to the administrative impediments t

to the administrative impediments that may be encountered when transiting
through Vietnam; also the distance from Vientiane to Bangkok (650 km) is
shorter than to Danang (1060 km). The transit time is also much more
competitive with only one day from Vientiane to Bangkok compared to 3 to 4
days (if all the paperwork is in order) to Danang. The total transport cost via
Bangkok to Rotterdam is 2,476.8 USD with a transit time of 30/31 days. As
expected, the sea leg is again the dominant mode with more than 96 percent of
the total journey by sea and represents around 60 percent of the total transport
cost. Other charges (including Customs) are not as high as on the Vientiane- Danang route as they only represent a little more than 12 percent of the total
transport cost (see Figure 5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การ impediments ดูแลที่อาจพบได้เมื่อเปลี่ยนเครื่องผ่านเวียดนาม นอกจากนี้ยัง มีระยะทางจากเวียงจันทน์ไปกรุงเทพ (650 กม.)ที่สั้นกว่าไปดานัง (1060 กม.) เวลาส่งต่อมีมากเพิ่มเติมแข่งขันกับเวลาจากเวียงจันทน์ไปกรุงเทพเมื่อเทียบกับ 3-4วัน (ถ้าเอกสารทั้งหมดในใบสั่ง) ยังดานัง ต้นทุนการขนส่งรวมผ่านกรุงเทพไป Rotterdam มี USD 2,476.8 มีเวลาส่งของวันที่ 30-31 เป็นคาดว่า ขาทะเลเป็นอีกโหมดโดดเด่น ด้วยกว่า 96 เปอร์เซ็นต์ของทั้งการเดินทาง โดยทะเลและแสดงถึงประมาณ 60% ของการขนส่งทั้งหมดต้นทุนการ ไม่สูงที่บนเส้นทางเวียงจันทน์ - ดานังเป็นเพียงแสดงน้อยกว่า 12 เปอร์เซ็นต์ของยอดรวมค่าธรรมเนียมอื่น ๆ (รวมทั้งศุลกากร)ต้นทุนการขนส่ง (ดูรูปที่ 5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่จะผลักดันให้มีการบริหารที่อาจพบเมื่อ transiting
ผ่านเวียดนาม นอกจากนี้ยังมีระยะทางจากเวียงจันทน์ไปยังกรุงเทพมหานคร (650 กิโลเมตร) คือ
สั้นกว่าที่จะดานัง (1,060 กิโลเมตร) เวลาการขนส่งนอกจากนี้ยังมีอื่น ๆ อีกมากมาย
ในการแข่งขันที่มีเพียงหนึ่งวันจากเวียงจันทน์ไปกรุงเทพฯเมื่อเทียบกับ 3-4
วัน (ถ้าเอกสารทั้งหมดที่อยู่ในลำดับ) ไปดานัง ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมดผ่าน
กรุงเทพฯไปยังตเตอร์ดัมเป็น 2,476.8 ดอลลาร์สหรัฐที่มีเวลาการขนส่งของวันที่ 30/31 ขณะที่
คาดว่าขาทะเลเป็นอีกโหมดที่โดดเด่นมีมากกว่าร้อยละ 96 ของ
การเดินทางทั้งหมดที่ริมทะเลและเป็นตัวแทนไปรอบ ๆ ร้อยละ 60 ของการขนส่งรวม
ค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ (รวมศุลกากร) จะไม่สูงเท่าบนเส้นทาง Vientiane- ดานังเป็นพวกเขาเท่านั้นที่เป็นตัวแทนน้อยกว่าร้อยละ 12 ของยอดรวม
ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง (ดูรูปที่ 5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อการบริหารจัดการอุปสรรคที่อาจพบเมื่อ transitingผ่านเวียดนาม นอกจากนี้ ระยะทางจากเวียงจันทน์ไปกรุงเทพ ( 650 กิโลเมตร )สั้นเกินไปดานัง ( 1 , 060 กิโลเมตร ) เวลาขนส่งก็มากขึ้นการแข่งขันที่มีเพียงหนึ่งวัน จากเวียงจันทน์ไปกรุงเทพฯ เมื่อเทียบกับ 3วัน ( ถ้าเอกสารทั้งหมดที่อยู่ในใบสั่ง ) ไปดานัง รวมต้นทุนการขนส่งทางกรุงเทพฯ 2476.8 Rotterdam คือ USD กับเวลาขนส่ง 30 / 31 วัน เป็นคาดขาทะเลเป็นอีกโหมดเด่นกว่า 96 เปอร์เซ็นต์รวมการเดินทางโดยทะเลและเป็นประมาณร้อยละ 60 ของการขนส่งทั้งหมดต้นทุน ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ( รวมถึงศุลกากร ) จะไม่สูงเท่าในเวียงจันทน์ - ดานัง เส้นทางที่พวกเขาเพียง แต่แสดงเพียงเล็กน้อยกว่า 12 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมดต้นทุนการขนส่ง ( ดูรูปที่ 5 )