WhyWhen the brake pedal is depresse

Why
When the brake pedal is depressed, the wheels can lock before the vehicle comes to a stop (skid). In such an event, the manoeuvrability of the vehicle is reduced or totally lost if the front wheels are locked (The vehicle will travel in the direction its mass weight takes it irrespective of the position of the steering wheel). Likewise the directional stability of the vehicle is compromised if the rear wheels are locked (The unrestrained mass weight of the rear of the vehicle will try to cause rotational movement, i.e.- a spin).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำไม
เมื่อหดหู่คันเบรค ล้อสามารถล็อคก่อนรถมาหยุด (ลื่นไถล) ในกรณีดังกล่าวการ manoeuvrability ของรถจะลดลง หรือหายไปทั้งหมดถ้ามีล็อกล้อหน้า (รถจะเดินทางในทิศทางที่น้ำหนักของมวลใช้โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของพวงมาลัย) ในทำนองเดียวกัน ความมั่นคงทิศทางของรถถูกละเมิดถ้าล็อกล้อหลัง (ในเมื่อน้ำหนักโดยรวมของด้านหลังของรถจะพยายามทำให้เกิดการเคลื่อนไหวในการหมุน เช่น-การหมุน) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทำไม
เมื่อเหยียบเบรคถูกกดล้อสามารถล็อครถก่อนที่จะมาถึงการหยุด (ลื่นไถล) ในเหตุการณ์ดังกล่าวคล่องแคล่วของรถจะลดลงหรือหายไปโดยสิ้นเชิงถ้าล้อหน้าจะถูกล็อค (รถที่จะเดินทางไปในทิศทางที่น้ำหนักมวลของมันใช้มันโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของพวงมาลัย) ในทำนองเดียวกันความมั่นคงทิศทางของรถเป็นอันตรายถ้าล้อหลังจะถูกล็อค (น้ำหนักมวลดุเดือดเลือดพล่านของด้านหลังของรถจะพยายามที่จะทำให้เกิดการเคลื่อนไหวของการหมุนเช่น-สปิน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำไม
เมื่อเหยียบเบรคจะหดหู่ ล้อสามารถล็อคก่อนที่รถจะหยุด ( ลื่น ) ในกรณีนี้ กลยุทธ์ของรถจะลดลงหรือหายไปโดยสิ้นเชิง ถ้าล้อหน้าล็อค ( รถจะเดินทางในทิศทางน้ำหนักมวลใช้เวลาโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของพวงมาลัย )อนึ่งเสถียรภาพทิศทางของรถถูกบุกรุกถ้าล้อหลังล็อค ( ใจแตกมวลน้ำหนักของด้านหลังของรถจะทำให้การเคลื่อนไหวการหมุนเช่น -
ปั่น )