จับกุมที่สนามบินฟิอูมิซิโน ของ โรม ได้ 49 , กับอีก 37 ในสนามบินโบโลญญา , อิตาลีรวมทั้งบารี ,มิลานสนามบิน , เนเปิลส์ , ปาแลร์โม่ และ เวโรน่า และ Alitalia พนักงานติดบนกล้องและส่วนใหญ่ถูกตั้งข้อหารุนแรงการโจรกรรมและความเสียหาย ซ่อนกล้องวิดีโอได้รับการปล่อยตัวให้พนักงานมาค้นของที่ขโมยจาก และเจตนาทำลายของผู้โดยสาร สัมภาระของสายการบินต่าง ๆ

ในเดือนมิถุนายน 2014 ,ที่อาบูดาบี โดยสายการบินเอทิฮัด แอร์เวย์ ชาติยูเออีประกาศคือการถือหุ้น 49% ในอลิตาเลีย . วันที่ 1 มกราคม 2015 , Alitalia ไช่อย่างเป็นทางการผ่านการดำเนินการของ Alitalia ไทร , องค์กรใหม่เป็นเจ้าของ 49% จากอาบูดาบีเอทิฮัดแอร์เวย์และ 51% เป็นเจ้าของโดยอิตาเลียนผู้มีส่วนได้เสียเดิมของอลิตาเลีย ไค

พฤษภาคม 2015 ,อลิตาเลีย ยังประกาศที่จะยุติความร่วมมือกับฝรั่งเศสอากาศ KLM ใน 2017 ที่ระบุว่ามีไม่เพียงพอ ประโยชน์จาก บริษัท ร่วมทุนเพื่อให้มันขึ้น