The time it takes most people to ge

The time it takes most people to get to work sometimes feels like a job. The starting, the stopping, and rude, angry drivers, can leave a person stressed out before they even arrive to the office. Over the last three years, the daily commute with rising, extreme traffic congestion is becoming more and more painful.

Designed to gauge the physical and emotional toll that everyday traffic and related issues have on people around the world, the 2010 IBM Commuter Pain survey of 8,192 drivers in 20 global cities on 5 continents looks at regional differences in commuting patterns and the relationship between roadway traffic and work/school performance, health and lifestyle, trip planning, and other issues.

Think Los Angeles or New York City has the world’s worst traffic? Think again. IBM recently released its third annual Commuter Pain Study that for the first time addresses global commuter pain in 20 key international cities.

According to the study, Beijing and Mexico City have the most painful commutes and Moscow drivers were found to be the most patient drivers spending an average of 2.5 stuck in traffic during their daily commute.

30% of respondents reported increased stress and 27% increased anger; 29% reported that traffic has harmed their performance in work or school; and 38% reported having cancelled a planned trip due to anticipated traffic. These events are impacting communities around the world, where governments, citizens and private sector organizations are looking beyond traditional remedies like additional roads and greater access to public transportation to reverse the negative impacts of increased road congestion.

So what can be done to fix the world’s traffic problems?

Technology can help. For the first time in history, digital and physical infrastructures are converging. IBM is actively working in the area of Smarter Transportation using a worldwide team of scientists, industry experts and IT services professionals to research, test and deploy new traffic information management capabilities in cities around the world.

