H. J. Justin came to Texas from Laf

H. J. Justin came to Texas from Lafayette, Indiana in 1879 where he had been a boot repairman. He settled in the west Texas town of Spanish Fort on the Texas-Oklahoma border. At this time in the Old West, the ranchers had cattle drives to move the herds to the markets in the East. During the Civil War most of the men in Texas fought in the war and the cattle were not attended to. The herds grew in size and freely roamed the State of Texas. When the war ended the state’s only assets were its countless longhorns, for which no markets were available. Missouri and Kansas had closed their borders to Texas cattle in the 1850’s. By 1866 cattle in Texas were only worth $4 per head. In the North and East the same cattle would bring $40 per head. In 1867 O. W. Wheeler built stockyards in Abilene, Kansas. He encouraged Texas cattlemen to drive their herds to his stockyards. The Chisholm Trail became the route from ranches in Texas to the Kansas railhead. The railroads moved the cattle to the eastern markets. Daddy Joe moved his family next to the Chisholm Trail. He realized that the cowboys needed tough and protective footwear. This was different type of footwear from what was needed in Indiana. The cowboys needed a tall shaft to protect the calf of the leg from the constant contact with the saddle. The toe needed to be pointed to find the stirrup when they mounted the horse. The high heel was a safety feature. It prevented the foot from becoming tangled in the stirrup. It was the equivalent of today’s seat belt in automobiles. The leathers available were very soft. To provide a stiffer shaft the boot-makers would stitch a pattern on the boot’s shaft. They quickly learned a decorative stitch would sell better to their customers to young and brash cowboys.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

H. J. Justin มาเท็กซัสจากลาฟาแยตต์ Indiana ใน 1879 ที่เคย repairman บูต เขาแล้วในเวสต์เท็กซัสเมืองของสเปนป้อมบนเส้นขอบของโอคลาโฮมาเท็กซัส เวลานี้ตะวันตกเก่า ranchers ที่มีไดรฟ์วัวเพื่อฝูงไปตลาดในตะวันออก ในระหว่างสงครามกลางเมือง ส่วนใหญ่ของผู้ชายในเท็กซัสสู้ในสงคราม และไม่ได้ดูแลวัว ฝูงเติบโตในขนาด และอิสระ roamed รัฐเท็กซัส เมื่อสิ้นสุดสงคราม ของรัฐเฉพาะสินทรัพย์ได้ของ longhorns นับไม่ถ้วน ที่ตลาดไม่มี แคนซัสและมิสซูรีได้ปิดพรมแดนกับวัวเท็กซัสในการ 1850's โดย 1866 วัวในเท็กซัสมีมูลค่า $4 ต่อหัวเท่านั้น ในทางเหนือและตะวันออก ควายเดียวจะนำ $40 ต่อ ในค.ศ. 1867 โอ W. ล้อสร้าง stockyards ในอาบี แคนซัส เขาสนับสนุนให้เท็กซัส cattlemen ขับฝูงของพวกเขา stockyards ของเขา ทาง Chisholm กลายเป็น เส้นทางจาก ranches ในเท็กซัสไป railhead แคนซัส รถรางที่ย้ายวัวไปตลาดตะวันออก พ่อโจย้ายครอบครัวอยู่ทาง Chisholm เขารู้ว่า คาวบอยที่ต้องการรองเท้ายาก และป้องกัน นี้เป็นรองเท้าชนิดอื่นจากสิ่งจำเป็นในอินเดียน่า คาวบอยที่ต้องเพลาสูงน่องของขาที่ป้องกันการติดต่อคงกับอาน เท้าที่ต้องชี้หา stirrup เมื่อพวกเขาติดม้า ส้นสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัย มันป้องกันเท้าจากการเป็นราพันเซลใน stirrup เทียบเท่ากับวันนี้เข็มขัดในรถยนต์ได้ เครื่องหนังมีอ่อน ๆ ได้ ให้เพลา stiffer ผู้เริ่มจะตะเข็บลวดลายบนเพลาของบูต พวกเขาได้อย่างรวดเร็วเรียนรู้ตะเข็บตกแต่งจะขายให้ลูกค้าของคาวบอยหนุ่ม และ brash

