The results from the model show tha

The results from the model show that the following measures can be taken by policymakers to make intermodal transport solutions better alternatives relative to unimodal transport by truck:
(i) Promote cross-border standardization of intermodal equipment to make terminal operations more efficient.
(ii) Reduce transport costs for vehicles specially designated to pre- and post haulage in urban areas. (iii) Give freight trains increased priority in the rail network in order to reduce the distance dependent marginal generalized costs for rail. (iv) Implement additional charges on road transport to increase the distance dependent marginal generalized costs for trucks. (v) Stricter enforcement of resting regulations, in order to increase the cost of long-haul freight transport by truck and make intermodal transport more competitive for shorter distances. These measures will if implemented, contribute to the attainment of a sustainable European transport sector based on a more energy efficient freight transport sector.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์จากแบบจำลองแสดงว่า มาตรการต่อไปนี้สามารถนำ โดยผู้กำหนดนโยบายเพื่อให้การขนส่ง intermodal โซลูชั่นทางเลือกดีสัมพันธ์ unimodal ขนส่ง โดยรถบรรทุก: (i) ส่งเสริมมาตรฐานข้ามแดน intermodal อุปกรณ์เพื่อให้เทอร์มินัลการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น (ii) ลดต้นทุนการขนส่งสำหรับยานพาหนะที่กำหนดออกไปก่อน และลงเรือลากในพื้นที่เขตเมือง (iii) ให้ความสำคัญเพิ่มขึ้นรถไฟขนส่งในเครือข่ายรถไฟเพื่อลดระยะทางขึ้นอยู่กับกำไรเมจแบบทั่วไปต้นทุนสำหรับรถไฟ (iv) ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใช้ในรถเพื่อเพิ่มระยะทางขึ้นอยู่กับกำไรเมจแบบทั่วไปต้นทุนสำหรับรถบรรทุก (v) เข้มงวดบังคับวางกฎระเบียบ การเพิ่มค่าขนส่งข้ามขนส่ง โดยรถบรรทุก และทำการขนส่ง intermodal แข่งขันสำหรับระยะทางสั้น มาตรการเหล่านี้จะถ้าใช้ มีส่วนร่วมโดยภาคการขนส่งยุโรปอย่างยั่งยืนตามภาคการขนส่งขนส่งที่มีประสิทธิภาพพลังงานมากกว่ากัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลจากแบบจำลองแสดงให้เห็นว่ามาตรการดังต่อไปนี้สามารถนำมาโดยกำหนดนโยบายที่จะทำให้การแก้ปัญหาการขนส่งการขนส่งทางเลือกที่ดีเมื่อเทียบกับการขนส่งโดยรถบรรทุก unimodal:
. (i) การส่งเสริมมาตรฐานข้ามพรมแดนของอุปกรณ์การขนส่งเพื่อให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นมินัล
(ii) ลดค่าใช้จ่ายการขนส่งสำหรับยานพาหนะที่กำหนดมาเป็นพิเศษเพื่อการขนส่งสินค้าก่อนและโพสต์ในเขตเมือง (iii) การให้ความสำคัญรถไฟบรรทุกสินค้าที่เพิ่มขึ้นในเครือข่ายรถไฟเพื่อลดระยะทางที่ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายทั่วไปร่อแร่รถไฟ (iv) ใช้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการขนส่งทางถนนเพื่อเพิ่มระยะทางขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายทั่วไปเล็กน้อยสำหรับรถบรรทุก (v) การบังคับใช้เข้มงวดของกฎระเบียบที่วางอยู่ในเพื่อที่จะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งระยะไกลโดยรถบรรทุกและทำให้การขนส่งการขนส่งการแข่งขันมากขึ้นสำหรับระยะทางที่สั้นกว่า มาตรการเหล่านี้จะนำมาใช้ในกรณีที่นำไปสู่ความสำเร็จของภาคการขนส่งของยุโรปอย่างยั่งยืนบนพื้นฐานของพลังงานมากขึ้นของภาคการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลจากแบบจำลองแสดงให้เห็นว่ามาตรการต่อไปนี้สามารถถ่ายได้ โดยนโยบายที่จะให้โซลูชั่น intermodal การขนส่งที่ดีทางเลือกที่สัมพันธ์กับ unimodal การขนส่งโดยรถบรรทุก :
( i ) การส่งเสริม standardization ข้ามพรมแดนของอุปกรณ์การขนส่งเพื่อให้งานคลังให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
( 2 ) ลดต้นทุนการขนส่งสำหรับยานพาหนะพิเศษเขตการก่อนและหลังการขนส่งสินค้าในเขตเมือง ( 3 ) ให้เพิ่มความสำคัญในรถไฟขนส่งรถไฟเครือข่ายเพื่อลดระยะทางโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายสำหรับรถไฟ ( 4 ) ใช้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการขนส่งทางถนนเพื่อเพิ่มระยะทางขึ้นโดยทั่วไปค่าใช้จ่ายสำหรับรถบรรทุก( 5 ) การบังคับใช้กฎระเบียบเข้มงวดพักผ่อนเพื่อเพิ่มต้นทุนของการขนส่งสินค้าโดยรถบรรทุกลากยาว และทำให้การขนส่งการขนส่งในการแข่งขันสำหรับระยะทางที่สั้นกว่า มาตรการเหล่านี้จะเป็นถ้าใช้ สนับสนุนความสำเร็จของภาคการขนส่งในยุโรปอย่างยั่งยืนบนพื้นฐานของพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ขนส่งสินค้าภาค