Findings from the Commuter Pain Survey will be used to assess citizen concerns about traffic and commuter issues; expand solutions like automated tolling, real-time traffic prediction, congestion charging, and intelligent route planning; and serve as a basis for pioneering innovative new approaches to traffic mitigation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวลาคนส่วนใหญ่จะได้รับการทำงานบางครั้งรู้สึกเหมือนงาน เริ่มต้น หยุด และโปรแกรม ควบคุมที่หยาบ โกรธ สามารถปล่อยบุคคลเน้นออกก่อนมาถึงได้ไปยังสำนักงาน ปีสาม ออดกับไรซิ่ง มากจราจรที่ติดขัดเป็นความเจ็บปวดมาก ออกแบบมาเพื่อวัดโทรทางกายภาพ และทางอารมณ์ที่มีการจราจรทุกวันและประเด็นที่เกี่ยวข้องกับคนทั่วโลก สำรวจอาการปวดโดยสาร IBM 2010 ไดรเวอร์ 8192 ใน 20 เมืองทั่วโลกใน 5 ทวีปดูที่ความแตกต่างภูมิภาคไม่กี่รูปแบบและความสัมพันธ์ระหว่างถนนจราจร และงานโรงเรียน สุขภาพ และชีวิต วางแผนการเดินทาง และปัญหาอื่น ๆ คิดลอสแองเจลิสหรือนิวยอร์กซิตี้มีการจราจรเลวร้ายที่สุดในโลก คิดอีกครั้ง IBM เพิ่งออกของสามปีโดยสารปวดศึกษาที่แรกอยู่ปวดผู้โดยสารทั่วโลก 20 เมืองนานาชาติที่สำคัญตามการศึกษา ปักกิ่งและเม็กซิโกซิตีมี commutes เจ็บปวดมากที่สุด และพบโปรแกรมควบคุมมอสโกจะ ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ผู้ป่วยที่ใช้จ่ายเฉลี่ย 2.5 ติดอยู่ในการจราจรระหว่างการเดินทางทุกวัน 30% ของผู้ตอบรายงานเพิ่มความเครียดและความโกรธเพิ่มขึ้น 27% 29% รายงานจราจรมีอันตรายของประสิทธิภาพในการทำงานหรือโรงเรียน และ 38% รายงานมีการยกเลิกการเดินแผนเนื่องจากคาดว่าการจราจร เหตุการณ์เหล่านี้มีผลกระทบต่อชุมชนทั่วโลก ซึ่งรัฐบาล ประชาชน และองค์กรภาคเอกชนกำลังเกินเยียวยาแบบดั้งเดิมเช่นถนนเพิ่มเติมและเข้าถึงมากขึ้นเดินทางกลับผลกระทบด้านลบของแออัดถนนเพิ่มขึ้นดังนั้น ทำอย่างไรเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรของโลกเทคโนโลยีสามารถช่วย ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ และดิจิทัลจะบรรจบ IBM กำลังทำงานในพื้นที่ของการขนส่งอย่างชาญฉลาดโดยใช้ทีมนักวิทยาศาสตร์ทั่วโลก ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมและบริการผู้เชี่ยวชาญเพื่อวิจัย ทดสอบ และปรับใช้ใหม่สามารถจัดการข้อมูลการจราจรในเมืองทั่วโลกค้นพบจากการสำรวจอาการปวดผู้โดยสารจะถูกใช้เพื่อประเมินความกังวลของประชาชนเกี่ยวกับปัญหาการจราจรและผู้โดยสาร ขยายโซลูชั่นจัดอัตโนมัติ ทำนายการจราจรแบบเรียลไทม์ แออัดชาร์จ และวาง แผนเส้นทางอัจฉริยะ และเป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับสรรค์นวัตกรรมใหม่ ๆ เพื่อลดปัญหาจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวลาที่ใช้คนส่วนใหญ่ที่จะได้รับในการทำงานบางครั้งรู้สึกเหมือนงาน เริ่มต้นหยุดและหยาบคายไดรเวอร์โกรธสามารถออกจากคนเน้นออกก่อนที่จะได้มาถึงที่สำนักงาน ในช่วงสามปีที่ผ่านมาการเดินทางทุกวันที่มีการเพิ่มขึ้นของการจราจรติดขัดมากเป็นมากขึ้นและเจ็บปวดมากขึ้น. ออกแบบมาเพื่อวัดค่าผ่านทางร่างกายและอารมณ์ที่เข้าชมได้ในชีวิตประจำวันและประเด็นที่เกี่ยวข้องที่มีต่อผู้คนทั่วโลกจากการสำรวจของ IBM 2010 พร็อพของความเจ็บปวด 8192 ผู้ขับขี่ในเมืองทั่วโลก 20 ใน 5 ทวีปมีลักษณะที่แตกต่างในระดับภูมิภาคในรูปแบบการเดินทางและความสัมพันธ์ระหว่างการจราจรถนนและการทำงาน / ประสิทธิภาพของโรงเรียนสุขภาพและวิถีการดำเนินชีวิตการวางแผนการเดินทางและปัญหาอื่น ๆ . คิด Los Angeles หรือ New York City มีโลกที่เลวร้ายที่สุด เข้าชมหรือไม่ คิดอีกครั้ง ไอบีเอ็มเพิ่งเปิดตัวที่สามประจำปีการศึกษาปวดพร็อพที่เป็นครั้งแรกที่อยู่ในความเจ็บปวดพร็อพระดับโลกใน 20 เมืองระหว่างประเทศที่สำคัญ. ตามการศึกษา, ปักกิ่งและเม็กซิโกซิตี้มี commutes เจ็บปวดที่สุดและคนขับมอสโกพบว่ามีคนขับรถของผู้ป่วยส่วนใหญ่ใช้จ่าย เฉลี่ย 2.5 ติดอยู่ในการจราจรในระหว่างการเดินทางในชีวิตประจำวันของพวกเขา. 30% ของผู้ตอบแบบสอบถามรายงานความเครียดที่เพิ่มขึ้นและเพิ่มขึ้น 27% ความโกรธ; 29% รายงานว่าการจราจรได้รับอันตรายประสิทธิภาพของพวกเขาในการทำงานหรือโรงเรียน; และ 38% รายงานที่มีการยกเลิกการวางแผนการเดินทางเนื่องจากการจราจรที่คาดว่าจะ เหตุการณ์เหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อชุมชนทั่วโลกที่รัฐบาลประชาชนและองค์กรภาคเอกชนที่กำลังมองหาที่อยู่นอกเหนือการเยียวยาแบบดั้งเดิมเช่นถนนเพิ่มเติมและเข้าถึงมากขึ้นเพื่อการขนส่งสาธารณะที่จะย้อนกลับผลกระทบด้านลบจากความแออัดบนท้องถนนเพิ่มขึ้น. ดังนั้นสิ่งที่สามารถทำได้ในการแก้ไขปัญหาของโลก ปัญหาการจราจร? เทคโนโลยีสามารถช่วย เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพและดิจิตอลจะบรรจบ ไอบีเอ็มเป็นงานที่ทำงานในพื้นที่ของการขนส่งอย่างชาญฉลาดโดยใช้ทีมงานทั่วโลกของนักวิทยาศาสตร์ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมและบริการด้านไอทีมืออาชีพเพื่อการวิจัยการทดสอบและการปรับการจราจรใหม่ความสามารถในการจัดการข้อมูลในเมืองทั่วโลก. ผลการวิจัยจากการสำรวจความเจ็บปวดพร็อพจะนำไปใช้ ประเมินความกังวลของประชาชนเกี่ยวกับการจราจรและปัญหาพร็อพ; ขยายแก้ปัญหาเช่นทวีอัตโนมัติเรียลไทม์ทำนายการจราจรแออัดชาร์จและการวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ และทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการเป็นผู้บุกเบิกวิธีการใหม่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่จะบรรเทาผลกระทบการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวลาที่คนส่วนใหญ่ไปทำงาน บางครั้งรู้สึกเหมือนงาน เริ่ม , หยุด , และหยาบ , ไดรเวอร์ที่โกรธ จะปล่อยให้คนเครียดก่อนที่พวกเขาจะมาถึงที่ทำงาน ในช่วงสามปี ทุกวัน เดินทางจาก การจราจรแออัดมากเป็นเจ็บปวดมากขึ้น

