After reading many rave reviews of the K-60, I ordered a rear to repla การแปล - After reading many rave reviews of the K-60, I ordered a rear to repla ไทย วิธีการพูด

After reading many rave reviews of

After reading many rave reviews of the K-60, I ordered a rear to replace the K-76 that I had wore our on my Yamaha Super Tenere. The K-60 disappointed me with its lack of traction on clean dry pavement! A smooth throttle roll on in T mode from third gear at 3,000 rpms at a modest (20 degrees maybe) lean angle would bring on the traction control light. The traction control light came just about every corner exit. I did not have this issue any of the other tires that I have run on this bike.
This is by far the worst traction that I have experienced on any tire ever! After returning from the first ride, I ordered a set on Anakee 3's, which stick very well.
The K-60's aggressive tread looks like it would work well off hard surface and the hard rubber and continuous center strip should give good longevity. I plan on remounting this tire for my next touring trip out west where I will need a long lasting tire for the interstate miles as well as good off hard surface traction for my camping/exploring ventures.
I'm not saying that this isn't an good tire for its intended use. Just be aware that it is not a tire for even semi sporting use on twisty roads. Also for the hi price, I expected more. I won't likely be buying another.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
หลังจากอ่านนิตยสารหลาย K-60 ผมสั่งหลังแทน K-76 ที่ผมก็ใส่ของเราบน Tenere ซุปเปอร์ยามาฮ่าของฉัน K 60 ผิดหวังฉันมันขาดการลากบนผิวที่แห้งสะอาด เค้นเรียบม้วนบนในโหมด T จากเกียร์สามที่ rpms 3000 ในมุมการแบบ lean (20 องศาอาจ) เจียมเนื้อเจียมตัวที่จะนำมาลากตัวควบคุมไฟ ลากตัวควบคุมแสงมาออกเพียงเกี่ยวกับทุกมุม ฉันไม่ได้นี้ออกของยางที่ได้ทำงานในจักรยานนี้นี่คือโดยไกลลากเลวร้ายที่สุดที่ผมมีประสบการณ์เกี่ยวกับยางใด ๆ เคย หลังจากกลับจากนั่งครั้งแรก ผมสั่งชุดบน Anakee ๓ ซึ่งติดดีK-60 ของลักษณะดอกยางที่ก้าวร้าวเหมือนมันจะทำงานดีออกจากพื้นผิวที่แข็งและยางฮาร์ดดิสก์ และแถบศูนย์อย่างต่อเนื่องควรให้ลักษณะที่ดี ฉันวางแผนในการ remounting นี้ยางสำหรับเดินจักรยานทัวร์ริ่งถัดไปออกตะวันตกที่จะต้องยางนานสำหรับไมล์อินเตอร์สเตตด้วยดีปิดลากยากผิวสำหรับกิจการของฉันตั้งแคมป์/สำรวจฉันไม่พูดแบบ นี้ไม่มียางที่ดีสำหรับการ ก็จะทราบว่า ไม่ยางสำหรับกึ่งแม้กายใช้บนถนน twisty สำหรับสูง ราคา คาดว่าเพิ่มเติม ฉันไม่อาจจะซื้ออีก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
หลังจากที่ได้อ่านความคิดเห็นคลั่งหลาย K-60 ผมสั่งด้านหลังจะเปลี่ยน K-76 ที่ฉันได้สวมของเราในยามาฮ่าซูเปอร์ของฉัน Tenere K-60 ผมผิดหวังกับการขาดการลากบนทางเท้าแห้งสะอาดของมัน! เค้นเรียบม้วนในโหมด T จากเกียร์สามที่ 3,000 RPMs ที่เจียมเนื้อเจียมตัว (20 องศาอาจจะ) มุมยันจะนำมาในแสงควบคุมแรงดึง แสงควบคุมแรงดึงมาเพียงเกี่ยวกับทุกมุมทางออก ฉันไม่ได้มีปัญหาใด ๆ ของยางอื่น ๆ ที่ฉันได้ทำงานบนจักรยานนี้
นี่คือไกลโดยการลากเลวร้ายที่สุดที่ผมมีประสบการณ์เกี่ยวกับยางที่เคยใด ๆ หลังจากกลับจากการเดินทางครั้งแรกที่ผมสั่งชุดที่ Anakee 3 ซึ่งติดเป็นอย่างดี
ดอกยางก้าวร้าว K-60 ดูเหมือนว่ามันจะทำงานได้ดีออกจากพื้นผิวแข็งและยางแข็งและแถบศูนย์อย่างต่อเนื่องจะช่วยให้อายุการใช้งานที่ดี ผมวางแผนที่จะ remounting ยางนี้สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวของฉันต่อไปออกทางทิศตะวันตกที่ฉันจะต้องมียางในระยะยาวสำหรับไมล์ระหว่างรัฐเช่นเดียวกับการลงทุนที่ดีออกยากลากพื้นผิวสำหรับตั้งแคมป์ของฉัน / สำรวจ
ฉันไม่ได้บอกว่านี่ไม่ใช่ ยางที่ดีสำหรับการใช้งานที่ตั้งใจของ เพียงแค่ทราบว่ามันไม่ยางสำหรับใช้ในกีฬากึ่งแม้บนถนนคดเคี้ยว นอกจากนี้สำหรับราคาสูงผมคาดว่าจะมากขึ้น ฉันจะไม่น่าจะซื้ออีก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
หลังจากอ่านความคิดเห็นคลั่งมากมาย k-60 ฉันสั่งให้ด้านหลังแทน k-76 ที่ฉันได้ใส่ในของฉันยามาฮ่าซูเปอร์ tenere . การ k-60 ชั้นผิดหวังกับการขาดของการลากบนถนนแห้งสะอาด เรียบเค้นม้วนในโหมดจากเกียร์ 3 ที่ 3000 rpms ที่เจียมเนื้อเจียมตัว ( 20 องศา มั้ง ) ยันมุมจะนำในการควบคุมแรงฉุดเบาๆแสงสว่างการควบคุมการลากมาออกเพียงเกี่ยวกับทุกมุม ผมไม่ได้มีปัญหาใด ๆของยางอื่น ๆที่ฉันได้ใช้ในจักรยานนี้ .
นี่คือไกลโดยการลากที่เลวร้ายที่สุดที่ผมเคยมีประสบการณ์ในยางที่เคย ! หลังจากกลับมาจากนั่งก่อน ผมสั่งชุดบน anakee 3 ซึ่งติดดี
.ของ k-60 ก้าวร้าวดอกยางที่ดูเหมือนจะทำงานได้ดีออกพื้นผิวที่แข็งและหนัก ควรให้ศูนย์ถอดยางและต่อเนื่องดี อายุการใช้งาน ฉันวางแผน remounting ยางนี้สำหรับท่องเที่ยวเดินทางต่อไปทางตะวันตก ผมจะต้องเป็นยางที่ยาวนานสำหรับไมล์รัฐเช่นเดียวกับที่ดีปิด traction พื้นผิวแข็ง สำหรับตั้งแคมป์ / สำรวจ
venturesผมไม่ได้บอกว่านี่ไม่ใช่ยางที่ดีสำหรับการใช้งาน . เพิ่งจะทราบว่ามันไม่ได้เป็นยางกึ่งกีฬา แม้ใช้ตามถนนที่คดเคี้ยว . ให้ราคาดีครับ ผมคาดหวังมากขึ้น ผมไม่อาจจะซื้ออีก
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: