Primarily because of the scuffing and slippage encounteredcornering. T การแปล - Primarily because of the scuffing and slippage encounteredcornering. T ไทย วิธีการพูด

Primarily because of the scuffing a

Primarily because of the scuffing and slippage encountered
cornering. The rear tires wear in the center because
of acceleration thrusts. To equalize wear, it is recommended
that tires be rotated as illustrated in Figure 42-10. Bias-ply and bias-belted tires should be
rotated about every 6,000 miles (10,000 km). Radial tires


should be initially rotated at 7,500 miles (12,000 km)
and then at least every 15,000 miles (24,000 km) thereafter.
It is important that directional tires are kept rotating
in the correct direction after rotating them. This
means the tires may need to be dismounted from the
wheel, flipped, and reinstalled on the rim before being
put on the other side of the car. Many auto shops keep a
record of tire rotation periods so they can notify their
customers when it should be done next.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เป็นหลักเนื่องจาก scuffing และพบภาวะการควบคุมการ หลังยางสวมใส่ในตัวเนื่องจากของ thrusts เร่ง เพื่อป้อนกล่องสวมว่า ยางจะหมุนตามในรูป 42-10 ชั้นความโน้มเอียง และความโน้มเอียงคาดยางควร หมุนเกี่ยวกับทุก 6000 ไมล์ (10000 กิโลเมตร) ยางเรเดียลควรเริ่มต้นหมุนที่ไมล์ 7,500 (12000 กิโลเมตร)แล้วที่ทุก ๆ 15000 ไมล์ (24000 km) หลังจากนั้นมันเป็นสิ่งสำคัญที่เก็บยางทิศทางหมุนในทิศทางที่ถูกต้องหลังจากการหมุนรูป นี้หมายความว่า ยางอาจต้องจะดังจากล้อ พลิก และติดตั้งในการวางบนอีกด้านหนึ่งของรถ ให้ร้านค้ายานยนต์หลายแบบคอร์ดยางหมุนรอบระยะเวลาเพื่อสามารถแจ้งให้ทราบของพวกเขาลูกค้าเมื่อควรทำต่อไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เนื่องจากการขูดขีดและการลื่นไถลพบ
โค้ง ยางหลังสวมใส่ในศูนย์เพราะ
ของจังหวะอัตราเร่ง จะทำให้เท่ากันการสึกหรอก็จะแนะนำ
ว่ายางจะหมุนแสดงในรูปที่ 42-10 อคติและยางอคติเข็มขัดควรจะ
หมุนเกี่ยวกับทุก 6,000 ไมล์ (10,000 กิโลเมตร) ยางเรเดียลควรจะหมุนเริ่มแรกใน 7,500 ไมล์ (12,000 กิโลเมตร) แล้วอย่างน้อยทุก 15,000 ไมล์ (24,000 กิโลเมตร) หลังจากนั้น. มันเป็นสิ่งสำคัญว่ายางจะถูกเก็บไว้ทิศทางการหมุนในทิศทางที่ถูกต้องหลังจากที่พวกเขาหมุน นี้หมายความว่ายางอาจจะต้องลงจากรถพลิกและติดตั้งใหม่บนขอบก่อนที่จะถูกวางในด้านอื่น ๆ ของรถ ร้านค้ารถยนต์จำนวนมากเก็บบันทึกของระยะเวลาการหมุนของยางเพื่อให้พวกเขาสามารถแจ้งของพวกเขาลูกค้าเมื่อมันควรจะทำต่อไป











การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เป็นหลักเพราะ scuffing และเลื่อนหลุดพบ
โค้ง ยางหลังใส่ในศูนย์เพราะ
ของกนต์ธร เร่ง เกลี่ยใส่ก็แนะนำ
ที่ยางจะหมุนดังแสดงในรูปที่ 42-10 . ใช้อคติและความลำเอียงเข็มขัดยางควรจะ
หมุนทุก 6000 ไมล์ ( 10 กิโลเมตร ) ยางเรเดียล


ควรเริ่มหมุนที่ ( 12 , 000 km )
7 , 500 ไมล์แล้วอย่างน้อยทุก 15 , 000 กิโลเมตร ( 24 , 000 กม. ) หลังจากนั้น
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเก็บยางทิศทางหมุน
ในทิศทางที่ถูกต้อง หลังจากที่หมุนพวกเขา นี้
หมายถึงยางอาจต้องลงจากหลังม้าจาก
ล้อพลิก และติดตั้งบนขอบก่อน
ใส่ในด้านอื่น ๆของรถ ร้านค้ารถยนต์หลายเก็บบันทึกของระยะเวลาการหมุนของยาง

ดังนั้นพวกเขาสามารถแจ้งให้พวกเขาลูกค้าที่ควรกระทำต่อไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: