The innovation riskThe 787 involved

The innovation risk

The 787 involved not merely the outsourcing of a known technology. It involved major technological innovations unproven in any airplane. Would the carbon fiber composite survive the rigors of international flying? Could lithium-ion batteries, which are notorious for overheating and causing fires that are difficult to put out, be safely used? No one knew for sure. The 787 also contains multiple new electrical systems, power and distribution panels. The interactions among these novel technologies, introduced simultaneously, also exponentially increased the risk of innovation.

The innovation risk implied a greater involvement by Boeing in the development and manufacture of the aircraft. Astonishingly, Boeing opted for lesser involvement, delegating much of the detailed engineering and procurement to sub-contractors. The result? Unexpected problems have kept occurring that have delayed the project and increased its cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเสี่ยงนวัตกรรม

787 ที่เกี่ยวข้องไม่เพียง แต่จ้างของเทคโนโลยีที่เรียก มันเกี่ยวข้องกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญ unproven ในเครื่องบินใด ๆ คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตจะมีชีวิตรอด rigors ของประเทศ Flying? อาจลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับร้อนและทำให้เกิดไฟไหม้ที่ยากที่จะนำออกมาใช้อย่างปลอดภัย? ไม่มีใครรู้ว่า787 นอกจากนี้ยังมีระบบไฟฟ้าหลายใหม่ไฟและแผงกระจาย ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้นำมาใช้พร้อมกันนี้ยังมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นชี้แจงของนวัตกรรม.

ความเสี่ยงนวัตกรรมส่อให้เห็นการมีส่วนร่วมมากขึ้นโดยโบอิ้งในการพัฒนาและการผลิตของเครื่องบิน อย่างน่าอัศจรรย์, โบอิ้งเลือกใช้สำหรับการมีส่วนร่วมน้อยมอบหมายมากของรายละเอียดทางวิศวกรรมและจัดซื้อจัดจ้างให้ผู้รับเหมาย่อย ผลหรือไม่ ปัญหาที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นได้เก็บที่มีความล่าช้าโครงการและการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเสี่ยงนวัตกรรม

787 ดรีมเกี่ยวข้องไม่เพียงแต่จ้างเทคโนโลยีชื่อดัง มันเกี่ยวข้องกับนวัตกรรมเทคโนโลยีที่สำคัญ unproven ในเครื่องบินใด ๆ คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตจะอยู่รอดท่านบินอินเตอร์เนชั่นแนล สามารถแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ซึ่งมีซึ่งร้อน และก่อให้เกิดไฟไหม้ที่ยากต่อการดับ ปลอดภัยที่ใช้หรือไม่ ไม่มีใครรู้แน่นอน 787 ดรีมประกอบด้วยหลายระบบไฟฟ้าใหม่ ติดตั้งไฟฟ้าและการกระจาย การโต้ตอบระหว่างเทคโนโลยีเหล่านี้นวนิยาย รู้จักกัน นอกจากนี้ยังสร้างเพิ่มความเสี่ยงของนวัตกรรม

ความเสี่ยงนวัตกรรมโดยนัยที่เกี่ยวข้องมากขึ้น โดยโบอิงในการพัฒนาและผลิตเครื่องบิน โบอิงตกลงยินยอมในการมีส่วนร่วมน้อย เปลี่ยนแปลง การมอบหมายของวิศวกรรมรายละเอียดการจัดซื้อจัดจ้างกับผู้รับเหมาย่อย ผลหรือไม่ ปัญหาที่ไม่คาดคิดได้เก็บเกิดที่โครงการล่าช้า และเพิ่มต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นวัตกรรมความเสี่ยง ที่

787 ที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเป็นแค่การให้บริการ ภายนอก ของเทคโนโลยีที่มีชื่อเสียง โรงแรมมีส่วนเกี่ยวข้อง unproven นวัตกรรมทางเทคโนโลยีหลักในเครื่องบินลำใดๆ คอมโพสิตทำจากคาร์บอนไฟเบอร์จะอยู่รอดความวุ่นวายของการบินระหว่างประเทศ ไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีชื่อเสียงไปในทางให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและทำให้เกิดไฟป่าซึ่งยากที่จะออกมาใช้ได้อย่าง ปลอดภัย ไม่มีใครรู้ว่าแน่ใจว่า787 ที่ยังประกอบด้วยระบบไฟฟ้าใหม่หลายแผงควบคุมการกระจายและการใช้พลังงาน การโต้ตอบกันระหว่างเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้ได้พร้อมกันอย่างรวดเร็วซึ่งยังเพิ่มความเสี่ยงของนวัตกรรม.ความเสี่ยง

นวัตกรรมที่โดยนัยการมีส่วนร่วมมากขึ้นโดยบริษัท Boeing ในการผลิตและการพัฒนาของอากาศยาน ไม่รับโฆษณาสำหรับผู้ใช้บริการเครื่องบินกระทัดรัดและสำหรับการมีส่วนร่วมน้อยกว่ามอบหมายงานมากแห่งการจัดซื้อและการใช้งานด้านวิศวกรรมโดยละเอียดเพื่อผู้รับเหมา ผลที่ได้หรือไม่? ปัญหาที่ไม่คาดคิดได้เกิดขึ้นซึ่งมีโครงการที่ล่าช้าและเพิ่มขึ้นราคา