Grocery store owner Yang Yubao says

Grocery store owner Yang Yubao says cheaper rail freight charges save him about CNY10,000 (about $1,530) a year. “I only need to arrange delivery from the railway station, instead of hiring trucks to pick up the rice from suppliers,” he adds. The railway project has been a powerful catalyst for economic growth. During 2004–2011, per capita rural incomes increased by 66% in the project area and poverty incidence fell from 30% in 2002 to 9% in 2010. The project has shown that with careful planning and execution, cultural preservation, economic development, and increased tourism can successfully coexist and benefit all.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เจ้าของร้านขายของชำ Yubao ยางกล่าวว่า ค่าขนส่งรถไฟถูกกว่าบันทึกเขาเกี่ยวกับ CNY10, 000 (เกี่ยวกับ $1,530) ปี "ฉันต้องนำส่งจากสถานีรถไฟ แทนที่จะว่าจ้างรถบรรทุกไปรับข้าวจากซัพพลายเออร์ เขาเพิ่ม โครงการรถไฟได้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพการเจริญเติบโต ระหว่าง 2004 – 2011 ต่อคอพปิต้ารายได้ในชนบทเพิ่มขึ้น 66% ในพื้นที่และความยากจนเกิดโครงการลดลงจาก 30% ในปี 2002 9% ใน 2010 โครงการได้แสดงว่า ระมัดระวังในการวางแผนและการดำเนินการ อนุรักษ์วัฒนธรรม เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นสามารถเรียบร้อยอยู่ร่วมกัน และได้รับประโยชน์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ร้านขายของชำเจ้าของร้านยาง Yubao กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ถูกกว่าประหยัดเขาเกี่ยวกับ CNY10,000 (ประมาณ $ 1,530) ต่อปี "ผมจะต้องจัดให้มีการจัดส่งจากสถานีรถไฟแทนการว่าจ้างรถบรรทุกที่จะรับข้าวจากซัพพลายเออร์" เขากล่าวเสริม โครงการรถไฟได้รับตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพสำหรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ในช่วง 2004-2011, รายได้ต่อหัวของประชากรในชนบทเพิ่มขึ้นจาก 66% ในพื้นที่โครงการและภาวะความยากจนลดลงจาก 30% ในปี 2002 เป็น 9% ในปี 2010 โครงการนี้ได้แสดงให้เห็นว่ามีการวางแผนอย่างรอบคอบและการดำเนินการอนุรักษ์วัฒนธรรมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและ การท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นประสบความสำเร็จสามารถอยู่ร่วมกันและได้รับประโยชน์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ้าของร้านขายของชำ ยาง yubao บอกว่าถูกกว่าแยกค่าขนส่งช่วยเขาเรื่อง cny10000 ( ประมาณ $ 1 ) ปี " ผมเพียงต้องการที่จะจัดส่งจากสถานีรถไฟแทนการเช่ารถบรรทุกรับข้าวจากซัพพลายเออร์ที่ " เขาเพิ่ม โครงการรถไฟเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพสำหรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ระหว่างปี 2004 และ 2011 , รายได้ต่อหัวในชนบทเพิ่มขึ้น 66 เปอร์เซ็นต์ในพื้นที่โครงการ และภาวะความยากจนลดลงจาก 30% ในปี 2002 ถึง 9% ในปี 2010 โครงการได้แสดงให้เห็นว่ามีการวางแผนอย่างระมัดระวังและการ อนุรักษ์ วัฒนธรรม การพัฒนาทางเศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นสามารถอยู่ร่วมกันและผลประโยชน์ทั้งหมด