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

HJ จัสตินมาถึงเท็กซัสลาฟาแยตในปี 1879 ซึ่งเขาได้รับการซ่อมบูต เขาตั้งรกรากอยู่ในเมืองทางตะวันตกเท็กซัสของสเปนป้อมชายแดนเท็กซัสโอคลาโฮมา ในเวลานี้ในเวสต์เก่าเจ้าของมีไดรฟ์ที่จะย้ายวัวฝูงไปยังตลาดในภาคอีสาน ในช่วงสงครามกลางเมืองของคนส่วนใหญ่ในเท็กซัต่อสู้ในสงครามและวัวที่ไ​​ม่ได้เข้าร่วม ฝูงเติบโตในขนาดและได้อย่างอิสระทั่วรัฐเท็กซัส เมื่อสงครามสิ้นสุดลงเฉพาะสินทรัพย์ของรัฐมีไพศาลนับไม่ถ้วนของที่ตลาดไม่ได้มี มิสซูรีและแคนซัสมีการปิดพรมแดนของพวกเขาวัวเท็กซัสในปี 1850 โดย 1866 วัวในเท็กซัสเป็นเพียงมูลค่า $ 4 ต่อหัว ในภาคเหนือและตะวันออกวัวเดียวกันจะนำ $ 40 ต่อหัว ในปี 1867 OW ล้อสร้าง Stockyards ในอาบีลี, แคนซัส เขาได้รับการสนับสนุนปศุสัตว์เท็กซัสที่จะขับรถฝูงของพวกเขาที่จะ Stockyards ของเขา Chisholm Trail กลายเป็นเส้นทางจากทุ่งในเท็กซัสแคนซัสปลายทาง รถไฟย้ายวัวไปยังตลาดตะวันออก พ่อโจย้ายครอบครัวของเขาติดกับ Trail Chisholm เขาตระหนักว่าคาวบอยที่จำเป็นในรองเท้าที่ยากและป้องกัน นี้เป็นชนิดที่แตกต่างกันของรองเท้าจากสิ่งที่เป็นสิ่งที่จำเป็นในรัฐอินเดียนา คาวบอยจำเป็นเพลาสูงเพื่อปกป้องน่องของขาจากการติดต่อกับอาน นิ้วเท้าจะต้องชี้ไปหาโกลนเมื่อพวกเขาติดม้า ส้นสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัย มันป้องกันเท้าจากการเป็นพันกันในโกลน มันเป็นเทียบเท่าของเข็มขัดนิรภัยของวันนี้ในรถยนต์ หนังที่มีอยู่มีความนุ่มมาก เพื่อให้เพลาแข็งผู้ผลิตบูตจะเย็บลวดลายบนเพลาบูต พวกเขาเรียนรู้อย่างรวดเร็วตะเข็บตกแต่งจะขายดีกว่าให้กับลูกค้าของพวกเขาเพื่อเด็กและไตร่ตรองคาวบอย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

H . J . จัสตินมาเท็กซัสจากลาฟาแยตต์อินเดียน่าใน 1879 ที่เขาได้รับรองเท้าช่างซ่อม เขาตัดสินในเท็กซัสตะวันตกเมืองของป้อมสเปนในเท็กซัสโอกลาโฮมาชายแดน ในเวลานี้ในตะวันตกเก่า , ranchers ปศุสัตว์ไดรฟ์ได้ย้ายฝูงวัวในตลาดตะวันออก ในช่วงสงครามกลางเมืองผู้ชายส่วนใหญ่ในเท็กซัสที่ต่อสู้ในสงครามและสัตว์ที่ไม่ได้เข้าร่วมฝูงเติบโตในขนาดและได้อย่างอิสระทั่วรัฐของเท็กซัส เมื่อสงครามสิ้นสุดทรัพย์สินเฉพาะของรัฐมีนับไม่ถ้วนวัวดู ซึ่งไม่มีในตลาดมี มิสซูรีแคนซัสและมีการปิดชายแดนเท็กซัสปศุสัตว์ใน 1850 . โดย 1866 โคในเท็กซัสมีมูลค่าเพียง $ 4 ต่อหัว ในภาคเหนือและตะวันออกวัวเดียวกันจะทำให้ $ 40 ต่อหัว ในปี 1867 o . W .ล้อสร้าง stockyards ในอาบีลีน , แคนซัส เขาสนับสนุนเท็กซัส cattlemen ขับฝูงของพวกเขา stockyards ของเขา เส้นทางชิโซล์ม เป็นเส้นทางจากฟาร์มในเท็กซัสกับหัวรถแคนซัส รถไฟย้ายสัตว์ไปยังตลาดตะวันออก พ่อโจย้ายครอบครัวของเขาไปเส้นทางชิโซล์ม . เขาได้ตระหนักว่า คาวบอยต้องเหนียวและรองเท้าป้องกันนี้เป็นชนิดที่แตกต่างกันของรองเท้าจากสิ่งที่จำเป็นในรัฐอินเดียนา คาวบอยต้องเพลาสูงเพื่อป้องกันน่องของขาจากการติดต่อคงกับอานม้า เท้าต้องชี้พบโกลนเมื่อพวกเขาติดม้า ส้นสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัย . มันป้องกันเท้าจากการเป็นยุ่งเหยิงในโกลนมันเป็นเทียบเท่าของเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ งานหนังนิ่มมาก ให้แข็งเพลาการบูตผู้ผลิตจะเย็บเป็นลวดลายบนบูเพลา พวกเขาได้เรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วตะเข็บตกแต่ง จะขายได้ดี ลูกค้าของพวกเขาจะยังหน้าด้าน คาวบอย