ที่ออกแบบมาเพื่อวัดทางกายภาพและอารมณ์โทรการจราจรทุกวัน และประเด็นที่เกี่ยวข้องกับคนทั่วโลก 2010 IBM พาความเจ็บปวดการสำรวจ 8192 ไดรเวอร์ใน 20 เมืองใน 5 ทวีปทั่วโลก ดูความแตกต่างของภูมิภาคในการเดินทางรูปแบบและความสัมพันธ์ระหว่างถนนจราจร และงานโรงเรียน การแสดงวิถีชีวิตและสุขภาพ การวางแผนการเดินทาง และ ปัญหาอื่น ๆ

คิดว่า Los Angeles หรือนิวยอร์กมีการจราจรที่แย่ที่สุดในโลก คิดอีกครั้ง IBM เมื่อเร็ว ๆนี้เปิดตัวที่สามประจำปีการศึกษาที่ระดับความเจ็บปวดครั้งแรกที่อยู่ในความเจ็บปวดกระแสไฟฟ้าทั่วโลก 20 คีย์นานาชาติเมือง

ตามการศึกษา , ปักกิ่ง และ เม็กซิโก ได้เดินทางที่เจ็บปวดที่สุดของไดรเวอร์ พบว่ามีผู้ป่วยมากที่สุดไดรเวอร์การใช้จ่ายเฉลี่ย 25 ติดอยู่ในการจราจรในระหว่างการเดินทางของพวกเขาทุกวัน .

30 % ของผู้ตอบแบบสอบถามรายงานความเครียดที่เพิ่มขึ้นและ 27 % เพิ่มความโกรธ ; 29 % รายงานว่า การจราจรได้ทำร้ายความสามารถในการทำงาน หรือโรงเรียน และร้อยละ 38 รายงานการยกเลิกแผนเดินทางคาดว่าการจราจร เหตุการณ์เหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อชุมชนรอบโลก ซึ่งรัฐบาลประชาชนและองค์กรเอกชนภาคกำลังเกินเยียวยาแบบดั้งเดิม เช่น ถนนเพิ่มเติมและการเข้าถึงมากขึ้นในการขนส่งสาธารณะเพื่อย้อนกลับผลกระทบของถนนที่ติดขัดเพิ่มขึ้น

ดังนั้นสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรของโลก ?

เทคโนโลยีสามารถช่วย เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ , ดิจิตอลและทางกายภาพซึ่งจะมาบรรจบกัน .IBM เป็นอย่างแข็งขันทำงานในพื้นที่ของการเดินทางอย่างชาญฉลาดโดยใช้ทีมทั่วโลกของนักวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมและบริการผู้เชี่ยวชาญด้านวิจัย ทดสอบ และปรับใช้ความสามารถในการจัดการข้อมูลการจราจรใหม่ในเมืองทั่วโลก

ผลการสำรวจระดับความเจ็บปวดจะถูกใช้เพื่อประเมินประชาชนกังวลเกี่ยวกับการจราจรและ Commuter ปัญหา ;ขยายโซลูชั่นอย่างอัตโนมัติตีเวลา จราจร การทำนาย การติดขัด และฉลาดเส้นทางวางแผน และใช้เป็นพื้นฐานสำหรับผู้บุกเบิกนวัตกรรมใหม่แนวทางลดผลกระทบการจราจร