For example, it’s from here that ar

For example, it’s from here that around 200 variable message signs (VMS) are programmed with traffic information, and telephone
calls about incidents are received.
When an incident occurs, CMCS analyses the affected area and prompts operators to apply pre-defined incident response plans,
which include controlling VMS, variable speed limit signs and cameras (CCTV).
Every year more than 220,000 people call the TMC’s dedicated line to report traffic incidents, with around 20% of incident alerts
originating from public reports. When a call comes in, the Integrated Radio and Telephony System (IRTS) ensures that operational
staff can effectively respond to these calls. IRTS combines the operations of the telephone system with control of the Government
Radio Network. With a touch of a screen, operators can alert emergency crews of traffic incidents. Real-time traffic information is
communicated through the TMC’s 132 701 Traffic Information Line.
Sydney’s Transport Management Centre (TMC) was commissioned in August 1999 for the Sydney 2000 Olympic Games when it
was used as the command and control centre for all Olympic public transport and traffic management.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เช่น ก็จากที่นี่ว่า มีโปรแกรมประมาณ 200 ข้อความตัวแปรสัญญาณ (VMS) กับข้อมูลจราจร และโทรศัพท์เรียกเกี่ยวกับได้รับเมื่อปัญหาเกิดขึ้น วิเคราะห์บริเวณ CMCS และพร้อมท์ให้ผู้ใช้แผนการแก้ไขปัญหาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งได้แก่ควบคุม VMS ป้ายจำกัดความเร็วตัวแปร และกล้อง (CCTV)ทุกปีมากกว่า 220,000 คนเรียกการรายงานจราจรปัญหา ประมาณ 20% ของการแจ้งเตือนเหตุการณ์รายการเฉพาะของ TMCเกิดจากรายงานสาธารณะ เมื่อมีสายโทรเข้า วิทยุแบบบูรณาการและระบบโทรศัพท์ (IRTS) ใจการดำเนินงานที่พนักงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถตอบสนองการโทร IRTS รวมการดำเนินงานของระบบโทรศัพท์ ด้วยการควบคุมของรัฐบาลเครือข่ายวิทยุ ด้วยการสัมผัสหน้าจอ ผู้ประกอบการสามารถแจ้งเตือนเรือฉุกเฉินของปัญหาการจราจร คือข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์สื่อสารผ่านสายข้อมูลจราจร 132 701 ของ TMCศูนย์การจัดการการขนส่งของของซิดนีย์ (TMC) ได้รับการจ้างในสิงหาคมปี 1999 สำหรับเกมส์โอลิมปิกซิดนีย์ 2000 เมื่อมันถูกใช้เป็นศูนย์ควบคุมและสั่งการทั้งหมดโอลิมปิกขนส่งและจราจรการจัดการสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยกตัวอย่างเช่นมันมาจากที่นี่ประมาณ 200 ป้ายข้อความตัวแปร (VMS) เป็นโปรแกรมที่มีข้อมูลการจราจรและโทรศัพท์
สายเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะได้รับ.
เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้น CMCs วิเคราะห์พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบและแจ้งให้ผู้ประกอบการที่จะใช้ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตอบสนองแผน ,
ซึ่งรวมถึงการควบคุม VMS สัญญาณตัวแปรขีด จำกัด ความเร็วและกล้อง (CCTV).
ทุกปีมากกว่า 220,000 คนเรียกสายทุ่มเทของ TMC เพื่อรายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นการจราจรที่มีประมาณ 20% ของการแจ้งเตือนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
มาจากรายงานสาธารณะ เมื่อมีสายเรียกเข้ามาบูรณาการวิทยุและโทรศัพท์ระบบ (IRTS) เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของ
พนักงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถตอบสนองต่อสายเหล่านี้ IRTS รวมการดำเนินงานของระบบโทรศัพท์ที่มีการควบคุมของรัฐบาล
เครือข่ายวิทยุ ด้วยการสัมผัสของหน้าจอให้ผู้ประกอบการสามารถแจ้งเตือนทีมงานฉุกเฉินของการเกิดอุบัติเหตุจราจร ข้อมูลการจราจรแบบ Real-time มีการ
สื่อสารผ่านของ TMC 132 701 ข้อมูลการจราจรสาย.
ซิดนีย์จัดการการขนส่งศูนย์ (TMC) ได้รับมอบหมายในสิงหาคม 1999 ปี 2000 ที่ซิดนีย์โอลิมปิกเกมส์เมื่อมัน
ถูกใช้เป็นศูนย์ควบคุมและสั่งให้ทุกการขนส่งสาธารณะโอลิมปิกและ การจัดการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัวอย่าง ได้จากที่นี่ประมาณ 200 ตัวแปรข้อความสัญลักษณ์ ( VMS ) เป็นโปรแกรมที่มีข้อมูลจราจร และ โทรศัพท์โทรเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ได้รับเมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้น cmcs วิเคราะห์พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบและแจ้งให้ผู้ประกอบการเพื่อใช้ระหว่างเหตุการณ์แผนการตอบสนองซึ่งรวมถึงการควบคุมวัด ตัวแปรความเร็วสัญญาณและกล้องวงจรปิด ( CCTV )ทุกๆปีมากกว่า 220 , 000 คนเรียกของ TMC โดยเฉพาะสายรายงานอุบัติเหตุจราจร มีประมาณ 20% ของการแจ้งเตือนเหตุการณ์ที่มาจากรายงานสาธารณะ เมื่อมีการโทรเข้ามาในระบบบูรณาการวิทยุและโทรศัพท์ ( irts ) ยืนยันว่า ปฏิบัติการพนักงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถตอบสนองต่อสายเหล่านี้ irts รวมการดำเนินงานของระบบโทรศัพท์ การควบคุมของรัฐบาลเครือข่ายวิทยุ ด้วยการสัมผัสของหน้าจอ , ผู้ประกอบการสามารถแจ้งเตือนฉุกเฉินลูกเรือของอุบัติเหตุจราจร ข้อมูลการจราจรเวลาจริงเป็นสื่อสารผ่านของ TMC 132 701 การจราจรข้อมูลบรรทัดศูนย์บริหารการขนส่งในซิดนีย์ ( TMC ) ได้รับมอบหมายในเดือนสิงหาคมปี 1999 สำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกซิดนีย์ 2000 เมื่อที่ใช้ในการควบคุมและสั่งการศูนย์ทั้งหมดโอลิมปิกการขนส่งสาธารณะและการจัดการการจราจร